ガレージライフ（の、バイク側）

以前はガレージに別枠でバイクブースがあり、
そこでｼｺｼｺやってたのですが

数年前にそのブースにガッツリと作業テーブルを構え、
２輪４輪共有のクラフトにしました。

よって現在は一旦車を出して、
Jeep用庫でメンテナンスなどをしてます。

ソレのが効率が良いと気付くのに10年以上かかったというね？(ﾟｰÅ)

■□ メインのツールキャビネットの紹介



ひょ？中々立派じゃないですか！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

その大きさなら50万越えのプロ仕様？

や、よく見ると・・

大きめの素キャビネットの上に、ミドルサイズ（赤４段）の
ツールチェストを据え置きしてソレっぽく見せているというね？(ﾟｰÅ)

上下でメーカーも違いますが上手いこと馴染んでます。

チェストのセットも、このサイズだと KTCやスナップオンならば
10万くらいするのもありますけどね？

ウチのは中堅どころなので精々３万くらい。
それに１万程度の素キャビネットを合体させて、このクォリティーである！

雰囲気って大切です(･`ω･)b＜ﾒﾝﾃ時のﾃﾝｼｮﾝUP

や、けどこの素キャリーもね？
ケミカル剤とか丸ごと立てて入るし、けっこう便利なんですよw

使い勝手って大切です(･`ω･)b＜ﾋﾞｯﾄから液体まで何でもｺｲ！

～

更にｾｺｾｺｱｲﾃﾞｱ

うちのバイクスタンドですが・・

こんな感じで地面に着くパイプを保護してます。（硬質ゴム&結束ﾊﾞﾝﾄﾞ）



どんな立派な新品スタンドも
１回立てるだけで このパイプは確実にモロ剥げしますからね！
（まぁ、そもそもそういうものなので、気にする人がいるかどうか・・）

今回のもJ-TRIP なので、それを避けたかった。

安全性も大丈夫っぽいです。
むしろ多少の弾力がある分、接地感が良い気すらする。（ホントか？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ）

前の片持ちスタンド（BMW）でもコレをやっていれば・・(-_-;)

いや、そもそも先にコレを思い付けば 赤いスタンドにしたんですけどね？(-_-;)

「どうせ剥げちゃうんだしっ！ヽ(`Д´)ノ」

ってことで、歴代スタンドはあえて黒ばっかり選んでたんですよ。
（塗るとき楽だから？）


何かとｹﾁなテクを発揮する里美さん。

おかげで車やバイクはいつもピカピカなんだよんヽ(*´∀｀)ノ


see you...