Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

「ハチマルヒーロー　Ｖｏｌ．５０」　好評発売中です。
ついでながら、私のジャパンゴールデンカーイラストも載っております（感謝感謝）。

今回の「ハチマル」は、５０回の記念の号で、
ハチマル車のランキングがされています　・・・　
こういうことをやると「マンネリ」の始まりです（私感です　・・・　汗）。
どうも編集部は、ニューマンスカイライン（サンマル）とハチロクでやっていきたいようで、その前の代は「ノスヒロ」にしたいようです（笑）　・・・
４９号でジャパンニセンＴＩ－ＥＳのイラストを載せていただいたのですが（感謝）、その際に、栗編さん（編集長の栗澤さん）のコメントが載ってました　・・・
「ジャパンは『ノスヒロ』で扱いたい、で、今、発売中の号で特集をやると　・・・　ＴＩはうやむやとの。

見解の相違ですね（爆）。
個人的には、ジャパンはハチマルヒーローです！
ついでに言うと、「ナナイチ（昨日ネタ参照）」もね。

編集部にとっては、サンマルとハチロクの前で、その前の代がチョロチョロされてはやりにくいのか（私感です）、ジャパンは『ノスヒロ』扱いで、ナナイチについては記事も少ないです（涙ぁ～）。

ジャパンはメーカー自ら「日本の風土が生んだ名車」と、
「日本の風土が生んだ名車」と、「日本の風土が生んだ名車」と　・・・　えーい、くどい！
言い放ち、「ＳＫＹＬＩＮＥ　ＪＡＰＡＮ」としたクルマです。
もっとも、この「日本の風土が生んだ」ってのは、第１回日本カーオブザイヤーで、箱スカ２ＨＴ２０００ＧＴがグランプリに輝いた際に、主宰者が言った言葉なんですけどね（笑）。

最近は、「日本が生んだ」ってのは、ガラパゴス扱いされるようで（怒！）、
グローバルサイズでないとメーカーは生き残っていけないようです。
トヨタはソフトバンクと組むようですし　・・・　ＳＢってヱスビーだと思ったよ！　爆笑。
こいつらのお蔭で、カールもチョコフレークもなくなっちゃうよ　・・・　偏見です（爆ぅ～）。

ジャパンのサンルーフ仕様車は、丸目４等の限定車「スカイロード」が「お初」ですが、
マイナー後の角目でも１９８０（昭和５５）年春の限定車「ゴールデンカー」でも２ＨＴ２０００ＧＴ－ＥＳに引き続き装備されました（画像）。

あ、　・・・　もうこんなに　・・・　汗。　

この限定車という売り方、現在、ルノーに引き継がれています（話題、そらしたな　・・・　笑）。