Ｓ４ｓ　（AL-5ホワイト）のブログ一覧

軽トラハイゼットのハイマウントＳＴＯＰランプの点滅装置ですが、今一納得がいかず、色々探って見ました。

気に入らない理由は、点滅速度が速すぎる事。
調整出来ると有りますが、調整範囲はごく僅かしか効かない事。

点滅時間もしかりで、点滅時間が短く、点滅させて気付かせる目的には効果が期待出来ない。
此方の調整範囲も狭すぎて、上記の点滅と同じ感じでした。

ネットで検索して見ると、あるサイトで全く同じ回路を見つけました。
検証して見ますと、インバーターＩＣを利用した発振回路で、設計上これ以上の動作は無理な様子！
改造実験をしても、回路時定数から見て無理！と判断して諦めました。

商品の画像です。



ヤフオクから購入しましたが、回路パクリの自作品でした。
道理で、問い合わせしても、説明が出来ない訳だ！
でも良く考えて、アートワークしている点は、褒めてあげたい。

そして又検索していると、理想に近く、求めている動作に近い物が見付かりましたので、早速購入です。
届いた物は、半島製の模様です。（ハングル文字のシールが張り付けて有りました。
調整機構は無い物の、コンパクトな上略理想の動作点滅です。



点灯初期は、高速点滅３秒位、ゆっくり点滅が１５～２０秒位して、連続点灯に成ります。
気付かせて、ダメ押ししている様な動作は、理想的な気がします。

此れで、追突される確率が低く成ると良いですが・・・・・・・・
勿論、フォレスター用にも準備しました。

軽トラには、前の物と取り替えて使用中です。
今日の走行は、松本市内を徘徊して来ましたが、追突されそうに成る事も、接近して来る後続車も無くて、効果は有る様子です。
厳密には、整備不良と成る筈ですが、防御方法は此れぐらいしか有りませんので、許してタモレ！

前から使用中の物は、PICにプログラムして動作させる回路で、理想的なのですが、基盤を中華に注文したり、パーツの入手や、プログラムのコピーが面倒なので、手抜きで購入しています。
暇が出来たら、又プログラムをコピーして自作予定。
（自作品は調整範囲が広く取っていますので、点滅速度や　点滅時間も自由自在なのだ！）

クーラントが漏れている個所は、分りました。

昨日に立てた計画に沿って、行動開始です。（予定は未定で、決定にはあらず）

本日パーツの在庫を調べに、スバル信州の部品課まで行って来ました。
が！、イキナリ出鼻を挫かれました。
部品の生産終了で、在庫なし！

そこで、スバル技術担当の友人のアドバイスと、口是をしてもらったお陰で、スバル信州の整備課で知り合い（工場のトップで、一番偉い人）との対応策を検討してきました。
以前から、レオーネの難題に解決をもたらせてくれる、頼りに成る人です。


在庫が無い、生産終了の物は、２本のゴムホースです。
一つは、単純なＬ字型の物ですから、流用で解決できる予定（戻り側ホース）

手前が、戻りホース、奥に少し見えているのが送り側です。



問題なのは送り側のホースで、複雑な曲がり形状をしています。
救いは、ホースの引き回し部分には、少し余裕が有る事。
横向きに、長く伸びる部分が有って、何とか繋ぎ合わせで復元出来そうな雰囲気です。
そこで、色々な車種の整備をして来た工場長の記憶を頼り、他のスバル車種のパーツで、近い形状の物で、流用出来そうなホース形状を探して貰うようにお願いして来ました。

工場長さんは、ＡＡ系やＡＸ系の整備を多く経験したエキスパートで、レオーネでモータースポーツをやられていた方です。
技術担当の友人や、トラブル対策専門の方も、レオーネに精通した精鋭で、頼もしい人たちですから、この様な事態にも何とか成ると言う、ある程度の安心感と心強い環境に在ります。
この様な訳で、レオーネの維持が出来る事は、幸せな事ですね。（感謝です）

やはりゴム系パーツは、確保して置く事がだいじだと、改めて思いました。
でも、長期保存すると劣化はは避け荒れないし・・・・・・・・