ケンジPP1のブログ一覧

こんばんは。
もう雪が降る季節になってパオに乗る機会はしばらくなさそうです。
前回の11月中旬に行った茨城の旅が今シーズン走り納めとなりました。
今はバッテリーを外してガレージの奥で冬眠中です。

早いもので2025年も残りあとわずか…
今年の中で印象的だった旅を備忘録として簡単にまとめておきます。
もしよければお付き合いください。

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・4月

朝日連峰＆飯豊連峰を眺めに…
暖かい季節になり今シーズン走り始めは山形県へ。
例年より雪がだいぶ多かったみたいで、白川湖からは迫力ある飯豊連峰の残雪を眺めることができた。


奥会津ツーリング
GW前半は比較的混まなそうな奥会津を走ることにする。
樹海ラインのゲート手前まで行くと山奥はまだ閑散とした雰囲気。
桜と新緑を同時に見れて春っぽいドライブになった。


・6月

岩手＆秋田の旅(一日目・二日目)
岩手の大規模林道や高原をひたすら巡る旅。
八幡平アスピーテラインに上がった後は一気に日本海沿いの鳥海ブルーラインへ。
他にもみずほの里ロードや小友峠など、秋田のローカルな道を堪能。


・7月

梅雨の晴れ間は新潟へ…
あえて日本海沿いには出ずに岩船北部広域農道と県道を繋いで北上。
途中、誰も通らなそうな小さな峠をいくつも越えていく。
月山からは大井沢トンネルを通って一日山道三昧。


・9月

本州最北端を目指す旅(一日目・二日目・三日目)
大きな下北半島を右回りで一周コース。
何気なく寄った北海岬から見た津軽半島が今でも忘れられない…
晴れていて釜臥山展望台からは陸奥湾とむつ市内を一望。


・10月

富士山周遊～伊豆半島の旅(一日目・二日目・三日目)
河口湖から富士山を眺めて、その後は周辺の観光道路をまとめて走ることにした。
伊豆半島は伊豆スカイラインや西伊豆スカイラインといった内陸の道を中心に一周、脇道に入ると険しいところが多くて全然進まず…
予報が外れて雨が多かったものの、後半はアルプス展望道路やくびき野パノラマ街道などを楽しむことができて満足。
ここ数年の中で一番良い旅になった。


・11月

栃木＆群馬 紅葉の旅(一日目・二日目)
秋の日光はかなり久しぶりかも。
坤六峠は積雪があったようで急遽ルート変更、赤城山～榛名山～妙義山～碓氷峠などメジャーなところを回ることに。
魚沼スカイラインと三国川ダムでは雪掛かった山と真っ赤な紅葉が見れた。


晩秋の茨城＆福島の旅(一日目・二日目)
まだ雪が降らなそうなエリアということで筑波山を目指すことにする。
帰りは広域農道のビーフライン＆グリーンふるさとラインとR399で縦走。
今シーズン走り納めにこのルートを選んで正解だった。

以上です。

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パオでそこまで遠出するつもりもなかったのでETCは付けておらず、結果的に下道オンリーで頑張りました。
最近さすがに限界を感じたので付けることにしましたけど(笑)
今になってわざわざこの車で伊豆半島まで行くことになるとは思いませんでしたが、とても良い思い出になりました。


今年も本当にお世話になりました！
来年もよろしくお願いします。

それでは良いお年を。


終わり。

こんばんは。
前回に続いて旅二日目です。
茨城県の常陸大宮市からスタートして広域農道で北上、福島県からはR399で阿武隈高地を越えていきます。
あとは適当に寄り道しながら宮城県の自宅まで帰るといった感じ。

この日の主なルート↓
グリーンふるさとライン～湯ノ岳パノラマライン～R399(いわき市→伊達市)～林道大霊山線～小坂峠～南蔵王

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(6：01)
前日は道の駅 常陸大宮 ～かわプラザ～ で車中泊。
夜中は多少寒かったけどそれなりに寝れた。

空が明るくなると同時に二日目スタート。


まずはグリーンふるさとライン走る！
広域農道だけど生活道路みたいになっているので交通量は多め、車を停めて写真を撮るようなポイントも少ない。


途中にある旧町屋変電所に寄ってみた。
国登録有形文化財で100年以上前の建物だけどキレイな状態が保たれている。


NHKの朝ドラのロケ地だったみたい(見てない)


裏に回るとイチョウの木があった。

グリーンふるさとラインを何区間か走り、


「ひよっこ」撮影地 上賀口バス停 (再現)に来てみた。
ロケセットなので実際には使われていないバス停なのかな。




のんびりとした景色でなんか癒された。



ちょっと寄り道して花貫ダムへ。


紅葉を見ようと少し探索したけど、曇っていたのもあってイマイチだった。



グリーンふるさとラインが一部通行止め…
でも1kmほど進むと迂回路があったので助かった。

北上していくと徐々に車が少なくなって自分のペースでやっと走れる。



途中にある小山ダムで休憩タイム。


小さなダムだけど結構好きな場所。



広域農道の最後の区間。
地図によっては萩ロードってなっているけど、今ではグリーンふるさとラインになったのかな。


一か所だけ海が見えるポイントがここ。

この後は県道10号線を走って福島県に入る。



(9:59)
湯ノ岳パノラマラインを上がってきた！
道路脇の草が伸びててカーブの先が全然見えなかったけど(笑)




さらに進んで一番上の展望台がある駐車場へ。
意外と山の方も遠くまで見渡せる。




駐車場に戻ると猫がいて車の周りをウロウロ。


近寄ってくるわけでも逃げるわけでもなく、でもかなり人馴れしてそう。



いわき市街を抜けていく。



この日メインのR399が始まった！
前半はわりと新しめのトンネルが通っていて快走区間。


ほとんど前に車もいなくて全開で走ってこれた。
いくつか寄ろうとしてた場所があったけど、気付いたら過ぎてしまっていたので今度リベンジしよう。


浪江町に入り酷道区間に突入。
舗装はされているので普通の県道だと思えば全然平気。




陽の出石峠では止まらずそのまま飯舘村に下りた。

その後は県道と町道を繋いで↓



(13:35)
霊山パーキングで休憩。

ここから上るとすぐ林道大霊山線が始まる。
見晴台では車を停められず、そのまま下ってきてしまう。
お腹が空いたので伊達市街のラーメン屋に入って遅めの昼食(写真なし)



ローカルな県道46号線小坂峠を越えていく。


半田沼がよく見える。
周りの自然公園はもみじがキレイだった記憶があるので、紅葉時期に一度歩いてみたい。





最後は七ヶ宿から県道51号線で遠刈田温泉へ。
まだ不忘山には雪はなさそう。

少し走り足りなかったのでR457で青根温泉から秋保温泉まで山沿いを走ることにした。
ちょうど空も暗くなってきて後は帰るだけ。

そして18時頃に無事帰還。
あまり変なところを走らなかったので車は汚れずに済んだ。
これで二日間の旅は終了。

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晩秋に雪が降らないエリアを二日間でゆっくりと旅してきました。
あまり行く機会が少ない八溝山や筑波山、帰りは広域農道とR399で縦走してきましたが今シーズン最後に山道三昧ドライブを楽しめて良かったです。


この日走った距離387km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/e01d4c3f82484a42bff5de8be27bdd14

終わり。

こんばんは。
先週は茨城県の筑波山を目指してパオで走ってきました。
まだ雪が降らないエリアで、道中もそれなりに楽しめるルートです。
二日間で900kmくらいの行程なので余裕を持った旅になりそう。

この日の主なルート↓
八溝山～アップルライン～タバッコ峠～御前山ダム～フルーツライン～表筑波山スカイライン～道祖神峠～ビーフライン

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荷物を車に積み込んで準備完了。
2時半頃にいざ出発。


まずはR4を南下して福島県に入る。
途中で道の駅 国見 あつかしの郷で小休憩。


この辺は福島市街地。


須賀川市からR118を走っていく。
ちょうど空も明るくなってきた。

そして茨城県に突入。


(7:41)
県道28号線→県道248号線で八溝山展望台がある頂上に到着。
久しぶりに来たので結構長い道のりに感じた。


展望台まで歩いてすぐなので行ってみる。
熊がわりと怖いけど…
草むらからガサガサ音がして見てみるとニホンカモシカがこっちを見ていた。


これは八溝嶺神社。

すぐ隣に↓


お城の様な見た目の八溝山展望台がある。


階段を登ってくるとこんな感じ。




標高1022mで茨城県では一番高い山。
朝はガス掛かっていて景色はあまり見えずちょっと残念。


八溝山を下っていく。
他にも何本か道はあるけど、どれも狭そうなので無難に来た道を戻ることに。


例のコンビニであのラーメンを食べたかったけど、やっぱりまだ営業時間前。



短いけどアップルラインを走る。


県道32号線のタバッコ峠を越えていく。
集落があると狭くなるけど全体的に良い道。


これを右へ。


茨城県はあんまり来ないところだけど、こうやってローカルな道を繋ぎながらのんびりと走るのも良いなと思った。



御前山ダムに寄ってみる。


柵があってダム湖が見えない。
ビューポイントが他にもあるみたいだけどどこか分からず。



県道291号線を走って栃木県に入る(迷い込んだ)
茂木サーキットのちょうど裏を通っているみたい。


はが野グリーンコリドールを快走。
変わった名前だけど広域農道かな？



益子町に入り名物の益子焼の店が並ぶ通りへ。
益子焼窯元共販センターで色々と見て回る。
カップや皿など沢山置いてあり、安価なものから高価なものまで様々だった。



(11:17)
益子焼を見た後は近くの手打ちそば うえので昼食。
冷たい 野菜天ざる そば(1080円)を注文した。
観光地価格かと思いきやわりとリーズナブル、美味しい蕎麦だったので大盛にすれば良かったかも。

この後は県道41号線でダラダラと南下。
富谷山ふれあい公園展望台に寄ろうか迷ったけど、これから行くところと同じような景色かなと思いパス。

西側の県道42号線から筑波山に向かおうとすると、交通規制？してて行けない雰囲気…
ぐるっと朝日峠の方まで回ることにした。



(13:18)
表筑波スカイラインの入口を見落としてしまい、フルーツラインのスピード抑制段差ゼブラゾーンを二度も走ってしまう…
そんなこともありつつ朝日峠展望公園に到着。




有名なドライブスポットなだけあり、色んな車が走っていて見ていても楽しい。

筑波山ロープウェイ 山麓駅の近くまで行き、同じ道で下まで戻ってきた。
あとで地図を見たら風返峠から北側に抜けた方が正解だったかもしれない。



県道42号線の道祖神峠を越えていく。


ちなみに二輪車通行禁止でキャッツアイやゼブラゾーン多数。
スピードを出させないという強い意志を感じるレベル。


峠の頂上からはそれなりに開けた景色が見える。



笠間市 いこいの家はなさかで温泉(500円)で疲れを癒すことにした。



ビーフラインを何区間か走る。
気付くともう空はだいぶ暗くなってきた。


途中にある物産センター 山桜で休憩。

どこか分岐でビーフラインから逸れたみたいだけど、時間も遅いので気にせずに進むことにした。



(17:20)
道の駅 常陸大宮 ～かわプラザ～で車中泊。
高速道路のS.Aのような大きな建物。
駐車場はかなり広め、国道沿いだけど車の音はそこまでうるさく感じない。

夕食は街中の某チェーン店で簡単に済ませてきた。
マップを見ながら明日のルートを一応確認。
そして20時頃に就寝。


この日走った距離500km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/658e934a405742eabcc14ca86e71b119

二日目に続く。

こんばんは。
前回に続いて旅二日目です。
新潟県の南魚沼市からスタートして宮城県の自宅まで帰ります。
時間的にも余裕があるので脇道を探索したり、紅葉の良さげなところを色々と回る予定。

この日の主なルート↓
魚沼スカイライン～三国川ダム～県道23号線＆県道24号線～R459

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(6:42)
前日は道の駅 南魚沼で車中泊。
最低気温は4度くらい、想像してたより寒くてあまり寝れなかった。

簡単に朝食を食べて空が明るくなってから出発。


まずは魚沼スカイラインに来た。


この魚沼展望台で標高920mと意外と高所。
雲海も見れてラッキー。


朝日に照らされて紅葉も良い感じ。
手前の方でも雪掛かっている山が多かった。


八箇峠に向けて進んでいく。


魚沼スカイラインは観光道路って雰囲気ではないけど結構好きな道。
晩秋だと道路脇の葉っぱが落ちて所々で景色も楽しめる。


この十日町展望台は初めて寄ったかもしれない。


さっきの魚沼展望台よりこっちの方が良さそう。


最後は一番北側の八箇峠見晴台。


ここはそんなにって感じ。
でも朝からこんなに紅葉と雲海が見れるとは思わなかった。

その後、山を下り南魚沼市街へ。



雪掛かった壁のような山が見えてきた。
八海山の一角と言っていいのかな？


そして三国川ダムに到着。

展望台があったので上がってみる。
下から上まで階段に信じられないくらいのカメムシがいて踏んでしまいそう(笑)


展望台からはこの景色。


ダム湖自体は小さいので正直期待してなかったけど、かなり良いロケーションだった。


ダムの周りを一周できるようなので進んでみよう。
道幅は意外と広くて対向車ともすれ違える。


紅葉見物しながら目の前には雪掛かった山。
こういう景色で出会えた時が一番嬉しい。




途中にも休憩所や展望所が何か所かあったけど、地元の人くらししか来なそうな静かなダム。






写真ばかり撮ってて全然先に進まない。
気付いたら一時間以上経っていたのでそろそろ次の場所に行こう。

平行して通っているR17より空いてそうなR291で魚沼市へ。



ローカルな県道23号線で北上していく。


この辺って縦や横に沢山道が通っているけど、上手いこと繋げば良いルートになりそう。


何か所か分岐がありつつ県道24号線に入ると快走路区間。


でも集落に入るとまた一気に狭くなったり、また広くなったりの繰り返し。
このルートは使えそうなので覚えておこう。



長岡市の栃尾からR290で北上。


(13:01)
五泉市 馬下保養センターで温泉に入って疲れを癒すことに。
入浴料は500円とリーズナブル。
場所的にも地元の人がほとんどみたいだった。



R49を走って津川からR459で福島県を目指す。


鹿瀬ダムを眺めながら小休憩。


雲行きが怪しくなってきた…


見なかったフリをして進んできたけど、やっぱり県境の部分が工事通行止め。


阿賀野川が見ながらどうするか考え中。
一旦R49まで戻り、福島県に入ってから再びR459を走ることにした(だいぶ時間ロスだけど)



R459の飯豊連峰展望所広場まで来たところでだいぶ空は暗くなってきた。


雪掛かって飯豊連峰が見える。

いわゆる「酷道」と言われる区間があるけど、少しずつ改良工事が進んで走りやすくなった印象。
喜多方市に下りるまで夕暮れ時の紅葉を見れて満足。

その後、R121で山形県に入る。
米沢市街地を避けて県道1号線で高畠町へ。



(20:56)
道の駅 たかはたで休憩。



最後はR113七ヶ宿街道で宮城県に戻ってきた。

そして23時頃に無事帰還。
これにて栃木＆群馬(あと新潟)の旅は終了。
二日間で走った距離1196km。

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以上です。
最初は北関東の近いところを通り、歩いて探索やロープウェイを考えていたんですが積雪がありそう行けず仕舞い。
結局、群馬走りまくりの旅に急遽変更。
でも初の妙義山や久しぶりに碓氷峠を回れたり、新潟県では魚沼スカイラインと三国川ダムで真っ赤な紅葉が見れました！


この日走った距離479km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/0c0e064664794592ae59d9cded633507

終わり。

こんばんは。
先週は紅葉を見るために栃木県→群馬県→新潟県を二日間で走ってきました。
未訪問のエリアが多い群馬県がメインにはなります。

この日の主なルート↓
もみじライン～霧降高原～いろは坂～金精峠～赤城山～榛名山～県道33号線地蔵峠～碓氷峠～三国峠

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荷物は前もって車内に積んでおいたので準備万端。
日付が変わり0時を過ぎた頃に出発。


R4を南下して福島県に入る。
時間には余裕があるのでゆっくり進む。

栃木県に入りまだ空は真っ暗で山道には入れない。
なので道の駅 湯の香しおばらで30分ほど休憩して時間調整。
そして↓


明るくなると同時にもみじラインを走る！
写真は撮らなかったけど、道路脇の木々の間から雲海と遠くの山まで見えた。


今年やっとまともな紅葉を見ることができて嬉しい。


霧降高原にやって来た。
大笹牧場はまだ営業時間前でゲートが閉まっている。


六方沢展望台に寄ってみた。


朝から良い景色を見れて満足。

この後、第二いろは坂を上がってきたけどすでに車の流れは遅め(7時半くらい)
明智平ロープウェイに行く車は長蛇の列ができていた。



中禅寺湖のところから上がって半月山駐車場へ。


そういえば紅葉の時期に日光に来たのは久しぶりかも。
やっぱり赤色が多く全体的に色鮮やか。




遠くにうっすらと富士山が見える。


少し下ってきて中禅寺湖展望台。
神々しい男体山が目の前に。

戦場ヶ原はスルー、金精峠の展望Ｐは工事してて車を停められなかった。

R120金精峠の頂上付近に来ると道路脇に雪が落ちている。
対向車にバイクも多いし大丈夫だろう。


トンネルを越えて群馬県に突入。
それと同時に路面には雪…


丸沼高原スキー場まで下りてくると雪がなくなり一安心。
どうやら前日に降った雪だったみたい。



坤六峠を越えて矢木沢ダムや谷川岳に行く予定だったけど積雪の可能性がありそう。
この旅の一番の目的だったけど安全策を取ってやめることにした。

こんなこともあろうかと、前もって考えておいた別のプランでルートを進めていく↓


(11:21)
ということで赤城山にやって来た。






上の方はさすがに落葉している。

南側への赤城道路を下っていく。
ここに来るといつも前方の車のブレーキの焼けた匂いする。



伊香保温泉街を抜けて榛名山にやって来た。
途中、長峰公園展望台に寄ったけど車が多くて停められず。


榛名湖を眺めながらのんびり。

そして県道33号線で南側に下る。
いつもは二度上峠で北軽井沢に向かうパターンなんだけど、


前から気になっていた県道33号線地蔵峠へ。
一部狭くて薄暗いけど、タイトなカーブが続く良さげな道。


集落に入ったり再び山の中に入ったりの繰り返し。
地図で見てた時は大変かなと思ってたけど、意外と走りやすくて拍子抜けした。



妙義山パノラマパークで休憩。


妙義山って初めて来たけど、岩山がこんなに近くて何か不思議。
光の当たり具合によってもまた少し違って見える。


パノラマパークの建物内は広くて美術展が開催されていた。
一番上の階の展望台からはこの景色。


県道196号線を進み県立妙義公園第一駐車場へ。
さっきより妙義山の岩のゴツゴツ具合が良く分かるアングル。

左奥に見えるのは中之嶽神社？
金色のだいこく様が妙に気になる…


標高こそないけど面白い山の形だなと思った。
妙義山またそのうち来よう。



(15:39)
碓氷峠は右に左に交互にカーブが続いて楽しい。
タイミング良くめがね橋の手前で車を停めることができた。





駐車場から数分歩いて旧国鉄熊ノ平駅へ。


トンネルは閉鎖中。
でも東側へのトンネルは通れるようで、6km近く遊歩道のアプト道が続いているんだとか。



軽井沢では5kmくらいの渋滞に巻き込まれつつも…
夕暮れ時のR146を通って北軽井沢に向かう。

ローカルな暮坂峠や大道峠を繋ごうとしてたけど、もう暗くなってきたのでまた今度。
おとなしくR145で沼田市を目指す。



R17三国峠を越えて新潟県へ。

本当は群馬で車中泊を考えてたけど、次の日の朝にここを通るのは雪が少し心配だったので夜のうちに越えてしまうことにした。
予報を見ると大丈夫そうだけど、知らない土地なので念のために。



(20:58)
食事とお風呂を済ませて道の駅 南魚沼で車中泊。
傾斜があるところはあるけど、駐車場はかなり広くて周りも静か。

予定していたルートを変更したので一気に距離が伸びてしまった。
明日走るところをマップを見ながら一応確認。
そして22時頃に就寝。

この日走った距離717km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/9c95d40589284512bb488b0751bca7be

二日目に続く。