例のデッドストック・F800S 納車

F800S、きましたヽ(*´∀｀)ノ

できればガヤルドと外で並べて撮りたいが、
良いロケーションとかダブル移動を考えると難しい・・





これぞデッドストックな！


7年前のバイクでもあり、新車の証(･`ω･)b



↑実は左右非対称なんです。カウル&ライト。

アシンメトリ～ヽ(*´∀｀)ノ

こうして見ると、ここからF800Rが派生したのが覗えますね。


散々BMWらしからぬモデルと書いてきましたが

ベルトドライブであったり、片持ちのアームであったり、
テクニカルな部分では十分に反映してます。




タンク・・

というか、このタンクはタンクではありません。
（本当のフューエルタンクはシート下なのだヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ）

フロントカウルから、この似非タンク？まで、
全てワンピースのカウルとして繋がっております。

つまりそれは、、見た目は大変麗しいですが・・

コケでもしたら大惨事確定！(((゜д゜;)))

ってことで、このバイクには定番的なエンジンガードがあり、人気商品なのです。

しかも、教習車みたいなガッツリなやつでなく、デザインも良いのね？

がっ！

やはり、全体的な見た目に拘りたく、
１番控えめなクラッシュパッドだけ付けることにしました。

うん。。

どう見ても、守ってくれそうにないけど・・(ﾟｰÅ)

30年間立ちゴケ無しってことで、これからもただひたすら気をつけることにしよう。(-_-;)

そうしよう。(-_-;)

～

さて、F800S

セパハンのワリには、ポジションはかなり楽な部類です。

そして、170cmしかない私でも、両かかとベタ付きのシート高。

軽量設定ってほどのバイクではありませんが、乗りやすいですよ。ヽ(*´∀｀)ノ

・・

や、それこそBMWでは例の無い軽さなのかもしれませんが、

自分履歴の大型バイクでは1番重量がある・・のかなコレ？

思い返せば・・

ドゥカティSS900
ドゥカティ999S
ゼファー750RS（1100は激重だけど、実は750は軽い）
トライアンフ・ストリートトリプル

腕力も体力も70歳オーバーと名高い里美さんは、
基本軽いモデルしか乗ってこなかったというね？(ﾟｰÅ)

まぁ、とにかく慣れよう。そうしよう。


see you...