バイク引退か？（とか、ほざいて以降の履歴まとめ）

そうなんです。（どうなんです？）

ﾌﾟﾘﾁｰだった16歳時からバイクに乗り始め・・

何台乗ったか分からくなった頃、、

丁度、車がガヤルドになったのを切っ掛けに・・

『今後は４輪に集中すべき！(｀・ω・´)』 

みたいな意味の無い使命感に駆られ・・

最後のバイク（ZR750RS）から、ちょっとブランクが空いたんですよ。

で、それから・・

『バイクとの付き合い方を変えよう！(｀・ω・´)』 

なんて具合に、意味の無いマイ・ルールを決め、

▼マイ・ルール

※絶対に複数所有はしない！

※小さめでカジュアルに付き合えるバイクにする！

に、方向転換し・・

そこからは、この みんカラでも掲載するようになりました。

の・で、今回の cafe号 を記念？して

バイク引退後 の バイク履歴を （何じゃソレ？ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ） 

寸評を交えて振り返ってみるんだよ。。（すっごく私見です）

■トライアンフ ストリートトリプル

動力性能 ★★★★★

取り回し　★★★★－

ルックス　★－－－－

私的相性 ★★★－－

これ、650ccくらいしかないので、マイ・ルールとしては上出来？

とは言え、SS系のエンジン積んでるもんだから速かった！

むしろ求めていたものより速すぎたかのかもしれない。

にして、かなり軽量だし、決して扱いにくくはなかったです。

寸評を見ると、外観だけが悲惨なことにw

■BMW F800S

動力性能 ★★★－－

取り回し　★－－－－

ルックス　★★★★★

私的相性 －－－－－

そのバイク引退後？のバイクライフを大きく狂わせてもらった1台。

とにかくルックスが好みで！ という理由だけで決行。

操作的な意味で乗りにくかったです。(TvT)ノ

音とワインディングの走行感だけはまぁまぁ良し。

全然乗らずに、バイクという存在に距離が出来てしまった。。(ﾟｰÅ)

■スズキ SV650

動力性能 ★★★★－

取り回し　★★★★★

ルックス　★★★★－

私的相性 ★★★★★∞

F800で失敗こいた分を、全部コイツが取り戻してくれた感！

最初、『スズキってw』 とか、かなり罰当りなことすら思ってた自分が恥懺悔。

このバイクの外観評価がここまで高い人はいないと思う。

オプションのヘリテージセットが超絶気に入りましてね？

バイク＝カッコイイ から、 バイク＝カワイイ という新発想を与えてくれました。

ご覧の通り、★が沢山！

動力性能＝速いって意味ではなく、乗り味や操作性込みで高めにしてます。

ムリにケチをつけるとしてら、端々の造りが安っぽかった。

（というか、実際にお値打ち価格なので文句はいえない）

とにかく高校生ばりにバイクに乗るのが楽しく思えたよっ。

SVには感謝しかないです。ありがとうスズ菌！(｀・ω・´)

～

面倒過ぎるのでシミュ画はしないけど、

例えば z900RS cafe

今のままの姿で、ワイヤースポークのホイール、

フロントフェンダーをド鉄メッキ or 平アルミ の仕様とか実はカッコイイ気がします。

（あるいはそのうち、どっかでパーツ出るかもね？）

乗ってたZR750RS

エンジンは機能美というより、造形美の域だと思う。

ワイヤースポークの鉄ホイールって、見た目に反して重いんです。

あと、チューブタイヤが前提だったり、現代的とはいえませんけどね？

ルックスがこれ以上の物が無かったので交換しなかったノーマルマフラー。

音だけは残念でしたよ～w

see you...