ケンジPP1のブログ一覧

こんばんは。
ちょっと前に秋田県の鳥海山に行ってきました。
東北はこの時はまだ梅雨？だったようで天気予報はころころと変わり気味…
しかし日本海側は一日を通して晴れマーク、しかもわりと涼しくて快適なドライブができそう。

この日の主なルート↓
県道30号線(大石田町)～鳥海高原～鳥海ブルーライン～法体の滝～木地山高原～栗駒山

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朝はわりとゆっくり5時頃に出発。
20度しかなくて半袖だと少し寒いくらい。


R48で山形県を目指す。
天気予報と雨雲レーダーをガッツリ確認してきたけど、さっそく車を雨に当ててしまう…


R13を少し北上、自動車道路には上がらずに大石田町から県道30号線へ。
のんびりとした田舎の景色とセミが鳴いていて、これぞ日本の夏っていう感じ。


引き続き県道30号線で大蔵方面に向かおうとするも通行止め…
真室川町のR344もそうだけど、もう道路を直す予定がないのかも？

最上川沿いのR47は移動区間なので黙々と走るのみ。


酒田市街には入らずR345を通っていく。


まずは最初の大きな目的地の鳥海高原に着いた！
道路脇の草はだいぶ伸びているものの、それでも遮るものが少なくて天空気分になれる(あとガードレールがないのも良い)


この時ふと後ろを振り返ると100mほど離れたところにイノシシがいた。
走ってこられたら一瞬の距離なので一応車に戻っておこう。
イノシシもこちらに気付いたようで、頭を何度か縦に振った後に逃げて行った。


あと何キロか行くと鳥海山の登山口があるけど、山の懐に入ってしまい眺望はそこまで良くないので引き返すことに。



今年は梅雨が長かったのでこういうスカッと晴れた青空を久しぶりに見た気がする…


十六羅漢岩展望台に寄ってみた。





(10:23)
鳥海ブルーラインを一気に登ってきて頂上の高原の駅へ。
意外と勾配はきつくないので3速のまま楽に走ってこれた。


鳥海山展望台からはこの景色。


夏に来るといつも雲が掛かっている時が多いけど、タイミング良く鳥海山を拝むことができた！


以前より明らかに仁賀保高原周辺の風車が増えている。


こっちは庄内平野。


ブルーラインを秋田県側に下っていく。


山から海まで一度に楽しめる鳥海山、やはり最高。



ブルーラインを下ってきた後はいつもの仁賀保高原ではなく県道58号線で↓


再び鳥海山の懐に入っていくことに。
通行止めになることも多いので以前に数回ほどしか走ったことがない。


鳥海山 矢島口登山口に到着。
歩いてすぐのところに展望台があったのを後から知って行けば良かったと少し後悔。


ここからでも周りの景色はそれなり見える。
でもやはりドライブなら仁賀保高原の方が間違いないかなと思ったり。



法体の滝に向かうこの裏道も地味に好きなところ。
地図だけ見てるとちょっと分かりづらいけど。


その途中にある奥山展望台。
ここから見る鳥海山が一番好き。



法体の滝で休憩。
歩かずにカメラのズームで撮影、雨が続いていたのもあってか滝の勢いも強め。


すぐ近くでは建設中の鳥海ダムがある。
あの田んぼがあってのどかな風景が好きだったので複雑な気持ち…
本格的に工事が始まってからまだ数年、ダンプ以外にも工事関係者の車が多かった。

この後、道を間違えて反対側の矢島の方に出てしまう。



(13:26)
お腹も空いてきたのでさとやま製麺 キッチン山河で昼食タイム。
冷やしうどん＋野菜かき揚げ(600円)を注文、コシのある麺で美味しかった。
セルフスタイルなので勝手が分からない部分もあったけど、そのぶんリーズナブルに提供しているみたいで納得。


R108仙秋ラインが災害通行止めだったので↓


県道51号線を走り木地山高原へ。
久しぶりに桁倉沼に寄ってみたものの、草伸びっぱなしで何も見えなかったのでスルー。

小安狭から栗駒道路まで全開で上がって、


(15:21)
ようやっと栗駒山に到着。
タオルを持っていれば須川温泉に入りたいところだった。


R342で岩手県側へと下っていく。


アブが寄ってくるので窓を閉めて空調だけでも全然涼しい(気温22度)
もう夕方で上がってくる車も少ないので、対向車に気を付けながらもそれなりのペースで下っていけた。


まだ走り足りない感があったので脇道へ逸れることに。
県道49号線で栗駒ダムの横を通り、


細倉マインパークや花山湖をかすめてR47に出ることにした。



ラストは七ツ森の方へ。
遅い時間なので写真は撮らなかったけど、周りの田んぼが徐々に色づき始めていてなかなかキレイだった。

そして19時頃に無事帰還。
これで久しぶりのプチ遠出ドライブは終了。

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真夏とは思えないくらい涼しくて車にも人間にも優しいドライブでした。
毎年行く鳥海山ですがいつもとルートを変えたりしつつ、栗駒山も併せて楽しめたので良かったです。


この日走った距離526km、走ったルートはこちら↓


終わり。

こんばんは。
先週は牡鹿半島のコバルトラインを走ってきました。
猛暑日が続いていたので早朝に出て昼前までに帰ってくることに。

この日の主なルート↓
牡鹿コバルトライン～雄勝町～神割崎～南三陸さんさん商店街～県道172号線羽沢峠

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準備をして朝3時に出発。
さっそく田んぼ道を少し走っただけで虫がフロントウィンドに…(洗車したばかり)

鳴瀬奥松島I.Cから三陸道に上がることに。
そして石巻港I.Cで降りる。


空が明るくなってきたところで牡鹿半島のコバルトラインに突入！
走り始めてわりとすぐにある大六天展望所へ。


しかし手前にある草木がどんどん伸びてきて全然見えず…


ここから30kmくらいのワインディングが続く。

立ち寄るような箇所はあまりないので↓


牡鹿半島の先端付近にある御番所公園まで一気に来た。


天気予報は微妙だったけど、金華山も海もそれなりに見れて満足。



県道2号線で石巻方面に戻っていく。
道が新しくなった区間がまた増えたような？

途中で県道41号線で女川方面に出ようとしてたけど、いつの間にか通り過ぎてた。



さらに海沿いのR398で北上。
そこそこ良いペースで走っていたら、いつの間にか寄ろうとしてた出島の入口を見落としてしまう。


道の駅 硯上の里 おがつで休憩。


メーターを見ると9万kmを越えていた。
今月で納車してから丸37年なので、計算すると年間約2500km。



R398を進み神割崎に到着。


階段で下まで歩かずに、上からちらっと海を眺めるだけ。



(7:59)
新しくなってからの南三陸さんさん商店街に来たのは初めて。


橋を渡って隣の震災復興祈念公園まで行ってみることに。


こっちは河口付近。
橋の上からこう見るとだいぶかさ上げされたのが分かる。


今渡った中橋を遠目から見るとこんな感じ。
建築家の隈研吾さんが手がけたもので、かなり斬新で目を引くようなデザインです。


東日本大震災で屋上に避難した人が多く亡くなった南三陸旧防災対策庁舎。
解体されるという話があったものの、今はこうして震災遺構となっています。




すぐ横は震災復興祈念公園になっていて、避難場所の高台としての役割もあるみたい。


さっきの中橋を渡って駐車場に戻る。
今度は逆アーチになっている下部を歩いてみたけど日陰で涼しい。


この南三陸311メモリアルも隈研吾さんが手がけた物。
まだ早い時間だったので中には入れず。



県道172号線の羽沢峠を越えていく。


見通しも良くて走りやすいけど面白味はそこまでなかった。
頂上付近は伐採された杉の木が並べられていて、数台分の駐車スペースがあるのみ。

これで県内の国道＆県道の峠道はコンプリートできた(記憶が正しければ)



脇道に入り登米森林公園に寄ってみる。
遊歩道の森林セラピーロードに行こうと思ったけど砂利道だったので撤退。



北上川河川歴史公園で休憩タイム。


東日本大震災で被災した旧月浜第一水門。
今は新しく別の水門になっている。


北上川と開けた景色で何となく好きな場所。

どんどん暑くなってきたのでそろそろ帰ろう。
もう山の中には入らないで窓も全開。
適当に普段あまり通らない道を走ったりしながら大郷へ。

気温は35度近くまで上がり信号待ちがやたら長く感じる…
そして12時頃に無事帰還。

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この日走った距離318km、走ったルートはこちら↓

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/4ec63203ad9040979e22cbd831bf7d94

終わり。

こんにちは。
先週はクロスバイクで海沿いの仙台亘理自転車道線を走ってきました。
いわゆるサイクリングロードで前から気になっていた所です。

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午前中は色々と用事があったりして、結局15時過ぎに出発。


まずは仙台市内からR45を走る。


バイパスへの合流は自転車だと難しいので、苦竹から裏道を通ってR4に出た。
この辺は交通量が多いので気を使うところ。


名取川の河川敷を通っていこうと思ってたけど、時間も押しているので手前の広瀬川の河川敷沿いを進むことにした。
途中から車は進入禁止となり、後ろも気にせずのんびりと自転車を漕いでいける。



仙台東部道路の新名取川橋が見えてきた。


避難の丘で休憩タイム。
遮るものがなく周りがほとんど見える。


右にちらっと見える建物はアクアイグニス仙台。
すぐ隣にはソーラーパネルが設置されていた。


名取川と貞山掘が合流するところ。



ここから今日のメイン、県道227号線仙台亘理自転車道線が始まる！


サイクリングロードって面白いのかな？って思ってた部分が多少あったけど、想像以上に気持ち良く走れて最高…
道幅はそこまで広くないけど、それがかえってスピード感を適度に感じれる。
あとセンターラインがあるのがちょっと嬉しい。


この案内がずっと出ていて、初見でも迷うことはなさそう。

たまに素早い動きのカニが横断していて何度か轢きそうになった。
あと草が生い茂っているところもあるので、口を開けると確実に虫が入ってきそう(笑)


謎の木の展望台を発見！
どうやら新浜ペリスコープっていうみたい。
せっかくなので中に入ってみよう↓


そこまで高さがないので周りはあまり見えず。
でもこの辺は松の木が残っていて、震災前の風景を少し思い出せた。


七北田川の河口付近。
もう夕暮れ時だけど釣り人がかなり多い。

ここでサイクリングロードは終了かと思いきや↓


七北田川沿いを進み福田町のR45まで続いていたのが嬉しい誤算。

あとは家に帰るだけ。
19時頃に無事帰還。

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初めて仙台亘理自転車道線を走ってきました！
仙台市内からも近いし気軽に来れてリピート確定です。
今回は半分しか走れなかったので、残りの閖上から亘理までの区間はそのうち行ってみようと思います。

この日走った距離55km、走ったルートはこちら↓(サイクリングロードは描けないため一部省略)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/a6f81e9fd139407986a0f1d639559284

終わり。

こんばんは。
先週はクロスバイクで角田市～村田町の方を回ってきました。
県南エリアは走りやすいイメージがあり、一度行ってみたいなと前々から思っていたので楽しみです。

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6時にアラームを掛けたけど、二度寝して結局10時過ぎにスタート。
阿武隈ラインで福島市まで行く予定だったけど、これは時間的に無理そうなのでルートを短縮しないと。


まずはいつもの仙台駅前近くから。
予報だと最高気温は28度と暑くなりそう。


長町からの県道273号線で太白大橋を渡ったところで脇道へ。
がんセンターの近くを通り県道39号線に出た。


ここで国道4号線にぶつかる。


良さげな河川敷の道へ。
マップで見ると亘理町まで続いていそうで、これはいつか全部走ってみたい。


槻木大橋で阿武隈川を渡り、


県道28号線で南下していく。
改良工事が終わって道は前よりだいぶ広い。
想像してたよりアップダウンもなく良いペースで進める。


初めて来た道の駅かくだ で休憩。
まだお昼時で人が多かったので昼食は別のところにしよう。


野球場の横を通り土手沿いへ。
阿武隈川沿いでこういった水門があちこちにある。



角田市に入り角田市郷土資料館の前で記念撮影。



(14:31)
角田駅に到着。
建物の中にある↓


ラーメン喫茶 りんどうで米沢ラーメン大盛(830円)を注文。
店内は軽食コーナーみたいな感じだったけど、これが結構美味しかった。

阿武隈ラインで国見町まで行くのも考えて調べてみると往復50km…
まだ今度時間がある時にしよう。



隈西広域農道で柴田町方面へ。

途中で横に逸れて蔵王さくらロードで大河原町に向かう。
勾配はそこまでないものの、そこそこ長い登り坂に苦戦。



蔵王さくらロードは村田インターの近くまで通ってるけど、登りが辛そうなので県道14号線で村田町の町中に入る。


県道25号線で岩沼市方面に走っていく。
村田町からは斜度がきつくて一度だけ自転車を降りてしまった…


左が旧道で右が新しい志賀姥ヶ懐トンネル。
以前は道幅に対して交通量が多すぎて、県内で一番危ない県道とも言われていた道。
今回は初めてトンネルの方を通ってみる。



あとは真っすぐ帰るだけ。
県道273号線で仙台市方面に向かう。

そして20時頃に無事帰還。
これにて終了。

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今回走った県南エリアですがやっぱり道が走りやすい印象。
阿武隈川沿いや田んぼと奥には蔵王の山々、橋を渡ったり景色の変化もあるので楽しかったです！
後半に登り坂が続いて体力消耗しましたが、筋肉痛ほとんどありませんでした。
ただ日焼け止めを塗るのを忘れたので、腕と膝の上辺りがかなり赤くなってお風呂の湯舟には入れないレベルでした(笑)


この日走った距離105km、走ったルートはこちら↓

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/1d5a8e04b3a64e24b6668b2a35b9191d

終わり。

こんばんは。
前回のブログに続いて旅二日目です。
太平洋沿いを少し走った後は、前日とはルートを変えて岩手県の北上高地を縦断。
時間には余裕がありそうなので寄り道しつつ、宮城県の自宅まで帰るといった感じ。

この日の主なルートはこちら↓
小袖海岸～北山崎～押角トンネル～荒川高原～赤羽峠～折壁峠～室根山

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(5:14)
前日は道の駅くじ で車中泊。
夜中も静かで6時間くらいは寝れた。

暖気を終えていざ二日目スタート。


まずはすぐ近くの小袖海岸にやって来た。
ゴツゴツとした岩場とトンネルが多い。


たまに波しぶきが道路の方まで来ることも。
他だと震災以降はかさ上げされた所が多いので、ここは凄く海が近く感じる。


道の駅 青の国ふだい で小休憩。
もともとある普代駅の前を整備して道の駅としてオープンしたみたい。
広さのわりに駐車スペースが少ない気が…


久しぶりの北山崎。
内陸側を通っている下閉伊グリーンロードも良い道なので、いつもどっちを走るか悩むところ。




この辺の海って本当にキレイ。


途中、広い駐車場があったので寄ってみると明戸海岸防潮堤っていう震災遺構だった。
これが壊れる津波のエネルギーってとんでもない大きさなんだなって思う。


北山崎沿いを逸れてツーリングマップのおすすめの道へ。
すぐに狭くなってR45の下をくぐって終了。



岩泉町からR340で南下する。


道は広くなったり狭くなったりを繰り返し、景色の変化もあるので楽しいプチ酷道区間。

押角峠への旧道に入って数百メートル進むと↓


侵入できないようになってて、もう開通することはなさそう…
岩手の中でも好きな峠だっただけに残念。


新しい押角トンネルで難所をあっさりとクリア。
それでもまだ険しい区間があり、車も砂埃でどんどん汚れていく。

亀ヶ森牧地は工事で終日ほぼ通れなそうなので今回はパス。



県道25号線で早池峰山に向かう。
するとカーブを曲がった先に熊がいて急ブレーキ！
熊は車にビックリした様子、沢に下りようとするもガードレールがあるので道路をしばらく走った後に茂みに消えていった。
以前もこの辺で4回ほど見ているので驚かないけど、単純に轢きそうでちょっとビックリ。



荒川高原を走り途中にある景色の開けた広い場所へ。


樹齢何年なんだろうっていう立派な木。
よくあの木の中で熊が寝ているとの情報アリ(本当に寝てそう)




荒川高原はいつ来ても素晴らしい。
放牧されていないのか、馬は見ることができなかった。


裏道(耳切り山の方)を通って遠野へ。


こっちはあまり通らないけど結構良さげ。


早池峰山が全体的によく見える。



山口デンデラ野に寄ってみた。


姥捨て山はよく聞くけど、ここは姥捨ての地っていうことみたい。
体の弱い親族や高齢者を運んで死なせる場所、なかなか今では考えられない話だけど。

スリーグリーンラインで大槌町に向かうのもアリだけど、前に大規模な山火事があったので微妙なところ。
この手の舗装林道は調べても通行止め情報が大体出てこない…
安全策を取って行くのはやめておこう。



(12:14)
遠野市街まで下りてきたところで昼食タイム。
遠野そば まんてんで ざるそばとミニかき揚げ丼のセットを注文。(蕎麦は大盛)
どちらも美味しくて満足。

鍋倉城跡に行こうと思ってたけど歩く気力がなかったのでまた今度。
またしばらく山道になるので、街中で給油とスーパーで飲み物を買ったりして準備万端。



旧R340赤羽根峠は木に囲まれて薄暗い。
旧道だけど青看板だけはやたらキレイに設置されたまま。


ビューポイントは数箇所のみ。


この辺が峠の頂上付近。
初めてかと思ってたら5～6年前に一度来たのを今思い出した。



続いて前から気になっていた県道246号線の折壁峠へ。
迂回路は他にいくらでもあるので、地元の人でもほぼ通らなそう。


頂上付近に数台ほどの駐車スペースがあるのみ。


黙々と運転するだけの峠でリピートすることは多分なさそう。


県道246号線を南側の集落まで下りてきて一安心。
東側に抜けるツーリングルートがあったので、また機会があれば走ってみたいところ。

あとは真っすぐ帰ろうとしてたけど↓


(15:06)
天気も良いし気付くと室根山へ(この辺は下の牧場だけど)。
向こうに見える山頂を目指す！


あっという間に一番上の駐車場に着いた。
展望台からは気仙沼大島の方までよく見える。


心地よい天気とこの景色、いつまでも眺めていたいくらい。
のんびりしていたら結構いい時間になってきたので、そろそろ山を下ることに。



千厩町からR456七曲り峠で宮城県に戻ってきた。
もう虫の心配もないので後ろのウィンドウも開けると一気に風が流れるようになって涼しい。

あえて三陸道には乗らずにR346で鹿島台に抜けることにした。
そして19時頃に無事帰還。

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二日間でゆっくり岩手県の北上高地を走ってきました。
お決まりの大規模林道はもちろんのこと、上外山高原や荒川高原の緑の景色がやはり印象的でした。
小さな観光名所や未訪問だった折壁峠なども回ることができて良かったです。


この日走った距離419km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/1ff0c068f3dd485fa811229a0538a9c9

終わり。