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2025年04月18日

サーキット走行 Season9-1 日光

4/18に日光サーキットのスポーツ走行へ。

ゆもTさんとご一緒。

ニキは遅れて重役出勤。

よくわからんけどビミョーに混んでいた。

平日なのに・・・

場内にはざっくり40台弱。

A1から15台で走るのか？？？

（実際にはたぶん12台か13台くらいだったような）

久々に(大)さんに会えたので追っかければよかったなぁ・・・

しかしZ3しか持参していないのでその考えは諦める。

で、A1の走行。

タイム云々よりも単純にコース慣れを主目的として楽しく走る。

なのでZ3で走行。

がっつり24周楽しむ♪

BC枠で赤旗が出たり・・・

A2はパスしてA3を走行。

が・・・

何か変だ。

1コーナーへの減速でスパっとケツが出てしまう・・・

停まれてよかった(^_^;

乗り方が悪いのか？

車が悪いのか？

なんだろう？なんだろう？

と、思っていたら

赤旗投入。

どうやら路面が悪かったらしい。

すぐに気がつけなかったことを反省。

路面の確認と処理も早めに終わって残り時間を走行して本日は終了。

違和感を感じたらペースダウンしながら様子を見るべきなのね。。。

石橋を渡ってから叩く性分を直さないとなぁ。

Posted at 2025/04/22 16:21:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日光サーキット | クルマ

2025年03月08日

サーキット走行 Season8-17 日光

3/8にH1CUPで日光サーキットへ。

3/7も休みで連休なので前日入り。

飲み屋で車の話を楽しむ♪

外で飲むの久しぶり。

もしかしたら走行より飲んで車の話をする方が楽しいかも・・・(^_^;

3月としては当たり日。

気温も低くて日光で気圧4桁台に巡り会えるのって自分にとってはレア。

今シーズンの目標達成を狙えるかも？

終日Z3で走ろうかと思ったけどA052を使うことに。

で、1本目。

気温気圧良好。

(1本目終了直後の気温と気圧)

39秒台入らねぇ・・・

1本目のベストが全てのセクターベストなのに撃沈。

各セクターであと0.1秒くらいは削れるはず。

過去ベストが40.208なのでベストは更新したけど・・・

イマイチ喜びきれない。

で、2本目。

はいダメー。

ってことでA052の使用中止。

午後の2本はZ3に付け替えて走行。

お昼頃までは天候もよく風もなく。

気温は低めでイイコンディション♪

参加台数が少なめだったこともあり、自分の枠は自分を含めて3-5台での走行。

クリアラップ取り放題でクーリングし放題。

3本目は助手席装着で横乗りで走行。

4本目は気温が下がり始めた？？

Z3でマジメに走ってみる。

ギリ40秒台入ったのでOKってことに。

Z3でもやれば出来る♪

H1CUPはカメラマンの方々が多く、走行写真多数なのがイイ。

カメラマンの皆様本当にありがとうございます。

派手にスピンしたところは撮られずに済んだみたいだ(笑)

寒い中ご一緒した皆さん、カメラマンの方々、運営スタッフ、主催に感謝。

ありがとうございました！

時期的（気温）にもうタイムを狙うのは厳しい時期になるでしょうし、

日光での39秒台は来シーズンの課題として持ち越しだな。

Posted at 2025/03/11 00:32:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日光サーキット | クルマ

2025年02月27日

サーキット走行 Season8-16 日光

2/27に日光サーキットのスポーツ走行へ。

TC1000で気温や路面などのコンディションがよく、ボーナス気圧があったら使おうと

思っていた新品のA052を日光で投入。

目指せベスト更新。

前回日光デビューしたニキはZ3で42秒前半。

今日はA052を使うと。

それでBCを走ろうかなんて言うので

「あんたA枠だよ」と伝えると。

「速いのいっぱいいて怖い」とか・・・

「煽りニキをやめてビビリニキかよ(笑)」

よくわからないけど殴られました。

BC枠で走行経験少なく40秒後半の方がもしいたとして、

ニキが41秒で回ってきたら43秒とか45秒やら50秒で走る人はその環境をどう思う？

と諭してA枠へ連行。

A1本目。

気温良好。気圧はいつも通り。

で、

40.4・・・

なんだかなぁ。

じゃ、もういいや。

死にかけのA052に付け替えてしまえ。

そしたらA2で

なんで？

新品より死にかけの方がタイムがイイって・・・

なんで？？？

A2枠ベスト

そのままA3も走行。

最後の最後でこの日のベストという・・・

なんで・・・？

3～4コーナーでタイヤが踏ん張る感じがかなり希薄になってきているのに・・・

解せぬ。

タイヤの山があるとヨレるってことか？？？

ちなみにA3の初っぱなに1コーナーで回ったところまで撮られていた(^_^;

積み込んでいて気がついた。

タイヤ死亡。

A3を走り終えて最後の最後で過去のベストから0.021遅れが

死にかけタイヤでだせて、新品の方が遅いという解せぬ1日となりました。

Posted at 2025/03/02 12:33:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日光サーキット | クルマ

2025年01月27日

サーキット走行 Season8-13 日光

1/27に日光サーキットのスポーツ走行へ。

日光は約4ヶ月ぶり。昨年の9月にH1CUPで走って以来。

スポ走は・・・

2023/12以来だ(^_^;

ライセンス更新してるのにちっとも走っていない。

もったいない・・・

お隣には煽りニキ。

「ライセンス取得してみては？」

って誘ってみたら休暇の調整が出来たようで参戦。

サーキットへ向かう東北道で遭遇した際にはしっかり真後ろに張り付かれました。

（さすが煽りニキ）

日光サーキットのカレンダーで「改修工事日」とあったので、何が変わった？

と思ったらパドックのアスファルトを敷き直したようで綺麗になっている。

8時頃にコースを1周歩かせてもらったけど、コースは特に何も変わっておらず。

で、1本目。

A1を走行。

リアタイヤへの熱入れをしっかり行い、いざアタック。

が、41秒台。

なんだろ・・・？

4ヶ月ぶりなので走らせ方を忘れているっぽい。

あーでもないこーでもないと走らせて後半から徐々に思い出し、

最後の最後に40.4で終了。

やっぱ定期的に走っておかないと忘れる(^_^;

煽りニキがBC1を走るもんだと思っていたが、姿が見えない。

探してみると取り調べを受けているようだ。

何の罪なんだろう？

（ライセンス講習がまだ終わっていないだけ）

ライセンス講習を終えた煽りニキはBC2の走行へ。

A2をスルーした私はA3へ。

美味しいところがなさそうな気もするけど、たぶんイケるはず。

気温は7度。

気圧は1本目とほぼ変わらず。

1本目でなんとなく思い出した走らせ方で頑張ってみた。

ベストから0.06秒落ちなら上出来かと。

パドックへ戻るとBC3の走行準備をしている煽りニキがこっちを見ている。

「オメェなんで同じ枠を走らねぇ？煽れねぇじゃねえか！」と吠えられる。

「いや、あんたがA枠来いよ」と返してみたら

ブチ切れる煽りニキ

「走行終わったらブッ○ロス！」

ヤバそうなのでBC3の走行が終わる前に退散しました。

（ウソ）

ひとまず、ベストに近いタイムがでたのはよいけど、また再現しようとなると

結構難しいかも。

やっぱもうちょい通わないとダメか。

近いうちにまた来よう。

Posted at 2025/01/28 00:56:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日光サーキット | クルマ

2024年09月16日

サーキット走行 Season8-7 日光

9/16にH1CUPで日光へ。

天気予報は微妙・・・

雨が降りそうな感じ。

なんとか降られずに済むことを願う。

かと言って、晴れてクソ暑くなるのも嫌。

一日通して曇りがよいなぁ。

で、1本目。

タイヤはおいしい部分がほぼないA052

気温はメーター表示で28度。

気圧は995hpa

ラー油さん使わせてもらいます。写真ありがとうございます^^

狙えば40秒台に入るかも？

なんて甘い考えは通用せず・・・

2本目

前半は軽く雨に降られていたけど、後半にはやんで路面もほぼドライ。

1本目より落ちるけど妥当なとこか。

3本目

タイヤを前後Z3に変更。

路面はウェット。

ま、こんなもんでしょう。

しかしよく滑る。

そしてしくじる。

goproから失敗部分を抽出してみたけど・・・

こんなにしくじってたっけ？

ってくらいある(笑)

よく失敗するのが10コーナーから先。

ブレーキの残しすぎが原因かな。

タイヤや車のセットではなく、乗り手のコントロール方法に問題がありそう。

今度走るまでにいろいろと考えておこう。

4本目

ドライでイケるので楽しく振り回してみる。

もうちょっと頑張れたんじゃないか？？？

ま、いいか。

楽しめたし♪

今回はお手伝いの方々が多く、結構走行に専念出来た。

参加者の方々、運営スタッフの方々、カメラマンの方々、主催に感謝！

ありがとうございます。

じゃんけん大会の戦利品。

最後の最後までじゃんけん大会で勝てず。

ここまでボッコボコにじゃんけんで負けるとは。

全く勝てない残り数名になってもTシャツが残っていた。

ありがたく頂戴！

収穫は、Z3での走行だと4-5コーナーで大きく外に膨らむラインがコンパクトになった。

・・・気がする。

レートUPの効果？タイヤを路面に押しつけやすくなった？

路面状態にも左右されるからもう少し検証してみよう。

しかし9月も中旬であっても夏っぽい暑さ。

やっぱ7・8・9月は走るもんじゃない気がする。

来年はよく考えよう。

Posted at 2024/09/20 12:20:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日光サーキット | クルマ

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坊愚 [ 埼玉県 ]

サーキット走行が趣味？かな？中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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