ケンジPP1のブログ一覧

こんばんは。
9月25日は早朝に蔵王エコーラインを走ってきました。
前回行ったのが多分2年前、一番近い所なのにあんまり行ってなかったみたいです。

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


朝4時半頃に出発、まだ外は真っ暗。


R286を通り釜房ダムに来ると辺り一面が霧…
でも晴れ予報だったのでもう少し走れば青空が出てきそう。

前方に遅い車がいたのでちょっと迂回してコスモスラインへ。
そして遠刈田に向かう。


大きな鳥居の前で記念撮影。
ここから蔵王エコーラインが始まる。


宮城県側からだとヘアピンが多いのでビートだとなかなか登らない。
こまくさ平にようやっと着いた。


大黒天




さらに上の蔵王ハイラインに登りお釜に到着。
3連休ということもあって駐車場はわりと埋まっている。


紅葉はまだ始まってなさそう。
写真だと朝日に照らされてオレンジ色には見えるけど。


あちこちに雲海ができている！


特に山形側はキレイな雲海。
向こうに見えるあの山、なんだか海に浮かぶ島っぽく見えてきた。




お釜を無事拝められて満足。
風はほぼ吹いていないけどやっぱり寒かった。


刈田岳山頂を目指して歩いてる人も結構いた。
こう見ると近く感じるけど、実際どれくらい掛かるんだろう。




雲海を眺めながらエコーラインを山形県側に下る。



バイパスには出ずに蔵王温泉～西蔵王高原ラインを走る。


西蔵王公園の展望広場に来た。


しばらく来ない間に展望台が新しくなっている。


少し山を上がっただけなのに山形市内を一望できるのがここの良いところ。
夜景のスポットとしても有名。



まだ時間があったので釈迦堂河畔広場に寄ってみる。
目の前に馬見ヶ崎川が流れていてなんとくなく良かった。

笹谷峠を走りたかったけど前日に強めの雨が降っていたのでやめとこう。
高速道路を一区間使って宮城県に戻ってきた。



再び釜房ダムに戻ってきて今度は北側の駐車場へ。
ほとんど雲もなくて快晴、ダム湖にくっきりと山が反射して見える。


あとは真っすぐ帰るだけ。
タイムリミットの朝食前に無事帰還。


前回のビートが日帰りの群馬だったので、今回は朝のみの健全なドライブとなりました(笑)
後で気づいたけど秋の交通安全週間だったみたいなので、知らない所に行かなくて丁度良かったのかも。

この日走った距離172km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/a03f13590a634a85b25b089c01b59667

終わり。

こんばんは。
9月17日はLa Festa Mille Miglia 2022を観戦してきました。
このイベントはクラシックカーで公道1100kmを四日間に渡って走るというものです。
ちなみにこの日はイベント二日目。
この前の台風の影響であちこち道路が通行止め、例年に比べるとルートやチェックポイントが大きく変更されていました。

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

チェックポイントになっている七ケ宿ダム自然休養公園駐車場には一時間近く前に到着。
時間を持て余すかなと思ったけど、かなり早めに参加車両が続々と入ってきた。


(10:35)
どうやら直前になってルート変更があったみたい、時間調整の為か30～40分くらい停まっている。
なので全ての参加車両をここでゆっくりと見れた。


1927 BUGATTI T35C

チェックポイントと同時にPC競技も行われる。
パイロンの立ててある区間を指定された秒数により近づけて正確に走るというもの。


1927 BUGATTI T35B


1928 BUGATTI T40GS


1929 BUGATTI T40GS


1929 BUGATTI T44


1933 MG MAGNA K


1936 MG TA MIDGET


1939 BENTLY 4.1/4L D.H.C.by VANDEN PLAS


1949 OSCA MT4


1947 FIAT FARINA


1949 HEALEY SILVERSTONE

↑ドライバーはパリ・ダカールラリーで優勝したあの篠塚建次郎さん。


1947 CISITALIA 202 SC





ここから少し移動、七ヶ宿街道で山形県へ。


1953 AUSTIN HEALEY 100/4 BN1


1953 BANDINI 750S SAPONETTA


1955 FIAT LOMBARDO 1100S



高畠からぶどうまつたけラインを走る。


前に走っていたのが工業デザイナーのケン・オクヤマさん。
カーデザイナーとしてもエンツォ・フェラーリ等を手掛けたことで有名な方です。


折り返してきた車に手を振ります。
福島県へのR121が通行止めになっているので今回はスカイバレーを登るみたい。

この後はチェックポイントの小野川温泉へ↓


1962 ALFA ROMEO GIULIA SPIDER


1951 ALBANESI 1100 SPORT


1955 TRIUMPH TR3


1954 FIAT 1100TV PININFARINA


1968 TOYOTA 2000GT


1957 MERCEDES BENZ 300SL GULL WING


1959 MG MGA FHC


1959 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT VELOCE


1955 PORSCHE 356 SPEEDSTER


1965 MASERATI MISTRAL SPYDER


これで観戦は終了。
せっかくなので温泉街でお昼を食べることにした。


龍華食堂でまず頼んだのが、となりの冷やっこ(300円)。
この日は特に暑かったので冷たくて美味しい。


そしてメインは中華そば大盛(800円)。
味はもちろん量も多くてお腹一杯。

タイムリミットが夕方だったのでそろそろ行こう。
また七ヶ宿街道～遠刈田を通って早めに帰りました。

今年もLa Festa Mille Miglia を見れて良かったです！


終わり。

こんばんは。
先週は群馬県の赤城山まで行ってきました。
本当なら一泊でゆっくり回りたいところですが今月も無理そう…
来月になると行楽シーズンで混むので今回は日帰りで行くことにしました。

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


(4:43)
朝は少し寝坊しつつ、準備を素早く済ませていざ出発。
最寄りのI.Cから東北自動車道で南下開始。


安達太良SAで休憩。
車も少なくて100km巡行でのんびりと走っていく。

那須高原に上がろうかと思っていたけど、群馬県まで行くとなるとに時間が足りなそうなので今回はスルー。
(実は群馬行きを迷っていたけどここで決断した)

そして東北道を西那須野塩原I.Cで降りる。


(8:49)
まず最初にやって来たのは日塩もみじライン！
展望ポイント&駐車場は少なく、唯一あるのがこの富士見台くらい。
草で隠れてほとんど景色は見えず…


下って行くと料金所がなくなっていて、いつの間にか有料道路じゃなくなっていたみたいで少しラッキー。
その変わり路面状態が悪くなっていた気もするけど。


つづいてやって来たのが霧降高原の大笹牧場。




こういう緑の牧場景色はとっても好き。


六方沢展望台


警察なんかどこにもいないのに何故か二輪取締中の看板を発見。
それだけ交通量や事故が多いってことなのかな。

第二いろは坂を上り中禅寺湖はそのまま通過。
朝から人が多くてやっぱり関東の観光地だなって思う。


日光で何も撮らずに終わってしまいそうなので駐車場に車を停めて、


戦場ヶ原を見ることにした。




晴れててオープンが気持ち良い。


お、男体山が見えてきた！


この前方にある岩山、小さなアイガの壁っぽい気もする。


このまま金精峠を越えて群馬県に入る。



山を下り薗原湖で小休憩。
時間的に厳しいかと思いつつも、せっかくならと赤城山に上がることにした。



赤城道路(県道251号線)を上がっていく。
ペースカーはおらず高回転をキープしつつそこそこのペースで走れた。


(13:41)
そして赤城山に到着。
昔ながらの建物の売店が多数、なんか味があって良い雰囲気。


大沼を眺めつつも、時間がないのでそろそろ行こう。
赤城道路(県道4号線)で下っていく。



空っ風街道～赤城西麓広域農道で沼田市方面へ。
生活道路にもなっているけど見晴らしも良くそこそこの快走路。


広域農道を繋いできたけどほとんど看板が出ておらず、迷っていたらキャベツ畑が広がる景色が良い所に来た。


雲が掛かっているあの辺りが谷川岳なのかな。


利根沼田望郷ラインで沼田の街中をショートカットしようとするも、ナビに従がっていたら結局街中に入ってしまいかなりの時間ロス…



三国峠は初めて通るのでちょっと楽しみ。
猿ヶ京温泉なんかにも寄らずに気付いたら峠越えしてた。


(17:04)
道の駅みつまた

あわよくば魚沼スカイラインや田子倉ダムに行こうかと思ってたけど、さすがに全然間に合わなかった。

ここからは下道で五条市辺りまで行って、あとは時間次第で高速道路で帰るといった感じ。
まずはR17で長岡市に向かう。


道の駅 ちぢみの里おぢや

R8でさらに北上、バイパスなので信号が多い…


ずっと主要の国道を通ってきたのでなかなか進まず、ようやっとR49に出た。
一気に西会津まで行ってしまおう。


(22:37)
道の駅西会津

まさかこんな時間になるとは(笑)
西会津I.Cから磐越道に上がり、あとは東北道で宮城県に帰るだけ。



日付が回って1時過ぎに無事帰還。
お疲れさまでした。

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

久々の日光や赤城山、初の三国峠なんかも走れて良かったです！
他にも寄りたい所は沢山あったけど結局ほぼ走りっぱなしでした。


この日走った距離928km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/d238b644da7d48eba535438e5d8c2e82

終わり。