Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

そろそろ梅雨入りしそうですね。
この二週間、ドライバーの白内障手術の関係で運転を控えていましたが、新しい眼鏡も出来上がってきたので、活動再開です。

まず、ＢＮＲ３２（平成３年式）から。
「ご隠居」と呼ぶようになり久しいです（笑）。
第一世代では、「目指せ３５０馬力」などと目標を立て、
外装はＮＩＳＭＯルックにして、インチアップに２５５の太いタイヤにアドバンホイールを合わせ、足回りもやや堅めのモノにして、
「さぁ、エンジン」という時に、ドライバー、体調崩し　･･･　第二世代へ。
「戻せノーマル」という感じで、純正仕様に。
足回りの部分だけ、アテーサＥ－ＴＳやハイキャスなどを新調し、
運の良いことにエアコンまで当時モノでリフレッシュできてます。

で、時代が「平成」から「令和」に変わるあたりで「第三世代」へ。
「朽ちていくのを愉しむ」段階に移行しました。
もうこの頃になると「何が何でも純正」というのは難しくなり（汗）、
ステアリングはＧマガのモノ（純正より小径です）、フォグランプは純正からクラシックなマーシャルへ、サスも純正は揃わずオーリンズに、ブレーキローターはディクセルです　･･･　今のところは。
今後も何かでてくると思いますが、プリ亀整備工場が「もう無理です」というまでは頑張るつもりです（汗）。

で、昨日は、久方ぶりに県外へ（京都高雄は断念）。
名四でヴィンテージ（おすすめスポット参照）まで行きました（画像上）。
「死ぬまで乗る」なんてことは流石に言えなくなり（汗）、
ご隠居が潰れるのが先かドライバーが免許返納するのが先かって感じです。
で、店長さんと相談できる関係ですので、「今後のご隠居３２」のことも含めて相談に行ってきました（まだ、「乗る」つもりですけど、エンディングも考える境地に達しています）。
ご隠居を売ってくれた辣腕セールスさんが欲しがっていることも打ち明けました。
「大事に乗ってこられたクルマは佇まいでわかります、ウチはいつでも良いですよ」ってことに。

で、お礼を言って、帰りは三重川越から伊勢湾岸へ。
長島ＰＡまで、昼食（画像下、名物はまぐりラーメン）。
で、家人へ安永餅のお土産を買って帰宅しました。
高速の看板もはっきり見えるようになり、「もう少し乗れるな」って気持ちになりました。

でも　･･･　まぁ、ご隠居の行く末も考えることもやらないとね。
なんて言ってると、ご隠居、またすねるかな（あはは）。
今年は、「プリンス名古屋消滅」なんてニュースが流れましたので、
ご隠居でのお出かけを増やそうかなって考えてもいます。

今回の５月の各種点検修理は、ヘビーでした。

いつも、ご隠居・トゥィンギー・ホリデー不二子（Ａ１１０）の順で粛々と済ませていくんですが　･･･　今回は、ね（汗）。

ご隠居は、５／１２（月）に３４回目の半年点検の予定だったのですが、福井で運転席側の窓が落ちるというアクシデントが発生し、点検と同時に修理も加わり、昨日、引き取ってきました（ほ）。

半年点検は、異常項目はなく（まぁ、その前にローターやってるからね）、
ふつ～に終わりました。
「メンテプロ」に入っているので、ＮＩＳＭＯスポーツオイルへのグレードアップ分だけの、１０５３４円でした　･･･　３４年目でも何もなければこんなモンですよ。

ただ、今回はコレではすまなかったので（爆汗）、画像ですよね。
ちゃんとパワーウィンドゥ作動できてます（画像下）。
画像上、なんとか部品在庫はありました（あと「８個」ということ）。
フロントドアレギュレーター交換の技術料が２２０００円。
モーターが５６５００円、レギュレーターが１２６００円、クリップ２８０円、カード値引きが少しあって、総額９５４９２円。
ここで同好の士に情報　･･･　
助手席側は、モーターはあるけど、レギュレーターは「ない」そうです。

今回のご隠居の点検・修理費用は、合計１０万６０２６円。
これで、「火曜日のクルマ」に戻ります（あはは）。
あ、走行距離は２６万６６６㎞です　･･･
今年は「ＢＮＲ３２ＮＩＳＭＯ登場３５年」なので、各種イベントにもご隠居を引っ張り出すつもりです（ドライバーの目の手術の経過によるけどね）。

で、今週はきついんです（爆汗）。
５／２３（金）：不二子の４回目の１年点検。
５／２４（土）：トゥィンギーの「バージョンⅡ」作業。

で、５／２５（日）は、晴れたら、トゥィンギーバージョンⅡで田原朝会に参加します（詳細はまた当ブログでご報告します）。

で、翌週、ドライバーの白内障の手術が、５／２６（月）～３０（金）で控えております（だだ汗）。

５／５（祝・月）「こどもの日」、
この日だけは「お休み」としています。
「福井クラシックカーミーティング」ですね。

もちろん、ご隠居３２で参加です（画像上）。
今回は、いろんな面で「お客様」の黒のタイプＭ４枚の方とご一緒でした（喜）。
ご隠居には、５／１０（土）に岡谷スカミュウに納入予定のイラストがナンバー隠しも兼ねて飾ってます　･･･　「プリンス名古屋」消滅がショックで描いたモノです。

ＧＷ中で高速割引はないので（汗）、
一宮ＩＣから高速に入り武生ＩＣで出て、下道８号で行きました（復路もこのルート）。
午前６時前の出発でしたので、空いてました（下道も）。
読み通り、受付時間（午前８時３０分）の１０分前ぐらいには会場に到着しました。
で、いつもの常連さん達と軽～くクルマ談義（トヨタ系の方々）をして、
「じゃ、入場しますか」となり、
ご隠居再始動し、受付がしやすいように運転席側の窓を下ろしました　･･･　ここまでは良かった。
で　･･･　なんかモーターが空回りしているような音が　･･･
「おいおい、誰のクルマだよ、変な音出してるのは」　･･･　って、ご隠居でした。

「日産車の窓は落ちる」という洗礼を３４年目に体験しました（大泣）。
で、大垣の愉快なふつ～のクルマ屋さんも５５レビンで来場してきたので、診てもらいました。
「工具積んでるからバラそうか」って言われましたが、
原因を予想していただいたので、まだ「プリンス名古屋」のプリ亀に電話。
運転席のモーターとレギュレーターはまだ８個あるということで、押さえてもらい、５／１２（月）の半年点検の際に修理する運びにしました。
あ、助手席側はモーターはまだあるけど、レギュレーターは欠品だそうですよ。

･･･　快晴で良かった。
帰りも窓全開で、ガレージ保管で良かった（親父、ありがとー）。

まぁ、そんなこともあるでしょうって言い聞かせて、
パパの付き合いで来場してる子どもさん達に、ご隠居の運転席を開放しました。
近くのマツダブースに停まっていたコスモスポーツのオーナーさんに教えてもらいました　･･･　恒例のＭＡＴ仕様になってましたね。

で、画像下、奥多摩のスタタボさんもえらい難渋してたどり着かれました　･･･　５／１１（日）にお目にかかれるのに（あはは）。
そのお隣は、個人的に思い入れの強いサンマルカローラセダン、コレ、２Ｔ－Ｇが乗ってました（さりげなく「１６００ＧＴ」というのが泣けるね）。

好天に恵まれ、多くのお子ちゃま達にＢＮＲ３２の運転席に座ってもらって、パパさん達に記念写真を撮ってもらいました。

良い一日を今年も過ごせました。
ご隠居、またドッグ入りです　･･･　
「引き取り手が見つかった」とか、つれない噺ばかりしたからすねたかな（汗）。

５／５（祝・月）の福井クラミーに備えて、ご隠居３２に給油しました。
燃費　約８．５（３１９．５㎞　３７．６ℓ）。
田原までの遠出がありましたので、１０モードを越えました（あはは）。
本日から少しずつ掃除をしていきます、一応「エントリー」してますのですね。
雨でも行きます（主宰さん達の苦労を知ってますのでね）　･･･　「雨だと乗らない」などと仰る方もみえますが、そういう方は「エントリー」ではなく気楽な「ギャラリー」で来るべきだと思っています（私感です）。
雨が降ったら、帰ってからまた掃除すれば良いだけです。

で、ＡＷ１１のＭＲ２後期（画像）。
後期のスッチャモデル専用色、「ブルーマイカ」ですね。
峠マンガの女性版で有名になった（ある界隈で）ボディカラーですね。
これは手が出なかったなぁ～　･･･　手入れが大変な気がしてね（私感です）。
全長３９５０㍉×全幅１６６５㍉×全高１２５０㍉、
ホイールベース２３２０㍉で車重１１００㎏（ＡＴ車は＋２０㎏）。

私のは、ＡＴだったので１１２０㎏　･･･　Ａ１１０ピュアの方が１０㎏軽い。
まぁ、それはともかく、
後期は画像上のように、パワーアップに伴いブレーキが強化されてます。
また、画像のような新デザインのアルミが付きます（このホイール、お気に入りでした）。
運転席側にある空気取り入れ口がリデザインされ、背中のエンジンフッドが新デザインの強化樹脂に変わります。

印象的には、前期が「若々しさ」をアピールしてたのに対し、後期は「やや大人」って感じでした　･･･　特に、シートはオジン臭くなりました（あはは）。
ハンドルも、ＡＥ８６のような前期に対し、もっさりしたのに変わりました　･･･　流石に、トムスのハンドルに変えましたね。

全体のデザインは大きな変更はなかったですね。
画像下のサイドシルエットからもわかるように、リトラヘッドライトの処理がトヨタ車の中では秀逸です。
まぁ、フロントになにもないですので、低く構えられますね　･･･　ホンダみたいに低くしたいためのダブルウィッシュボーンなんてことはトヨタはやりません、信頼のストラット。
ＡＥ８６トレノやタコⅡＧＰターボに比べると、ＭＲ２が格好いいですね　･･･　トレノ乗りになった弟が言ってたからそうなんでしょうね　･･･　フロントにエンジンが載るので、どうしてもリトラの取り付けが腰高になりますよね。

今では名機と呼ばれる４Ａ－Ｇ、
ＦＲ（ハチロク）、ＦＦ（セダン・ＦＸ）、そしてＭＲとバラエティ豊かに展開してくれたトヨタ、立派でしたね。
「２人乗り」でもＯＫなら　･･･　ダンゼン、ＭＲ２ですよね（あはは）。

今年前半最後（来月は法要）なので、ご隠居３２で参加しました。
ポジション取りを変えて、北奥隅で陣取ることにしました（画像上）。

ご隠居は久方ぶりの専用道路走行で、まぁ、無理のない法定速度でゆったり行きました（ほのぼの～）。
今回は、例のトヨタ博物館のイベントと重なっていたようで、若干空いてました　･･･　けど、午前１０時には埋まってきた感じだったかな（笑）。
角地にかかわらず、多くの方にご来訪いただきました　･･･　ありがとうございます。

ご隠居でやる際には、ミニカーなども並べようと思っています。
今回は、１／１０だったかな、田宮の電動ラジコンカー（白）も出しました。
箱から出しただけの「未使用」です。
「電池は流石にアカンでしょう」って言われましたが、
「部品はありそうだよ」ってお声もありました。
流石、田宮で白のＢＮＲ３２は良い感じです　･･･　ただ、プラスチック部品のリヤスポとドアミラーの経年劣化は否めません（汗）。
また、オートアート、「標準車」も提供しました　･･･　「ＮＩＳＭＯ」と並べると良いですね。
「処分品」でやってますので、気軽に相談下さいね。
今年は、「プリンス名古屋」がついになくなるそうだし、ＢＮＲ３２のＮＩＳＭＯの３５年なので、ご隠居で参加できそうなイベントは画像上のカタチで行いたいと思います。

ホリデー不二子（Ａ１１０）での参加の際は、ミニカー陳列は行いません（イラスト中心にやります）。

で、画像下、ご隠居のトランクの右エンドには、最新の「ＮＩＳＳＡＮ　ＰＲＩＮＣＥ　ＮＡＧＯＹＡ」の最新ステッカーが貼ってあります。
最近、ディーラーの外内装をリニューアルしている店舗があるなぁ～って感じてたんだけど、そういうことだったんですね。

これで、私の周囲で「ＰＲＩＮＣＥ」を名乗るのは、
岡谷のスカミュウ（プリンス＆スカイラインミュウジアム）ぐらいになりました　･･･　「時代」なのでしょうね、これも。
これからメーカー・日産がどうなるのかは「？」ですが、ご隠居を面倒みていただけるウチは、名前がどうなるかは「？」ですが、通い続けるつもりです。

まいこサン終了あたりで、お隣にみえた綺麗なＢＮＲ３４の方が、
「今、ディーラーに行っても追い返される」って言ってましたが　･･･　「扱える者がいない」ってことらしい。
プリンス亀島店（名前、どう変わるんだろう）は、今のところ「歓待」してくれるし。新しい主治医さんはルノー西春ロイヤルからの「凄腕」のようなので、「まだ」良いです。

でも　･･･　「あの方々が退職されると･･･」って担当セールスさんから脅されてます（あはは）。