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2022年11月19日

今日のカーセンサーフィン ~ ピンポイントな1600クーペ【1985】


サニーRZ-1の素敵な写真をfavcarsからお借りした一旦。

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80年代の中半、とにかくこの頃、
1600/4バルブDOHC の競争化が激化してて、
各社で凌ぎを削って、そのエンジンも併用して色々なタイプの車に積んでました。

すっごい分かりやすく言うと、AE86と その対抗馬かね?

ま、それに先記のサニーRZ-1が含まれるってワケで。

但、ここから線引きしたい縛りがありまして。

広義や一般論でAE86と比べられるのって、どうしたって当時のシビックSiなのね?

言わせてもらうと、ボディタイプが違い過ぎます。

ので、今回はもっと厳密にいきます。

▼ AE86 スプリンター トレノ
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▼ AE86 カローラ レビン
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▼ 初代インテグラ(1985~)
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▼ EXA(1986~)
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と、
クーペらしいクーペに絞ると意外と少ないことが判明?

それでも各車、個性が出てて良いな~・・って。
特にインテグラとか、当時のホンダイズムが溢れてる感じ。


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※注①:
MR2 と CR-X の殿堂入りコンビ?は、あえて外してます。
それこそタイプで言えば、極側に振った限られたスポーツカーってことで。

※注②:
シビックやファミリアが筆頭の
当時2ボックスといわれてたタイプは外してます。
それだと各メーカー出てくるし、ジェミニやミラージュも黙ってません!
ので、実はこっちが一番の激戦区。

※注③:
セリカとコロナも4A搭載のクーペが在りましたが、
それらは車格が1800ベースなので外してます。

せっかくなので、憶え書きだけでも当時の4A-G掲載車を綴ると・・

カローラ レビン(クーペ)
スプリンター トレノ(クーペ※上記兄弟車)
カローラGT(セダン)
スプリンターGT(セダン※上記兄弟車)
カローラFX(注②に分類される2ボックス)
セリカHT(注③の1600ver)
コロナHT(注③の1600ver※上記兄弟車)
MR2(2シーターMRクーペ)

他にも2代目カリブあたりも積んでたかも?
更にはセリカはハッチバックとノッチバックが選べた?

んまぁ、このクラスに限ったことじゃないですが好景気を感じますよね。

※注④:
1985年にスポットを当ててますが、
例えばAE86だと最終盤だし、EXAあたりはFF化されたAE92との被りのほうが長いです。


see you...
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Posted at 2022/11/19 23:47:34

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