Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

Ｚ４３２は、スカイライン２０００GT－Ｒと違って、
ラグジュアリーだったようですね（爆）。

「技術の日産」は、「販売のトヨタ」と違って、エンジン搭載する車種は選んでいましたね（爆爆）　・・・　最近はトヨタもそうみたいだけど（爆∞）。

話は漫画から少しそれますが　・・・
ジュリーの９１０ブルには、ＦＪ２０を載せませんでした（シルビア・ガゼールには載せたのに・・・ね）。
で、ＳＳＳターボ（Ｚ１８ＥＴ）を追加した際に、
２０００ｃｃのＺエンジンが浮いたので、それをスカイラインジャパンのＴＩに押しつけましたよね（個人的にそう見えた）。
また、１９８３（昭和５８）年にＶ６で勝負に出たときも、
残ったＬ２０はサンマルスカイラインのＧＴに押しつけましたよね（個人的にそう見えた）。
まぁ、櫻井さんがやっている頃ですから、Ｖ６は選択の余地がなかったかもしれませんが　・・・　汗。
翌年には、ＲＢ（直６）出てきますものね、ローレルに。

「変なメーカーだな・・・」って思っていましたね、当時（私感です）。
９１０ブルのゼロスクラブサスにＦＪ２０載ってたら、どうだったんでしょうね？
載りますよね？　ＦＪ２０　・・・　ま、いっか。

で、おばあちゃんは、あのママの母ちゃんだから　・・・　すごいんです（爆）。
それは、また、明日。

流石に明日（３／１）は天気予報的中のようですね（泣）。
明日は　・・・　映画鑑賞に切り替えようと思います（「ファーストデー」だしね　・・・　大泣）。

私の映画鑑賞の基本的なスタンスは、
名古屋ベイシティの豪華シートのプレミアスクリーンで鑑賞することです（新作でつまらなかったら寝やすいし　・・・　爆）。
・・・　最近は旧作が多いですが（汗＆笑）。
なので、明日の「Ｃａｒｓ＆Ｃｏｆｆｅｅ」は行きません（ペコリ）。

さてさて、以前ブログに書きましたが、
１月のところで審査にかかっていたイラストは　・・・　じゃらじゃらじゃら
審査通りました（やったね）！
それでどうなるのかは、よくわかりませんが（笑）、
講談社さんはイラストのレベルアップを認めていただいたようです（なんか照れる）。

デジタル投稿でしたので、原画４点が手元に残りました。
「自己満足ではなく、お客さんを想定したイラストを描け」という課題でしたので（汗）　・・・
ただでさえ「自己満足的な（爆）」私のイラストですが、
画像のルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）をお客さんに想定したイラストは、
現在、ＲＮＲのショールーム（おすすめスポット参照）に展示中でございます。
本日、Ｚのブログをアップしてから、３２でＲＮＲへ仕事の邪魔に行こうと思います（爆）。
ビボップの３．５年点検の確認と　・・・　ルーテシア０．９リッターの話を聞きに（爆）。
「男６０　ＧＴアゲイン・ライジング」は現在進行中ですよ（大爆笑）。

あ、あと３点のイラスト原画は　・・・　港の四川（おすすめスポット参照）に展示中です（喜）。
名古屋港水族館のお帰りなどに是非、寄ってみてください。

ダットサンスポーツの流れを汲む由緒正しい、
オープンスポーツカー「フェアレデー（当時こう言っていた）」。
その名の由来は、アメリカブロードウェイのミュージカル『マイフィアレディ』を観た、当時の日産の社長さんがいたく感激したということでした。

そして、クーペボディとなったフェアレディには「Ｚ」が付けられました。
この「Ｚ」の意味は諸説いろいろあるようですが、Ｚの登場は１９６９（昭和４４）年のことでした。
当初、国内では日産ご自慢の直６・Ｌ２０のＺと、
プリンスのニオイのする（爆）、４バルブ直６のＳ２０エンジンが載ったＺ４３２がありました。
そして、しばらくして輸出用のＬ２４を積んだ２４０Ｚが追加されます。

アメリカでは、この２４０Ｚが大好評となりました。
片山さんも黄色いのにお乗りだったということですよね。
また、２４０Ｚには「Ｇノーズ」と呼ばれた、さらにロングノーズのモノがありましたね。
それにはオーバーフェンダーもセットで付いていたような　・・・　汗（ここらへん、あやふやです）。
２４０ＺＧっていったような　・・・　汗（詳しい方、よろしくです）。

個人的には、すっきりサメ面のＺが好きですね。
で、漫画はおばあちゃん登場で、４３２に乗せることにしました（ほほほ・・・）。
４３２は　・・・　４バルブ・３キャブ・２ツインカムのことですよ。

う～ん、プリンス臭がする（爆）。

ファンは事務所につくのではなく、タレントにつく　・・・
画像の頃は、ホリプロ所属でしょうね（笑＆汗）。

石川さゆり嬢であります（なんか照れる）。

学年が１つ上だったため、例の「３人娘」から外された方です。
コメントで知りましたが（爆）、
サンミュージックの桜田淳子さんが割って入ってきたんですよね。
まぁ、ダットサンで言うと　・・・　ブルーバード。
「ちゅんこ」は、♪くっくくっくー　くっくくっくー　青い鳥～　って歌ってましたよね（えー、ソコかぁ！）。

「まさこ」（森昌子さん）は、小っちゃい子からお年寄りまで愛されたので、
ダットサンサニーというところでしょうか（こじつけだなぁ・・・）。
「ももえ」（山口百恵さん）は、
♪真っ赤なポルシェ～　って歌ってましたね。
ダットサンフェアレディＺって、
サバンナＲＸ－７と並んで「プアマンズポルシェ」って北米で言われてました（すっごいこじつけ・・・）。
だから、「ももえ」はＺですね（爆）。
この二人は「ホリプロ」で、早くから売れましたねー。

同じホリプロにあって、『津軽海峡冬景色』が出るまでは辛い想いをしたのではないのかな～　・・・
我らが「さゆり」ちゃんは（爆）。

同じ日産にあって、なんか継子扱いだったスカイラインに似てません？

・・・　・・・　・・・　すっごいこじつけ！！

しかし　・・・　ファンはメーカーにつくのではなく、クルマにつくんだよ（はっはっはー）。

　

個人的な見解ですが　・・・
フェアレディＺって女性が乗っているとかっこいいですよね（汗）。

圧倒的に男性のＺ乗りの方が多いでしょうが、
イラストにすると、どうしても女性になってしまいます（爆）。

スカイラインとＺは、今も日産のラインナップに残っているクルマですが、
特に、平成元（１９８９）年の両３２型は印象深いです。
そして、これを機に日産での扱いは両車とも、なんか微妙なクルマになっていきましたね（私感です）。
スカイラインはご存知のとおりの状況で　・・・　謎＆爆。
Ｚは一時期、生産中止の憂き目をみます。

「フェアレディをやめるぐらいなら、日産はクルマ作りをやめた方がいい」なんて、
徳大寺御大に言われてましたね（今ごろ天国でクルマ談義をやられているんでしょうね・・・合掌）。
で、何かと評判の悪いゴーンさんですが　・・・　Ｚも残してくれたんですよね。

で、片山さんは、ゴーンさんに「ＤＡＴＳＵＮ」ブランドの復活を要望していたそうですね。
その希望は、変なカタチで実現していますが　・・・　汗＆涙。