ケンジPP1のブログ一覧

こんばんは。
お盆最終日はクロスバイクで県北の方まで行ってきました。
美里町に鳴瀬川サイクリングロードっていうのがあるらしく、前々から走ってみたいと思っていたところです。

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朝6時頃に出発。
気温は20度くらいで半袖だと少し寒いくらい。


まずはR4に出て北上開始。
しばらくして富谷市のコンビニで小休憩。


大衡村では横風もなくて順調。
いつの間にか片側二車線化の工事もだいぶ進んでいる。


バイパスを逸れて三本木のひまわりの丘へ。
駐車料金が700円になっていたけど、維持管理も大変なので仕方ないのかも。


時期が過ぎていてほとんどが下を向いている…


県道158号線を古川方面に進む。
隣にバイパスが通っているので交通量は少なめ、田んぼと栗駒山が見えてきて気分が上がってきた。


(9:00)
大崎市街に到着。
仙台からだと若干下り勾配なるので、ゆっくり漕いでも2時間半程しか掛からなかった。
ここで通り雨に会ってしまいコンビニに避難。


何となく古川駅に寄ってみた。
ラーメンでも食べようと考えてたけど、まだ時間が早いのでどこも開いておらず。

R108で美里町に向かう。



小牛田駅で休憩タイム。



今日メインのサイクリングロード看板を発見。


途中で案内がなくなり団地内を迷いながらも…
やっと鳴瀬川サイクリングロードが始まった！


水門かと思ったら中流堰という川の水位を調整するようなもの。


15kmほど続くサイクリングロードなので楽しみにしていたら↓


堤防の工事でまさかの通行止め…
来年またリベンジしよう。


川の南側の堤防沿いは走れそうだけど、一応管理道路になっているのでやめておいた。


この後は迂回路になってる県道150号線を南下し鹿島台へ。
食堂でも入ろうと思ったけど見つからず、イオンで補給食だけ買って長めの休憩。



(13:07)
道の駅 おおさとで休憩。

気温30度近くまで上がってきて体力消耗。
ほんのわずか上り勾配が続くので意外と進まない。


富谷市まで戻ってきて裏通りを走っていく。


とみやどがあるしんまち通りへ。
酒蔵の古い建物が並んでいて良い雰囲気。

あとはR4で仙台に帰るのみ。
そして15時半に無事帰還。

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県北エリアは自転車ではあまり走ったことがなかったので新鮮でした。
鳴瀬川のサイクリングロードが通行止めだったのは残念でしたが…
脚の疲れはなかったものの、久しぶりの暑さで全体的に疲れがありました。

この日走った距離118km、走ったルートはこちら↓(サイクリングロードは描けないので省略しています。)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/063e180bb02e482cb56f2c40c7a03260


終わり。

こんばんは。
お盆休みに入る少し前にクロスバイクで柴田町まで行ってきました。
目的は閖上から南に伸びている仙台亘理自転車道線を走ることです。

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午前中は用事があって結局14時頃に出発。
最近はずっと天気予報が怪しいけど、とりあえず雨は降らなそう。


仙台駅の近くを通り長町からいつもの県道273号線へ。　


国道4号線を跨いで名取川の南側の道を進む。


途中からランニングロード？とかいう道になり車は進入禁止。
前回は広瀬川沿いを走ったけど、ほぼ同じような感じ。


まともに昼食を取っていなかったのでここで補給タイム(パンと羊羹)
後ろに見えるは常磐自動車道の新名取川橋。


かわまちてらす閖上に到着。


そのまま進んで名取川の河口付近へ。
釣り人が結構いる。


閖上 日和山の富主姫神社にお参り。


なるべく海沿いを進もうとするけど、たまに通行止めがあったり。
でも気持ちいい道なのであまり気にならない。



千年希望の丘に寄ってみた。
広い公園みたいになっていて、他にもいくつか立ち寄るポイントがあるみたい。


周りを見るといつの間にか木や草がだいぶ伸びている。
海はすぐ近くのはずだけどあまり見えない。



県道125号線を進むと赤井江遊水地排水機場っていうのがあり、関係車両以外立ち入り禁止。
仕方ないので引き返すことに。


こんな所を走ったり、


おそらく二の倉海岸っていう所。
海から20～25m位離れているけど波しぶきがこっちまで飛んでくる。


ツーリングマップを見ていると県道125号線から南に伸びているこの道が仙台亘理自転車道線。
標識や案内が一切なくて少し不安。
平坦で走りやすいけど、両サイドの草木がかなり伸びていて歩道がなくなっている。

途中で道は細くなり通行止め(本日4回目)


脇道を探索したりしつつ、


(17:34)
阿武隈川の河口付近に出た。


いつも車だと断然山派だけど、こういう河口や川沿いの景色も良いなと思えてくる。



いよいよ終盤、阿武隈川沿いを走って柴田町の槻木を目指す。


国道6号線を跨いで見えてきたのが岩沼市の製紙工場。
なんか無骨なカッコよさを感じる。


線路があって通れず…
河川敷に下りて再び土手に上がるんだけど、これが意外と大変。


(18:33)
あと数km阿武隈川沿いを走れるけど、手前の槻木大橋の所でゴールにすることにした。
雲が多くなって空がだいぶ暗くなっている。

天気予報を見ると雨雲が発生し始めていたので早めに帰ることに。
バイパスから県道39号線を北上。
どこかで名取市街に出るはずが、気付いたらR286まで来てしまっていた。(アップダウンが多くて疲弊)



R286を避けて裏の二口街道を通ったりして仙台まで戻ってきた。


(20:36)
そして家に無事到着。
体力余っていたので負荷を掛けながら漕いできたけど、愛島の辺りの地味なアップダウンで体力消耗。

これにて終了。


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サイクリングロードである仙台亘理自転車道線は所々で通行止めがあって消化不良でしたが、未訪問のエリアを探索できて面白かったです！
阿武隈川沿いも車は進入禁止なので、クロスバイクで気ままに走るのにはとても良いなと思いました。

この日走った距離87km、走ったルートはこちら↓(サイクリングロードや土手沿いの道は描けないので省略)


終わり。

こんばんは。
ちょっと前に秋田県の鳥海山に行ってきました。
東北はこの時はまだ梅雨？だったようで天気予報はころころと変わり気味…
しかし日本海側は一日を通して晴れマーク、しかもわりと涼しくて快適なドライブができそう。

この日の主なルート↓
県道30号線(大石田町)～鳥海高原～鳥海ブルーライン～法体の滝～木地山高原～栗駒山

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朝はわりとゆっくり5時頃に出発。
20度しかなくて半袖だと少し寒いくらい。


R48で山形県を目指す。
天気予報と雨雲レーダーをガッツリ確認してきたけど、さっそく車を雨に当ててしまう…


R13を少し北上、自動車道路には上がらずに大石田町から県道30号線へ。
のんびりとした田舎の景色とセミが鳴いていて、これぞ日本の夏っていう感じ。


引き続き県道30号線で大蔵方面に向かおうとするも通行止め…
真室川町のR344もそうだけど、もう道路を直す予定がないのかも？

最上川沿いのR47は移動区間なので黙々と走るのみ。


酒田市街には入らずR345を通っていく。


まずは最初の大きな目的地の鳥海高原に着いた！
道路脇の草はだいぶ伸びているものの、それでも遮るものが少なくて天空気分になれる(あとガードレールがないのも良い)


この時ふと後ろを振り返ると100mほど離れたところにイノシシがいた。
走ってこられたら一瞬の距離なので一応車に戻っておこう。
イノシシもこちらに気付いたようで、頭を何度か縦に振った後に逃げて行った。


あと何キロか行くと鳥海山の登山口があるけど、山の懐に入ってしまい眺望はそこまで良くないので引き返すことに。



今年は梅雨が長かったのでこういうスカッと晴れた青空を久しぶりに見た気がする…


十六羅漢岩展望台に寄ってみた。





(10:23)
鳥海ブルーラインを一気に登ってきて頂上の高原の駅へ。
意外と勾配はきつくないので3速のまま楽に走ってこれた。


鳥海山展望台からはこの景色。


夏に来るといつも雲が掛かっている時が多いけど、タイミング良く鳥海山を拝むことができた！


以前より明らかに仁賀保高原周辺の風車が増えている。


こっちは庄内平野。


ブルーラインを秋田県側に下っていく。


山から海まで一度に楽しめる鳥海山、やはり最高。



ブルーラインを下ってきた後はいつもの仁賀保高原ではなく県道58号線で↓


再び鳥海山の懐に入っていくことに。
通行止めになることも多いので以前に数回ほどしか走ったことがない。


鳥海山 矢島口登山口に到着。
歩いてすぐのところに展望台があったのを後から知って行けば良かったと少し後悔。


ここからでも周りの景色はそれなり見える。
でもやはりドライブなら仁賀保高原の方が間違いないかなと思ったり。



法体の滝に向かうこの裏道も地味に好きなところ。
地図だけ見てるとちょっと分かりづらいけど。


その途中にある奥山展望台。
ここから見る鳥海山が一番好き。



法体の滝で休憩。
歩かずにカメラのズームで撮影、雨が続いていたのもあってか滝の勢いも強め。


すぐ近くでは建設中の鳥海ダムがある。
あの田んぼがあってのどかな風景が好きだったので複雑な気持ち…
本格的に工事が始まってからまだ数年、ダンプ以外にも工事関係者の車が多かった。

この後、道を間違えて反対側の矢島の方に出てしまう。



(13:26)
お腹も空いてきたのでさとやま製麺 キッチン山河で昼食タイム。
冷やしうどん＋野菜かき揚げ(600円)を注文、コシのある麺で美味しかった。
セルフスタイルなので勝手が分からない部分もあったけど、そのぶんリーズナブルに提供しているみたいで納得。


R108仙秋ラインが災害通行止めだったので↓


県道51号線を走り木地山高原へ。
久しぶりに桁倉沼に寄ってみたものの、草伸びっぱなしで何も見えなかったのでスルー。

小安狭から栗駒道路まで全開で上がって、


(15:21)
ようやっと栗駒山に到着。
タオルを持っていれば須川温泉に入りたいところだった。


R342で岩手県側へと下っていく。


アブが寄ってくるので窓を閉めて空調だけでも全然涼しい(気温22度)
もう夕方で上がってくる車も少ないので、対向車に気を付けながらもそれなりのペースで下っていけた。


まだ走り足りない感があったので脇道へ逸れることに。
県道49号線で栗駒ダムの横を通り、


細倉マインパークや花山湖をかすめてR47に出ることにした。



ラストは七ツ森の方へ。
遅い時間なので写真は撮らなかったけど、周りの田んぼが徐々に色づき始めていてなかなかキレイだった。

そして19時頃に無事帰還。
これで久しぶりのプチ遠出ドライブは終了。

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真夏とは思えないくらい涼しくて車にも人間にも優しいドライブでした。
毎年行く鳥海山ですがいつもとルートを変えたりしつつ、栗駒山も併せて楽しめたので良かったです。


この日走った距離526km、走ったルートはこちら↓


終わり。

こんばんは。
先週は牡鹿半島のコバルトラインを走ってきました。
猛暑日が続いていたので早朝に出て昼前までに帰ってくることに。

この日の主なルート↓
牡鹿コバルトライン～雄勝町～神割崎～南三陸さんさん商店街～県道172号線羽沢峠

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準備をして朝3時に出発。
さっそく田んぼ道を少し走っただけで虫がフロントウィンドに…(洗車したばかり)

鳴瀬奥松島I.Cから三陸道に上がることに。
そして石巻港I.Cで降りる。


空が明るくなってきたところで牡鹿半島のコバルトラインに突入！
走り始めてわりとすぐにある大六天展望所へ。


しかし手前にある草木がどんどん伸びてきて全然見えず…


ここから30kmくらいのワインディングが続く。

立ち寄るような箇所はあまりないので↓


牡鹿半島の先端付近にある御番所公園まで一気に来た。


天気予報は微妙だったけど、金華山も海もそれなりに見れて満足。



県道2号線で石巻方面に戻っていく。
道が新しくなった区間がまた増えたような？

途中で県道41号線で女川方面に出ようとしてたけど、いつの間にか通り過ぎてた。



さらに海沿いのR398で北上。
そこそこ良いペースで走っていたら、いつの間にか寄ろうとしてた出島の入口を見落としてしまう。


道の駅 硯上の里 おがつで休憩。


メーターを見ると9万kmを越えていた。
今月で納車してから丸37年なので、計算すると年間約2500km。



R398を進み神割崎に到着。


階段で下まで歩かずに、上からちらっと海を眺めるだけ。



(7:59)
新しくなってからの南三陸さんさん商店街に来たのは初めて。


橋を渡って隣の震災復興祈念公園まで行ってみることに。


こっちは河口付近。
橋の上からこう見るとだいぶかさ上げされたのが分かる。


今渡った中橋を遠目から見るとこんな感じ。
建築家の隈研吾さんが手がけたもので、かなり斬新で目を引くようなデザインです。


東日本大震災で屋上に避難した人が多く亡くなった南三陸旧防災対策庁舎。
解体されるという話があったものの、今はこうして震災遺構となっています。




すぐ横は震災復興祈念公園になっていて、避難場所の高台としての役割もあるみたい。


さっきの中橋を渡って駐車場に戻る。
今度は逆アーチになっている下部を歩いてみたけど日陰で涼しい。


この南三陸311メモリアルも隈研吾さんが手がけた物。
まだ早い時間だったので中には入れず。



県道172号線の羽沢峠を越えていく。


見通しも良くて走りやすいけど面白味はそこまでなかった。
頂上付近は伐採された杉の木が並べられていて、数台分の駐車スペースがあるのみ。

これで県内の国道＆県道の峠道はコンプリートできた(記憶が正しければ)



脇道に入り登米森林公園に寄ってみる。
遊歩道の森林セラピーロードに行こうと思ったけど砂利道だったので撤退。



北上川河川歴史公園で休憩タイム。


東日本大震災で被災した旧月浜第一水門。
今は新しく別の水門になっている。


北上川と開けた景色で何となく好きな場所。

どんどん暑くなってきたのでそろそろ帰ろう。
もう山の中には入らないで窓も全開。
適当に普段あまり通らない道を走ったりしながら大郷へ。

気温は35度近くまで上がり信号待ちがやたら長く感じる…
そして12時頃に無事帰還。

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この日走った距離318km、走ったルートはこちら↓

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/4ec63203ad9040979e22cbd831bf7d94

終わり。

こんにちは。
先週はクロスバイクで海沿いの仙台亘理自転車道線を走ってきました。
いわゆるサイクリングロードで前から気になっていた所です。

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午前中は色々と用事があったりして、結局15時過ぎに出発。


まずは仙台市内からR45を走る。


バイパスへの合流は自転車だと難しいので、苦竹から裏道を通ってR4に出た。
この辺は交通量が多いので気を使うところ。


名取川の河川敷を通っていこうと思ってたけど、時間も押しているので手前の広瀬川の河川敷沿いを進むことにした。
途中から車は進入禁止となり、後ろも気にせずのんびりと自転車を漕いでいける。



仙台東部道路の新名取川橋が見えてきた。


避難の丘で休憩タイム。
遮るものがなく周りがほとんど見える。


右にちらっと見える建物はアクアイグニス仙台。
すぐ隣にはソーラーパネルが設置されていた。


名取川と貞山掘が合流するところ。



ここから今日のメイン、県道227号線仙台亘理自転車道線が始まる！


サイクリングロードって面白いのかな？って思ってた部分が多少あったけど、想像以上に気持ち良く走れて最高…
道幅はそこまで広くないけど、それがかえってスピード感を適度に感じれる。
あとセンターラインがあるのがちょっと嬉しい。


この案内がずっと出ていて、初見でも迷うことはなさそう。

たまに素早い動きのカニが横断していて何度か轢きそうになった。
あと草が生い茂っているところもあるので、口を開けると確実に虫が入ってきそう(笑)


謎の木の展望台を発見！
どうやら新浜ペリスコープっていうみたい。
せっかくなので中に入ってみよう↓


そこまで高さがないので周りはあまり見えず。
でもこの辺は松の木が残っていて、震災前の風景を少し思い出せた。


七北田川の河口付近。
もう夕暮れ時だけど釣り人がかなり多い。

ここでサイクリングロードは終了かと思いきや↓


七北田川沿いを進み福田町のR45まで続いていたのが嬉しい誤算。

あとは家に帰るだけ。
19時頃に無事帰還。

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初めて仙台亘理自転車道線を走ってきました！
仙台市内からも近いし気軽に来れてリピート確定です。
今回は半分しか走れなかったので、残りの閖上から亘理までの区間はそのうち行ってみようと思います。

この日走った距離55km、走ったルートはこちら↓(サイクリングロードは描けないため一部省略)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/a6f81e9fd139407986a0f1d639559284

終わり。