Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

やはり、この運転席回りでしょうね（画像）。 画像は、２４０ＺＧのモノです。 ２代目Ｓ１３０もこんな感じでしたよね。 センターコンソールの上の３連サブメーターが特徴的でしたね（遠い目）。 一目で「Ｚだぁ」ってわかる、それは外観といっしょで（笑）。 ８０年代、ターボの時代に登場した、 ３台目Ｚ３１は ...
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で、２８０Ｚ（画像）ですよ（笑） 全長　４６２０㍉（２／２のです）。 全幅　１６９０㍉（５ナンバー幅）。 全高　１３０５㍉ ホイールベース　２５２０㍉。 で、問題（こだわるぅ）の車重　１３００㎏。 排ガス規制後まもなくのせいか、「２８０」のエンブレムも控えめです（笑）。 私のＺも、こっからでした ...
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国内では、１９７１（昭和４６）年から３年ほど販売された、フェアレディＺの２４００ｃｃグレード（画像）。 直６ＯＨＣでビッグトルクが魅力でした。 全長：４３０５㍉（Gノーズ）、全幅：１６９０㍉（オバフェン付きでも）、全高：１２８５㍉（流石に低い）、ホイールベース：２３０５㍉。 車重は余計なモノの付 ...
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先日の関西舞子でね（笑）。 その方曰く　・・・ 「ＺはＮＡでないとね」 続けて、「５台乗り継いでいるけど、ターボＺは一台もないな」と、ニッカ（満面の笑顔で）。 「ターボやりたきゃＧＴ－Ｒでやればいいんだよ」とつなげて　・・・ 「Ｚはそんなクルマじゃないよ」（結論です）。 乗ってこられたクルマは ...
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まずは、燃費報告。 約１０（５５８．６㎞　５６ℓ）。 １／４は名古屋市街地走行（主に「火曜日のクルマ」走り）、関西舞子往復（三重川越・三木小野は高速使用）。 エアコン稼働は３割ぐらい。 ３２らしさは、高速進入路ぐらいで、あとは流れに沿った感じです。 で、昨日は、洗車して、気休めにルーフの塗装補修 ...
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そう言えば（汗＆笑）　・・・ ブログを始めて８年過ぎてました（ははは）。 この間、いろんなクルマイベントにも参加するようになり、いろいろな方々にお世話になりました。 関西舞子もその一つで、 ここは、ガレージセールもＯＫなので、昨日の会に３２で行ってきました（大喜）。 考えてみると　・・・　今年、 ...
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明日は、３２で関西舞子に参加しようと思います。 家人の体調も良さそうだし（汗）、 今年はじめてのイラストのお店もやらせていただこうと思っています（ぺこり）。 令和仕様３２のお披露目、仕切り直しもね（汗）。 なので、明日の当ブログはお休みです。 前置きはさておき　・・・　 カリーナ噺からＦＦセリ ...
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資料写真（画像）がありました　・・・ 以前にも、ブログったかもしれません。 この頃の弟は、最初の車検ごとに買い替えてたので、スゴスバセリカＧＴフォーはすぐに手放したようですね（曖昧ぃ～）。 もうないので、ナンバー出しても良いかなって思うので　・・・　「名古屋３４」ナンバーでしたね（遠い目）。 ６ ...
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コレ（画像）のＧＴフォーは、ボンネットの中央部にインタークーラーのための穴が開いてます。 エディ・マーフィーがＣＭで盛んに「スゴスバ、スゴスバ」って連呼していたヤツです（遠い目）。 スゴスバ　・・・　凄い！素晴らしい！！ デザインは流面形をさらに進化させたもので、 この頃のトヨタ車は、えらく丸み ...
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キューピーマヨネーズはこっち（画像）だろうというお声もいただきましたので（笑）。 昨日は、ルーティンのＶＷ植田へ、３２でイラスト３点納品に出かけました。 今クールは、イラストの発注はなく、 来年用のイラストを描き進めることにしました。 来年の四川（おすすめスポット参照）の壁は、１９８１（昭和５６ ...
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