Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像は初代ソアラ後期のターボ、 インタークーラー付きでグロス１６０馬力版です。 クラウンに載せられたニセンターボは、当初、日産の直６ターボ（Ｌ２０ＥＴ）と同じグロス１４５馬力でした（遠い目）。 これは３ナンバー２８０Ｚと同じ馬力です。 ５ナンバーで３ナンバーのパフォーマンスというのが「売り」でし ...
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・・・　「ウチにもありますよ」商法（笑）。 これには二種類あります。 「あのトヨタが、いかがなものか」というのと、「しれーっと何気に凄い」というのがね（爆）。 前者でいうと　・・・　古くはカローラⅡ、「（ファミリアみたいなクルマなら）ウチにもありますよ」って感じで、 今もホンダのサイコーにちょ ...
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今回も画像なしで　・・・　汗＆笑。 昨日は、今年最後の「まいこサン」に参加してまいりました（大喜）。 お馴染みさんやはじめましてさんと楽しくクルマ談義できました　・・・　ありがとう　「まいこサン」。 当日は好天で風もなく、ポカポカで絶好のイベント日和でした（寒がりにはありがたい）。 お決まりの ...
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お馴染みのプロフィール画像で（まだ、スキャナーが・・・）。 京都の会を終えての燃費は　・・・　約８．１㎞／ℓ ４０９．６㎞（高速３００㎞ぐらい）で５０．７ℓ　・・・　 ４駆作動状況を確認するために、高速進入路でトルクスプリットメーターがふれるような加速を繰り返しました。 ３２の４駆システムは大 ...
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スキャナーの調子が悪いようで、本日は画像なしで（汗）。 本日の話題もクラウンです。 私にとって、クラウンと言えば　・・・　車校（自動車学校）のクルマでしたね（ｼﾐｼﾞﾐ＆ﾎﾉﾎﾞﾉ～）。 ３代目か４代目のクラウンで、パワーウィンドゥのないヤツでした（さらにﾎﾉﾎﾞﾉ～）。 昔の話なので、当然、５ ...
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だから、セルシオが国内デビューする前に、 トヨタ的には、かのＶ８（「フォーカム３２」って言ってたね）をクラウンロイヤルサルーンＧに搭載せねばならなかったんですよね。 国内では、何が何でもクラウンですよね、この頃は（笑）。 この時のクラウンは　・・・　（　）内はセルシオ 全長４８６０㍉（４９９５㍉ ...
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セルシオ（今のレクサスＬＳ）を出してきましたね（画像）。 ４リッターＶ８のハイメカツインカムのＦＲ高級車。 北米では「レクサス」で売る世界戦略車です　・・・ ８０年代のトヨタは凄かったですね。 この年のカーオブザイヤーは、ＦＲベースの４駆やＶ６ツインターボを相手に完全勝利、みごとイヤーカーに輝き ...
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「日産」と言うと　・・・　「フェアレディＺ」です（私感です）。 やはり、初代Ｓ３０が一番好きですが、 その次が　・・・　Ｚ３２です（思いっきり私感です）。 直６が載ってるから、 ロングノーズ・ショートデッキとなるＳ３０に対して、 Ｖ６搭載のＺ３２は、今までの（そして現在の）Ｚとは一線を画す、ダイ ...
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・・・　って、ファンキーな店長に言われました。 ２００１（平成１３）年１２月の１０年点検（笑）の際に、 後ろのナンバープレートも「ＰＲＩＮＣＥ」のナンバー枠を取り付けてもらいました（どうやってつけたんだろう？）。 法令１２ヶ月点検にエンジンオイル＆エレメント交換、 エアーエレメントもついでに交換 ...
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お昼過ぎに「２２０台越えました」ってアナウンスは聞きましたが　・・・　３００台越えではなかったでしょうか（画像）。 中には、関門海峡を越えてみえた方々や、 ニスモフェスに湧いている（だろう）御殿場を素通りしてみえた方々も　・・・　 １１回を数える京都の嵐山・高雄パークウェイの会場はあふれんばか ...
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