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2022年03月19日 イイね！

サーキット走行 Season5-13 本庄

サーキット走行 Season5-13 本庄






残念ながら雨・・・
雨なのでお亡くなり寸前のA052の裏組を前後に装着して出走♪
めくれ対策として71RSを2本持ってきた（結果使わなかったけど）


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住んでる県のサーキットなのに一度も走ったことがない(^_^;
居住県にあるサーキットだけど、高速使うと大回り。
直線的に下道で行くと微妙に遠い。


せっかくの機会をもらったので走ってみようかと。


まわりの話を聞くとパワーとブレーキを良くすればタイムが縮まるとか、直線とヘアピンで構成されていて面白くないとか・・・

喰わず嫌いもよくないので走ってみる。

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タイムの掲示板の位置が見にくい・・・

自分のタイムが表示されたタイミングで右のAピラーと被る。
メインのストレートへ右旋回させながらアクセルを目一杯踏んでくからそこそこ集中しているし・・・

もうちょい先でコース左側にでも設置してもらえたらなぁ・・・



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ここが面白かった♪

シケイン入り口のR24。
ウェットの影響もあってケツが流れて慌てる(笑)

まわりがどのように走っているのかBパドックまで行って見学。
縁石にがっつり乗っていく人・縁石ギリギリを走る人・縁石からやや離れて走る人。
皆それぞれだ・・・



ウェットだしタイム狙いをせず楽しむことを優先で走らせてみた。

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よくて51秒台か。

ドライだとどんだけイケるのかしら？？？

セクター2と3のタイムが表示されていないのは何故・・・？
ポンダーの車内設置が悪かった？


午前の15分を3本走ったところで終了。
午後の3本はキャンセル。
ウェット路面でお腹いっぱい。
あと、3本目からブレーキに違和感が。なんか変。



間瀬峠を抜けて秩父方向へ。雨と霧で見えまへん・・・

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翌日に違和感を感じたブレーキのチェック。

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タイヤをつけたまま回すと引きずる部分もなくスムーズに回るけど、ハブボルトを持って回すとマーキングしたエリアだけ妙に重くなる。

ディスクが歪んだ？？？

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左がGK5で右がGK3のディスク。
品番が違うとのことだけど、同じ形。

鋳鉄製だろうけど、原料の配合がGK3とGK5のディスクでは違うのか？
メーカー側のコストを考えると製造にあたって違う元素の配合割合の物を使うことってあるのかしら？

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ひとまず保管しといたGK5のディスクに交換。
摩耗の速い05Kは新品時10mm(1mm増しオーダー)から8mmに。
ブレーキの当たり付けと補修後のダンパー馴染みで街乗りを200km程度走らせて、本庄を15分3本。減るの早っ！

一旦パッドはまだ残量7mmあるZONEの10Fにして組み込み。

GK5の新品ディスク買うかぁ。そんときに外した05Kを使おう。


しかしなんで歪んだのだろう・・・

ディスクはGK3の2万km程度使用から外して研磨をかけた中古品。
サーキットユースに備えてある程度熱入れて慣らすとか必要なのかしら？
そもそもGK3のディスクでは役不足な材質？
交換時の組み付けの精度が悪い？
乗り手のローターの当たり付けのやり方が悪かった？
雨天のサーキット使用だったから？

なんだろう・・・

GK5のディスクを投入して歪ませたら乗り手が悪いってことになるのか。
新品組んで試してみるかなぁ・・・
Posted at 2022/03/19 22:45:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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「[整備] #カプチーノ エンジンオイル混ぜてみた https://minkara.carview.co.jp/userid/1494303/car/2665649/5173484/note.aspx」
何シテル？   02/16 10:27
サーキット走行が趣味？かな？ 中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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