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坊愚のブログ一覧

2017年03月30日

東京都瑞穂町菜光亭

前々から行きたかったお店へ。

東京都瑞穂町菜光亭

職場の同僚（独身40代趣味食べ歩き）から教えてもらいました。

焼き魚を食べさせてくれるお店ってあまりないんですよね。
なので魚が食べたかった嫁さんにもピッタリ。

随分前にランチ時間帯で一度来てみたのですが、激混みで撤退。

例え待ってでも美味しいとか、待ってでも体験すべきや、待ってでも買う、雑誌のオススメや友人の勧めであってもその「待ってでも」が苦手。

価値観は人それぞれで待ったのにガッカリすることもあるので、自分は待つなら食べない、待つならやらない、待つなら買わないタイプの人間です。

いや、簡単に言えば並ぶのが嫌いってことか(笑)

で、メニュー

和食から洋食まで多岐に渡るメニュー。カレーまであるし(笑)

ごはんとみそ汁がおかわりできるところが嬉しい^^

あれこれと惹かれながらもまずは組み合わせ定食から攻略。

選べる2品は唐揚げとヒレカツの揚げ物攻勢。

遅めの時間に揚げ物かよ。と自分自身に言い聞かせますが、空腹時の自分の「これが食べたい」の気持ちには抗えない(笑)

魚が食べたかったという嫁さんは

サバの塩焼きと唐揚げ。

唐揚げはよくある油淋鶏っぽい感じ。下味は薄く、それ用のソースに漬けて食べて下さいとのこと。

当然ごはんをおかわりしてガッツリいただきました♪

おかげさまで満腹です^^

夜間帯は定食屋テイストよりも飲み屋の雰囲気が強いです。
座敷では飲み会が行われており、隣のテーブルに後から来店された方も酒と冷奴。

ガッツリ食べられて良かったので再訪問決定。
さて、次回は何を注文するか？

あ、味噌汁のおかわりを忘れていた。
次回は味噌汁もしっかりおかわりしよう♪

Posted at 2017/03/30 02:42:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 食ドライブ | クルマ

2017年03月29日

初めてのサーキット走行♪ SLY

ひょんなことからみん友のはせちんに誘ってもらい、サーキット（スポーツランド山梨）へ行きます。

バイクでは桶川スポーツランドをミニバイクで耐久レース要員として何度か走ったり、NSR250でエビス西を一度だけ耐久レース要員として走った程度で、車でのサーキット走行は初めて。
毎回借り物車両でサーキット走行をしていたので自分の車両というのも初(笑)

ドキドキとワクワク感で前夜は2時半まで眠れなかったあたりが小学生の遠足っぽい(笑)

やや寝坊気味でタイヤと工具を積んで遅めの出発♪

そして到着。

既に4輪の1本目の枠が始まっていました。
FD2が甲高いVTECサウンドを響かせて快走しているのを目の当たりにして既にビビっています。
おっかねぇ・・・
あんな速いのが走っているところに参加するとか無理でしょ^^;
あとコースの高低差が物凄くある。
4輪でのサーキットデビューする人間にはタフなコースですね。荷重コントロールが難しそう・・・
もうちょい平坦なコースがよかったなぁ(*_*)

でもせっかく来たのでがんばって走り・・・走れるのか？？
いや、走りましょう。何事も挑戦。それでダメならやめればいいさぁ～♪

事務所で1ヵ月会員の申し込みと走行チケットを買い、ついでに面白そうだからとタイム計測装置の申込も^^

FIT勢の皆さんのお隣のピットにお邪魔させてもらいます。

タイヤの付替えをしていると「走行開始5分前」のアナウンスが！

そしてどんどんコースインしていく・・・

が、慌てずホイールのトルクチェックをします。
エアはタイヤを組んだときに4本共210kpaに合わせていたはず。

ヘルメットとグローブを装着し、
いざ実走！！

いや、その前にハンドルの位置ってどこらへんが自分にとって操作しやすい位置なんだろう・・・？
シートの位置が快適ドライブポジションのままだ^^;
これじゃブレーキをしっかり踏めない(笑)
結構前にスライドさせてみます。

ひとまず1本目はどんな感じなのかのお試し走行とコースに慣れることから始めます。

前日にyoutubeの走行動画を見たり、コース図を見てなんとなくはわかっているつもり。

平面図では想像がつかないくらいの高低差があります。

走行しながらハンドルの位置はこれでよかったのか？
ブレーキの踏力はもっと踏み込めるのか？
ブレーキを踏み始めるタイミングはどこ？
路面の状態。縁石の状態。水温はどれぐらいあがる？などなどいろいろと確認しながら1本目が終了。

まわりの邪魔にならないよう慣熟走行的な走行でしたが既にタイヤが溶け始めている・・・

恐るべしハイグリップタイヤ・・・

走行直後のエア圧を計測すると290kpa・・・
こんなにあがるのか！
ちょっと圧を落とします。

2枠の初走行終了後にいただき物♪

本物じゃないらしいけどエンジンルームにちょっとしたアクセント♪
自分の現状のレベルじゃ必要ないだろうけどありがとうございます^^

20分の2輪走行枠が終わり4輪の3枠目で2度目の走行。

1度目の走行経験を元に走ります。

2コーナーの進入前にパドルで2速に落としておくこと。
3コーナーは2速全開で通過出来る。
24Rを丁寧に走ること（ここが一番姿勢が崩れやすく怖い）

そしてモーターアシストのバッテリーは2～3周しかもたないこと。

そんぐらいかな。
あとこの回はVSCをキャンセルでいこう。トラクションコントロールもキャンセルできるのかな・・・？わからないのでVSCのみキャンセル。

で、アウトラップが終わってからの2周目でモーターアシスト終了のお知らせ。バッテリー容量を使い切りました^^;

なのでそのラップの46.162が一番良い。
やっぱ計測器借りて正解。どこをどう走るとどうなるか。その結果がタイムに反映されますね。

どこにも突っ込まず壊さずに帰ることが第一目標ながらも、サーキット走行だとやっぱタイムも気になってしまいます。

その後の昼休みから4枠目の走行までは休憩。サーキット内のタワーに登ってコースを眺めてみたり、他の走っている方々を見て勉強させてもらいます。

最終コーナーからホームストレート。

最終立ち上がり前に2速に落としたいものの、パドルシフトのレスポンスが悪すぎて3速で立ち上がることが度々・・・
そして最終コーナーのブレーキングポイントがイマイチ掴めない・・・

ホームストレートから左への1コーナーと奥に見える3コーナー

1コーナーへの飛び込みのブレーキングポイントがわからん(笑)
その後すぐさま登りながらの右への2コーナーがあるけれどここもパドルシフトのレスポンスが悪くて2速におちにくい・・・
3コーナーは下りながら右へ旋回。アクセルべた踏みでいける感じ。

キンクからの4コーナー

4コーナーの為にキンク通過と共にブレーキングすると車体が不安定になり怖い・・・

10R

車体の左側はどれくらいまで縁石に寄せられるのかの感覚が掴めません。どうすればいいのだろう・・・慣れ？

39Rから24R

思いっきり下りながらなので物凄く怖い。
特に24R。出口でアウトへはらむとあまりエスケープゾーンがなく、「コースアウト＝車壊す」が確定の場所。

どこどこは縁石に載せても車体が跳ねないのでもっと寄せられる。
〇〇はこう走っている。
後ろから速いのがきたら途中で抜いてもらうより、ホームストレートまで待ってもらってから抜いてもらう方がお互いが安全。

そんなことを速く走れる方に教わるのも大切。

次の枠で教わったことを実践しよう。

モーターアシストがあるうちは46秒台はでることがわかりました。
モーターアシストなしで46秒台が出せるよう教わったことを思い出しながらトライ＆エラーの走行。

11周目でアシストなしで46.940がでたのでピットに戻ってちょっとバッテリー充電。

と、思ったら焦げ臭い・・・
右フロントのブレーキが焼けて煙が出ています^^;

停車するよりゆっくり走って冷やした方がイイですね。
それと同時にのんびり走行で回生ブレーキを多用して充電。
何気にこの枠は自分とインプレッサの2台だけ。

クーリング走行でバッテリー容量も増えたのでアシストなしで46秒台がでた走らせ方を思い出しながらトライ。

で、44.908

その直後に再度回生させてバッテリーを充電。
57周目は全体的に53周目より粗かったのか45.789
もうちょい走り込んで慣れれば44秒台がポツポツと増えそうな気がする。

いやぁ・・・教わるのって本当にありがたい。
全部自己流でやってきたバイクは苦労したもんなぁ・・・
2度目の走行のときから1秒ちょい短縮。やっぱ教わるのって大事。

もういいや。これ以上はやめておこう。本日の走行はまだ枠があるけれど終了でいいや。

ピットに戻るとまた右フロントブレーキから煙が・・・

ひとまずエアを吹き当てて冷却。

あ～ぁ・・・
なんか円周状に痕跡がガッツリついている。

教わった走らせ方でタイムアップはしたけれど、ブレーキが限界を迎えたようで・・・
ブレーキパッドをもうちょい耐フェード性に優れた物に交換した方がよさそう。

そしてタイヤエアをどれぐらいにすればよいのかがまだ掴めない。
プロクセスR1Rってしっかり縦に荷重かけて潰してから旋回させないとダメなのか？ちょっと気を抜くとすぐにグニャグニャと横方向に潰れる。温間時の圧をもうちょいあげた方がよいのか？？

そしてノーマルシートだと体を支えるのが大変。
ずーっと踏ん張りっぱなし。おかげでとても疲れました。

バケットシート・・・いや、セミバケでいいから装着した方がもうちょい楽になるだろうなぁ・・・あと4点シートベルトも。

ん～・・・金かかるなぁ・・・

ハンドルをこじって乗るからタイヤもこの有り様。
特に左フロントの痛みが激しい。

アウトサイドがえらいことになっている・・・

インサイドはどうってことはないですね。

ちなみに

左リア

まだまだOK

右フロント

まだまだOK

右リア

まだOK

前後でローテするか、ローテーション無視して左右で入れ替えてしまうか。

タイヤ代もお金かかりますね。

結構面白かったのでまたサーキット走行へ行こう♪
が、その前にせめてブレーキパッドを純正より耐フェード性のあるものに交換した方が良さげ。

で、嫁さんにそんな話をすると、「いや・・・そもそもサーキット走らす車だっけ？」「そんな無理しなければ交換しなくて済むでしょ？」と・・・

「ブレーキは安全性に多大な影響が」と、言ってみれば「じゃ、走らなければいいじゃない」

サーキットの攻略より嫁さんの攻略が優先ですね・・・^^;

Posted at 2017/03/30 01:34:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | スポーツランド山梨 | クルマ

2017年03月02日

埼玉県狭山市ニックス

嫁さんと休みが一緒な休日。たまたま母も予定がないそうなので誘い、3人で訪問。

前回訪問は狭山市在住の頃で小学生だったから約30年振りぐらいかな。

レストランニックス

そば舎あおの店主から教わった「散歩の達人」という本に掲載されていたジョンソンバーガーが目的。

単なるステーキハウスだと思っていたのですが、こんなハンバーガーも提供していたんですね。

で、メニュー

う～んメニュー多過ぎ(-_-;)

迷いましたが、初志貫徹でジョンソンバーガーのセットにします。

まずはスープとサラダが出てきます。ホットコーヒーはおかわり自由なので、食後と言わず食前からいただきます♪

母注文のプレミアムハンバーグステーキセット登場。

そしてジョンソンバーガー出現。

ソースは正攻法用にケチャップとマスタード。
そしてデミグラスソース。

用意してもらえるペーパーでハンバーガーをセッティング。

デカイ・・・

ま、ファストフードのハンバーガーじゃないんだからこれぐらい大きいのは当たり前か。
デミグラスソースは甘味が目立つ感じ。ハンバーガーと合わせてもイイ感じ。
しかしながら、好みは正攻法のケチャとマスタードかな。
トマトは酸味がなく甘味の強い品種のような感じ。

とても美味しくいただきました^^

欲を言えば、オニオンはソテーではなく、生のスライスを水にさらしたものがよかったかな。で、こんなに大きくなくていいや。
ピクルスは刻みではなく輪切りがよかったかな。

ナイフとフォークが用意されていますが、そんなのでチマチマ切って刺して食べるより、「紙で包んでそのまま頬張るのがハンバーガーの食べ方だ！」というマイルール適応で美味しくいただきました。

嫁さんにはマイルールを強要する気もないし、好きな食べ方にしてもらえればよいものの、彼女も紙で包んで頬張ってました。それを想定していたのかスッピンで同行した嫁さん。
化粧しててケチャップやマスタードが鼻やら頬につくと面倒だよね。なかなかやるなぁ～！

店内の壁には1960年や70年頃の写真がいっぱい。

こういうのを見るの結構好きなんですよね♪

創業者の荒井一雄さん。
駐留米軍からニックというあだ名で呼ばれていたからニックスという店名だそうな。

創業以来約60年ぐらいですか。これからも続いて欲しいお店です。

。

Posted at 2017/03/02 22:57:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 食ドライブ | 日記

2017年03月02日

埼玉県入間市中華そば大咲鶴ヶ島市アルベロベッロ東京都瑞穂町伝説のステーキ屋

まず、比較的近場のラーメン屋の
埼玉県入間市の中華そば大咲

そこそこ人気があるようで、ランチ帯は駐車場が空いていることがあまりない。
かつ国道沿いで交差点のある角地に店があり、店舗前の駐車場は停めにくい・・・
第二駐車場もあるようですが未確認。

初訪問ということもあり、基本から入る嫁さんが中華そばを注文。
自分も基本からと思っていましたが、同じ物を注文しても面白くないので変化球で勝負。つけ麺からいってみます。

まず中華そば。

煮干し出汁がガッツリ前面にでています。
普通に美味しい。煮干しとか魚の出汁が苦手な人ははっきりと苦手な味かも。
好きか嫌いかで言えば好き。美味しい♪

で、つけ麺。

麺はラーメンと同じ麺を使っているような感じ。
つけ麺の麺は「太麺でもっちり感」のイメージが植え付けられている自分にはちょっと物足りない麺。
スープは中華そばのスープの濃いめって感じ。

スープの中にはワンタンが入っています。

これが旨い！
自分達より後から入店する人の大半がワンタン麺を注文していたのに納得。

ここはワンタン麺で攻める店。そんなイメージです。
次回訪問時はワンタン麺を食べよう♪

前回UP時はディナー帯だったので、埼玉県鶴ヶ島市のアルベルベッロのランチ帯。嫁さんと共に母＆叔母で訪問。

ランチメニューを

Ｃセットでパスタはどれにしよう・・・

②のキャベツとスモークオイルサーディンペペロンチーノで！

前菜

そしてスープ

単品注文のクアトロフォルマッジは3人でシェア♪

チーズが濃厚で旨い♪

でパスタ

パスタの食感もバッチリだしキャベツの食感もイイ^^

デザート。

母の奢りということもあっていつも以上に美味しかった(笑)

瑞穂町の青梅街道沿いにある伝説のステーキ屋

スタ丼と経営母体が同じようですね。

仕事帰りに職場の同僚と訪問。

メニューはいたってシンプルで少ない。
そのぶん肉の量を100g単位で増量できるそうな。
スタ丼と一緒な感じ♪

肉以外でライスやらカレーとかが食べ放題。
かつステーキ用？のソースバーの種類が豊富！

スタ丼のタレをご飯に染み込ませ、肉をのせてさらにスタ丼ソースをかけて牛肉丼にするのもアリかな^^

自分はサーロインの300g

たぶんこれがメニューの中で一番食べやすい気がしました。

同僚注文のスタミナステーキ

すりおろしたニンニクがのっており、近づくだけでガーリック臭が半端ない！
これ食べて翌日仕事ってのはありえないな(笑)

同僚いわく「肉が硬い」という感想でしたが、少しもらって食べてみましたがそんなに硬くはないと思う。

肉を噛んで楽しむ派にはイイと思う。

カットステーキ

これ、スタミナステーキと部位一緒かな？
一口いただきましたがそんな感じでした。

結論。
質より量でワイルドかつガッツリ食べたい人にはイイお店ですね。
スタ丼と経営母体が一緒という感じがよくわかるお店ですね

Posted at 2017/03/02 22:17:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 食ドライブ | 日記

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「[整備] #カプチーノエンジンオイル混ぜてみた https://minkara.carview.co.jp/userid/1494303/car/2665649/5173484/note.aspx」

何シテル？ 02/16 10:27

坊愚 [ 埼玉県 ]

サーキット走行が趣味？かな？中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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