ケンジPP1のブログ一覧

こんばんは。
前回に続いて山梨県の旅二日目です。
今後の天気予報を見て静岡県の大井川に行くのはやめることにしました。
大幅にルートを短縮して奥山梨とみずがき湖周辺を回ることにします。

※初めて行くスポットが多いのでいつもより写真多めです。

この日の主なルート↓
奥山梨(県道37号線)～ウエスタンライン～茅ヶ岳広域農道～みずがき湖～クリスタルライン～信州峠

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(4:46)
前日は道の駅 とみざわで車中泊。
6時間近くは寝れたので疲れはほぼゼロ。

準備を済ませて明るくなる前にいざ出発！


県道10号線を走り身延町へ。
この辺から見る富士川が好きだったんだけど、まだ暗くて何も見えず。


下部小・中学校跡に寄ってみた。




(6:34)
身延町の国道沿いのガソリンスタンドで給油。
朝6時からやっているところが一軒だけあって助かった。


街中なのに横を見るとすぐに大きな山があって不思議な気分。

ここから今日メインの奥山梨エリアへと入っていく。
県道37号線を進み、


赤沢宿にやって来た。
入口から勾配14～15％はありそうな急坂が現れてちょっと不安。


道は狭いけど何とか一番上まで到着。
車を停めて歩いてみることにしよう。




崖のような地形と目の前にこのスケールの山があって驚いた…
気軽に来れる場所じゃないし、観光地としては普段そんなに人が来ている雰囲気ではなさそう。



県道810号線を走り、


雨畑湖に寄ってみる。
馬場の吊橋を渡ってみたかったけど車を停める場所はなさそうだったので行けず。


ダム湖自体は大きくないものの、南アルプスの一角で山に囲まれた中を走るのが心地よい。


県道810号線はここで通行止め。
この先は大井川へと繋がっているけど、もう何十年も前から通れず復旧のめどは立っていないらしい。

再び県道37号線に戻り北上していく。



奈良田湖で小休憩。




南アルプスを縦走している道だし、山に囲まれて何も見えないと思っていたけど…
これが予想外に良い景色！

大規模な工事をしていてダンプが多いのは気になったけど。



数キロ行ったところで通行規制で通れず。


県道37号線を身延町方面に戻っていく。
所々で紅葉も進んでいた。



山王神社の鳥居をくぐり短い階段を登り本殿へ。




神社のすぐ横にあるのが湯島の大杉。
写真だとサイズ感が伝わりづらいけど、かなり大きな杉だった。



前々から来たかった奥山梨エリアを回れて良かった。
今回は通行規制があって全線走破できなかったので、そのうちまたリベンジしたい！



(11:28)
国道沿いを逸れて大柳川渓谷に来てみた。
下までかなり歩かないといけないようだったので無理そう。

先に進むと急坂になり観光施設っぽい建物が出てきた。


つくたべかん という所で昼食を食べようとしたら本日貸切とのこと…
山梨名物のほうとうに似たような郷土料理をメインに出しているみたい。


さっき行ってきた赤沢宿にも似たような雰囲気。



R52を逸れてウエスタンライン(富士川西部広域農道)でどんどん北上。


広域農道でループ橋が通っているのって初めて見た気がする。



御勅使南公園で休憩タイム。


巨大な縄のジャングルジム？があったり。

この後、どこを目指すか確認中。
予定より時間が掛かっているので紅葉の名所の昇仙峡はパス。
真っすぐみずがき湖に向かうことにする。



茅ヶ岳広域農道を通ってあけの農さん物直売所へ。
レストランは14時まででギリギリ間に合わず。





県道23号線で山の中へ。


(14:41)
みずがき湖に到着。




まだ下の方だけど思いのほか紅葉が進んでいる。



増富温泉に入ろうかと考えつつも、もう日が暮れるのも早いので先を急ぐことに。


そのままクリスタルラインになり本格的に山奥になってきた。

ちなみにこのクリスタルラインは甲府市から伸びていて、かなり良さそうな舗装林道なのでいつか走破してみたい。


たまに良さげなビューポイントがあったり。


落ち葉ゾーンを発見。




写真ばかり撮って先に進めないいつものパターン(笑)


ようやくみずがき山に着いた。
面白い形の岩山が並んでいて壁の様。


2000m越えの山のすぐ下にあるキャンプ場。
駐車場はわりと埋まっていて来る人は多いみたい。



クリスタルラインを下り、県道610号線の信州峠を越えていく。


狭隘路を予想してたら案外走りやすくて拍子抜け。
前から思ってたけど、山梨県の林道や三桁県道って整備されている所が多いイメージがある。


そして峠の頂上で長野県に突入。


下り始めて県道106号線で川上村に入ると…
こういうスケールの山がこんなに近くて、なおかつ開けた景色の高原ってあまり見たことがないのでちょっと感動。


横を見ても凄い景色が続いている。
埼玉との県境の三国峠や大弛峠の近くまで行ってみたかったけど、もう時間が遅かったのでやめておこう。

近くの南相木ダムも間に合わなかったのでまた今度の機会に。

この後、R141で佐久市に向かい街中で夕食タイム。
そこからR142で立科町へ。



(19:28)
やすらぎの湯で一日の疲れを癒す。
入浴料は600円とリーズナブルだけど中は広くてキレイだった。

温泉を出た後はすぐ隣にある↓


道の駅 マルメロの駅ながとで車中泊コース。
国道沿いだけど駐車場が奥の方にあるので静かに眠れそう。

次の日どこを走って帰るか地図を見ながら考え中。
朝から雨雲が迫ってきそうなので寄り道はできなそう。

そして21時頃に就寝。


この日の走行距離308km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/c76f2ba96f86419596cde9a1928d10de

続く。

こんばんは。
先週は二泊三日で山梨県を旅してきました。
去年の秋に行った時はあまり回れなかったので、そのへんのリベンジも含めて今回行ってきます。

この日の主なルート↓
R4～R140雁坂トンネル～フルーツライン～四尾連湖～本栖みち～朝霧高原

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夕食後に仮眠して日付が変わる0時前には出発。
前もって車内に荷物は入れておいたのですぐに準備完了。

まずは東京に入る手前まで下道耐久ドライブがスタート。


R4を南下して福島県に入る。
道の駅 安達で休憩。


そのまま栃木県に突入。
たぶん那須塩原市を越えた辺り。


(5:36)
小山市の道の駅 思川で休憩。
R50バイパスは交通量が多く、取り締まりのレーダーも鳴りっぱなしで気を使う。


埼玉県に入り太田市からR407へ。
明るくなる前に市街地を抜ける作戦だったけど遅かったみたい。


(8:24)
道の駅 ちちぶで休憩。
秩父市街でも渋滞に巻き込まれて全然進まず…


R140で奥秩父に入り車も少なくなってきた。
三峯神社に寄ろうか迷ったけど今回はパス。


ループ橋にテンションが上がりつつ、


(9:39)
滝沢ダムに到着。


さっき走ってきたループ橋が見える。
奥秩父というだけあって結構な山の中。


ダム湖もなかなか良さげ。


初めて走る道って本当にワクワクする。


途中にある彩甲斐街道 出会いの丘へ。


ここは雁坂大橋が見える展望台らしいけど、草が伸びててあまり見えず。
写真には撮らなかったけどこの付近の景色はかなり良かった。


有料道路のR140雁坂トンネルを越えていく。
料金所の人に「パオ懐かしいですね」って言われてちょっと嬉しくなる。



そして山梨県に入り道の駅 みまきで小休憩。



東側のフルーツラインを通って勝沼ぶどう郷駅にやって来た。


EF64-18という電気機関車が展示されている。


駅の周りは公園になっているので少し歩いてみよう。


標高が高いので展望台からの景色も良い。

さらに進んでみると、


甚六桜公園というらしく桜の名所でもあるらしい。
旧勝沼駅のホーム跡で、写真を撮っているとちょうど列車が通り過ぎていった(貨物車だけど)

駅の公園内の南側には旧大日影トンネルがあったようで、歩いてみてもよかったなと後でちょっと後悔。



再びフルーツラインを走っていく。


甲府盆地を囲むように？色んな広域農道が通っていて、場所によって景色が全然違うなって感じる。



バイパスのR20で西へ移動。



県道409号線の急坂を上がっていくと、


四尾連湖に到着。
古い文字が薄れた案内板が良い味を出している。


ここの駐車場から数百メートル歩くと、


(13:31)
四尾連湖が見えてきた！


水明荘で駐車代500円を払う。
管理人さんに話を聞くと湖を歩いて一周できるみたい。


せっかくなので四尾連湖を一周することに(1.6kmほど)
遊歩道は一見狭そうだけどわりと歩きやすい。


水明荘の反対側辺りまで来ると後ろの山が見えて良い感じ。
紅葉には少し早かったけど気持ちの良い散歩ができた。



四尾連湖を県道414号線で南側へと下る。
路面も良くて地図で見るよりは平和な道で一安心。


県道9号線は通行止め…


迂回路の県道404号線の照坂峠を越えていく。
山奥にも関わらず集落が続いていて好きなタイプの道。



R300本栖みちはつづら折れの坂道。
南アルプスが見える展望台が一瞬見えたけどスルーしてしまった。



(15:19)
本栖湖展望公園に寄ってみる。


海外の人が多くて一気に観光地の雰囲気。


残念ながら富士山は見えない…
でもキレイな本栖湖を見れて満足。


本栖湖の南側の湖畔沿いを走ってみたけど、木に囲まれていてビューポイントは見つけられず。



道の駅 朝霧高原で休憩。


ここで牛乳ソフトクリーム(500円)を食べることに。
滑らかさと甘さも丁度良くて美味しかった。



夕暮れ時のR139朝霧高原。


朝霧高原でどこか景色の良いところがないかと脇道に逸れて田貫湖へ。
しかし熊が出没中でどこも閉鎖、パトカーが見回りしていた。



風の湯で一日の疲れを癒すことに。
観光地だけに入浴料は1000円とお高めだけど中は広くて快適。

富士宮市の街中で夕食を食べて、スーパーで買い出しを済ませておいた。
静岡県から再び山梨県に戻り南部町へ。



(19:28)
道の駅 とみざわで車中泊コース。
国道沿いなので心配していたけど、夜は交通量は少なくて静かだった。

明後日の天気予報を見ると朝から雨…
※実は旅の目的が大井川～茶臼山高原～上高地だったんだけど、これを全てやめることに。
事前に考えておいたもう一つの奥山梨を回る短縮ルートに変更することにした。

この日走った距離602km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/36fe718d7a3f412ba868bbd5f3fff666

二日目に続く。

こんばんは。
先週は福島県までLa Festa Autunno 2026を観戦してきました。
このイベントはクラシックカーで公道約1100kmを四日間に渡って走るというものです。

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朝から家のことを色々とやっていたら出遅れ気味に…
遠刈田を通り10時にチェックポイントの七ケ宿ダム自然休養公園駐車場に到着。
エントリーしている車はまだ来ていないようでギリギリ間に合った。


クラシックカーが続々と入ってきた！






















七ヶ宿のチェックポイントは長めに休憩時間が取られているので、全ての車をゆっくり見ることができる。




本当に美しい車ばかり…




出発と同時にここではPC競技が行われる。
決められた区間を指定された秒数により近づけて正確に走るというもの。


PC競技は何か所かで行われ、最終的に最も正確なタイムを出した車が優勝となる。







場所を移して七ヶ宿街道R113で山形県へ。
ぶどうまつたけラインで南下、チェックポイントの小野川温泉は駐車場がいっぱいだったので素通り。


R121で福島県に突入。



(13:12)
チェックポイントの道の駅 喜多の郷に着いた。
裏の臨時駐車場に案内されると、地面が柔らかくて草が伸びててビックリ。
ちょっとした車高の低い車でも危ないレベルかも(笑)


長めに時間が取られていて、ここでは参加者の昼食タイムとなっている。
二日目のギャラリーポイントとしてはここが一番良さげ。
















時間となりエントリーナンバー順に車が続々と出発していく。






すべての車を見送ってラフェスタアウトゥーノ観戦はここで終了。
帰り際にパンフレットをもらったら近藤真彦さんやクレイジーケンバンドの横山剣さんも参加していたみたい。

桧原湖からスカイバレーで山形県に戻ろうかと思っていたけど、もう少し遠回りしてドライブしたいところ。

ということで↓


R459裏磐梯を走り、そこから磐梯吾妻レークラインへ。
夕方でも意外と車は多くて気持ちよくは走れず…




他の周りの観光道路と比べると標高は低いレークラインだけど、それでも十分すぎるくらい山の中。



そのまま磐梯吾妻スカイラインを走ることに。
山が夕日に照らされて、何となく紅葉を見たような気分になれた。




雲は掛かっていたけど浄土平の景色を楽しみながら下っていく。

ちょっと前にアマプラで舘ひろし主演の「免許返納⁉」という映画を見ていたら、ここで撮られたシーンが何度も出てきていた。
磐梯山周辺が主なロケ地になっていて、見たことある場所が沢山出てきて面白かった。

スカイラインを下った後は、市街地を避けてフルーツラインで桑折町に抜ける。
R4を黙々と運転して宮城県に戻ってきた。
そして18時頃に無事帰還。


この日走った距離361km。

終わり。

こんばんは。
シルバーウィーク後半は奥松島に行ってきました。
仙石線の廃線跡がサイクリングロードとなっているので、それを走るのが一番の目的です。
クロスバイクで松島エリアを回るのも何気に初めてなので楽しみです。

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少し出遅れて結局11時頃に出発。
七ヶ浜一周コースに短縮しようかと迷ったけど、天気も良いのでやはり奥松島へ。


市街地を抜けて松森から七北田川の北側を進む。


利府街道の旧道を走って大型スーパーのトライアルに寄った。
飲み物と補給食を買うくらいだけど、品揃えがいいので迷ってしまい時間ロス(笑)

松島海岸I.Cのところから県道144号線で松島海岸に向かう。
交通量はあるけど思ったほど斜度はなくて楽だった。


海沿いに出て向こうに見えるのが雄島。
色んな伝説がある島みたいで、こうやってちゃんと見たのは初めてかも。


(13:35)
連休ということで松島はなかなかの混み具合。
軽く観光などもしつつ、そろそろ次の目的に向かおう。


県道27号線の奥松島パークラインに入り、すぐ脇道に逸れて手樽海浜公園にやって来た。
わりと静かな場所でベンチもあって好きな場所。

陸前富山駅の辺りからパークラインに復帰して奥松島へ。
坂はきつくなくて坦々と漕いでいける。


東名運河と合流するところからサイクリングロードを発見。
少し戻る形だけど起点まで行ってみよう。


東日本大震災前までは仙石線の線路が通っていたところ。
地図だと絶景の丘というスポットになっていたけど、草木が伸びていて何も見えず。


現在は横に新しい線路ができていて、所々で並走するような感じになっている。
奥松島レーンホテルがあるT字路が起点となっていたので覚えておこう(ちょっと分かりづらい)


起点から新ためてスタート。
横を見ると海がもう目の前。


右にある木のガードの様な物はなんだろう？
当時の線路があった時のやつなのかな。


仙石線旧線 亀岡トンネルをくぐり、


震災遺構の旧野蒜駅跡。


運動公園の横を通り奇跡の丘へ。
震災時に電車が停車し、乗客が車内にとどまっていたことにより津波の被害を逃れた場所。
ちなみに海からの高さは約10ｍ。


少し進むとここで終点。
約5kmほどの短いサイクリングロードだったけど気持ち良く走れた。


　
野蒜海岸まで来ると風の影響が強くて全然進まない…


宮戸島に渡りとりあえず一周。
月浜でコーラを飲みながら休憩タイム。



鳴瀬川沿いの県道60号線で鹿島台方面に走っていく。


(17:38)
道の駅 おおさとで休憩タイム。
もう日が短くてだいぶ暗くなってきた。


大和I.Cから裏通りを進み富谷市に入る。
雰囲気の良い建物が並び、とみやどの前で記念撮影。



(19:34)
そして無事帰還。
初コースで頻繁に止まって写真を撮りながらだったので、思ったより帰りが遅くなってしまった。

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総括すると…
松島は観光地なので交通量の多い道は一部ありますが、全体的に斜度もきつくなく自転車向きのコースかなと思いました。
奥松島のサイクリングロード自体は短かかったものの、宮戸島まで回って海沿いを走れて楽しかったです。


この日走った距離105km、走ったルートはこちら↓(サイクリングロードは描けないので一部省略)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/1a82e842fb944c7e8fafaf62a14fb09c

終わり。

こんばんは。
先週はクロスバイクで海沿いの仙台亘理自転車線を走ってきました。
その前後にも川沿いを通れそうな所があったので、今回はその辺の探索もしてみることに。
一ヶ月ぶりで脚が怠けているので平坦地メインの中距離ライドです。

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家事や用事を済ませて昼過ぎに出発。
仙台市街から郊外に出て泉区の松森へ。


七北田川の南側を進んで海を目指す。
いきなり草伸びっぱなしゾーンに突入(川の反対側の方が広そう)


県道8号線の利府街道を跨いで途切れるかと思いきや、土手沿いが続いて嬉しい誤算。


向こうに見える橋を通っているのがR45。


R45を跨いで一瞬だけ途切れたけど、迷うことなくすぐにサイクリングロードに復帰。
路面にも分かりやすく案内が描かれていて有難い。


結局、松森からずっと七北田川沿いの南側を進んできて海に出れた。

ここから目的の仙台亘理自転車線が始まるけど↓


防潮堤沿いを走ってみることに。
しかし石の横溝が多くて手がかなり痺れる。

途中、駐車場があり人が多くいた場所を発見、
おそらく長浜辺り？


そこから数km進むといきなり通行止め。
もう少し早めに予告してほしい…



戻って何とか仙台亘理自転車線に出ることができた。
たまに道を横断しているザリガニを轢きそうになり、急ブレーキで後輪ロック。


避難の丘に到着。
警報等は出てないけど風は強め。
クロスバイクといっても車重は10キロほどしかないので、まともに横風を受けるとすぐに倒れてしまう。


ここから見る河口の景色は結構好き。



名取川＆広瀬川の北側を進んでいく。

そしてR4を跨いで、


そのまま広瀬川沿いで仙台市街へ。

徐々に人が多くなり建物が増えてきてちょっと安心。
河川敷で部活や遊んでいる子供も多いので、気を付けながらゆっくり走行。


広瀬橋を過ぎてR286の手前で途切れて道は終了。

十分楽しめたので後は帰るのみ。
そして18時頃に無事帰還。

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一般道は20kmも走っていないくらいで、それ以外はほとんどサイクリングロードや土手沿いを走ってこれました！
車を気にしなくていいので気持ち的はかなり楽、こういう道ならどこまで漕いでいたくなりますね。
無理せずクロスバイクだと丁度いいコースでリピート確定です。

この日走った距離53km。

終わり。