Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

丸目スラントノーズですね。
１９７９（昭和５４）年６月のビッグマイナー、まぁ、トヨタで言ったらフルチェンジだけどね。
先ネタのコメントの返信でも申し上げたけど、
「狼」派はこっち（画像）で、「羊」派は角目でしたね。
ＬＳ＆ＬＳ・Ｇ系（タコメータのあるグレード）が丸目、ＬＴとかミンクス系が角目でしたよね。

この頃は、まだ、フローリアンはあったけど、
ジェミニの中で「狼」「羊」の仕分けをしてました（あはは）。
で、「狼中の狼」が、しばらくして追加されたＺＺ（「ダブルジー」って呼びます）ですよね（画像）。
ベレットタイプＲ以来のＤＯＨＣ（ベレットジェミニでしたからね）。
Ｇ１８０、グロス１３０馬力、しかも、１㌧を切る軽量ボディ。
ただ、設計自体がもう古いレベル（特に後輪）なので、惜しかったな。
ただ、後輪サスがプアなのは、ある種のドライバーには、たまらない魅力がありますよね（同時代だと、ランタボかな）。
ジェミニ自体は、１９７４（昭和４９）年１１月デビューのクルマだったからね。
エモーショナルな魅力では、トヨタの２Ｔ－ＧＥＵ・１８Ｒ－ＧＥＵを越えてました　・・・　２Ｔ－ＧＥＵは１㌧切るのもあったけど１１５馬力、１８Ｒ－ＧＥＵは１３５馬力だけど楽に１㌧超えてたし（私感です）。

ただ、記憶あやふやですが（汗）　・・・
ＺＺだとシフトがフロアにきて、ふつ～な感じになっちゃったんじゃなかったかな（曖昧ぃ～）。
他のだと、シフトは前からでてるような感じで、シフトが楽しくなっちゃうんですよね（私感です）。
カングーⅡのシフトみたい（言い過ぎかな）にね　・・・
ＭＴカングーはシフトが楽しかったです、ワンハンドステアってのがやりやすい配置でした。

ＦＲジェミニ（ＺＺは除外）のシフトって、当時、そそられた記憶です。
昨日ネタに寄せられたコメントにありましたが、俳優で歌手の福山雅治さんの愛機でもあったんですよね（買い戻されたってことですよね、デビュー前後の愛車だったらしい）、ジェミニＺＺ、クーペだったかな。

さて、明日は「休コン日」、ブログお休みです。

その前に、コメントへのプレゼント。
画像内の写真　・・・　黒のセダンです（笑）。
だいぶ前のイベントでの１枚なので、「ＬＳ・Ｇ」だったか定かでないですがね（汗＆笑＆遠い目）。
あの頃って、クーペ系はド派手なストライプ、セダン系はピンストライプだった記憶です（スカＧのジャパンがそうだったですよね）。
サメヅラ（頑な～･･･笑）に派手なイエローフォグ、ＬＳ・Ｇだと思うんですが（曖昧ぃ～）。

で、マイナーチェンジで、スラントノーズになります（画像上）。
で、２つの大きなエポックがありました。
今回は、その一つ　・・・　ディーゼルですね（流石いすゞ）。
この角目顔は、後にランサーＥＸのようなタイプに変更されますね。
プラスチッキーでおもちゃっぽい角目後期型より、コッチの方が落ち着いてみえますよね（私感ですが）。
この１８００ディーゼルは、後にはターボ化もされますね。
長距離を多くこなす方には、ドンぴしゃのクルマでしたね。

さて、サメヅラとスラントノーズですが、
ＦＲジェミニというと、個人的にはサメヅラ・前期型ですね。
ただ、明日ネタになるんですが、後期型スラントノーズにあった丸目、あれは好きだったなぁ。
どいつもこいつも「角目」になる８０年代前半、丸目って新鮮に見えたんですよ、逆にね（あはは）。
ホンダシティがそれでしたね、丸目がキュートでした。
で、もともと後輪リジッドだけど、
ラックアンドピニオンのハンドリングが良かったジェミニだったので、
ディーゼルでも楽しめましたよね。
ただ、音は　・・・　カラカラカラカラとやかましかったですね。

でも、サメヅラだろうがスラントノーズだろうが、
サイドビューはしっかりとセダンしているので、オーソドックスで飽きのこないデザインですよね。
いすゞ車って、どこかヨーロピアンなムードがあって、好きですね～。
しかも、モデルチェンジサイクルが長いから、長～く愛せますよね。
そうそう、「ハート＆ハード」だったなぁ　・・・　キャッチフレーズ。

１９７４（昭和４９）年登場のジェミニは、
ＧＭのワールドカーの日本版なので、万人にとっつきやすいクルマになってましたね。
日本向けなので、全長４１３５㍉×全幅１５７０㍉のいたってリーズナブルな設計でした。
当時は、大きく見えたんだけどね。
画像は、角目にマイチェンされた時の雑誌広告です。
「ジャニス」なんかわかる方は、おそらく「オバ還」ですね（あはは）。
画像のクーペ、「サメヅラ」でしょう。
ＦＲジェミニの顔では、この顔が一番すきですね～。

同級生の彼女さんが「新車」で乗ってました（羨望のまなざし）。
７０年代後半ですね～。
彼女さんは裕福な家庭の子女でしたから（遠い記憶）。

まぁ、だいたい、ウチの学校では、ヤロー（男）は中古で、女子は「新車」って感じでしたね。
「パブリカ」のとれた「スターレット」が多かったかな、カラフルで好印象でした。
その中で、黒だったなぁ　・・・　あの頃って、「黒」流行ったんですよね。
ブラックセリカとかブラックコロナとかね。
あー、ＥＦＩで甦ったレビン・トレノにも「黒」あったなぁ（遠い目）。

ただ　・・・　「Ｇ」までいってたかなぁ（曖昧ぃ～）。
同じようなストライプ入ってたけど、「ＬＳ」だった記憶です。
あの、フロアシフトというより、前からシフトレバーが出てた感じのインテリアも、ちょっと洒落ていた印象です。
でも、「テンハチ（１８００ｃｃってことだよ）」は「大人の車」ってイメージでしたね（私感です）。
５ナンバーでも、自動車税高いしね（あはは）。
ガキっぽい私らに比べて、彼女さんは「大人」のムードでしたね（笑）。

テンハチって、縁がなかったですね～。
どうしてもテンロクになっちゃうんですよね、私の場合。
７１レビン、セリカＧＴ、ＭＲ２、ＦＦジェミニＺＺ、カングービボップ　・・・　自動車税は上がったけどね。
テンハチの憧れは、直４最適排気量ってとこかな。
「ニセン」だと、直６に目がいきますよね。
トヨタの３Ｔ－ＥＵ（１８００ＥＦＩ）なんか憧れてました（この時、まだ、ツインカムターボは出てない時期です）。
それと、日産の１８００かなぁ　・・・　好きだったなぁ。

「アガリのクルマ」で、初めてのテンハチになりましたね。

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私のＦＲジェミニイラストも載っております。

いすゞジェミニ　・・・
デビュー当初は「ベレット」のエンブレムも付いてました、１年ほど（遠い目）。
名前の通り、ＧＭのカデットとの双子車で、ベレットの後継とされました。
今年で登場５０年になります。
欧州車っぽい（なぜかいすゞ車はその雰囲気がありますね）、
そのデザインは、セダンとクーペのラインナップで、１６００と１８００。
そのフロントフェイスは「サメヅラ」でした、逆スラントノーズの。
ジェミニはご長寿グルマで、長い歴史の中で、ちょいちょいフェイスリフトを行ってきました。
まずは、このサメヅラの丸目を角目に、ビッグマイナーでサメヅラをやめスラントノーズ化しました。
それも丸目あり～の角目あり～のと変遷していきましたね。

で、今回は、「サメヅラ」について。
おそらく、最もサメヅラだったし似合ったのが、Ｓ３０・初代フェアレディＺだと思います。
日産はケッコウこの路線が好きで、ブルーバードＵのロングノーズなんかも「サメブル」って呼ばれてましたね。
デザインは好みの問題なので、ココは私感で　・・・
Ｚは好きだけど、ブルのは　・・・　でした（好きな方、ゴメンナサイ）。
で、現代に甦った新しいサメヅラは、トヨタがやってますよね。
サメはサメでも、ハンマーヘッドシャーク　・・・　
あれも苦手です（私感ですよ、好きな方ゴメンナサイ）。
トヨタの最近の顔は苦手です。
あのスピンドルグリルもダメだったなぁ～（私感ですよ、私感）。
新しいサメヅラ、自動車ライター絶賛だけど　・・・
私の美意識とは激しく合いません（私感ですよ）。
もう読まないけど、ネット記事の見出しなんか「チョーかっこいい」とか言ってるけど　・・・　あ、やめときますね。

で、Ｚの次に似合ったと思ったのが、ジェミニです。
詳細は「ノスヒロ」最新号のイラストをご覧下さい（あはは）。
丸目も角目も「サメ」って感じで、良かったですね。
この頃のクルマだと、ワカバの頃の思い出と重なっていきます（遠い目）。
友達のマサルくんの彼女が乗ってたなぁ（しみじみと遠くを見る）。
あの頃、ヤロー（男）は「中古」、女の子は「新車」って感じでした。
まぁ、その噺の続きは、また明日（あはは）。

「ナビ」と言っても、「地図」ですけどね。
イオン大高の本屋さんで買い求めたのが、画像です　・・・　ご隠居には、ナビは設置しない主義です。
全国地図は、５年前に一新したのを継続使用し、「中部」を詳細にしたものを追加しました。
まぁ、出かけるとしても、「中部」域が現実的だと思います。

さて、令和６年も３車三様で、無理のない程度でお出かけしていこうと思います。
１・２月は地元で、遠征は３月ぐらいから、天候をみて参加します。
とりあえず、１月は、晴れ限定でまいこサンと田原の集い。
まいこサン（尾張）＆田原（三河）を「ベース」としたいですね。
クルマは、３２歳を迎えているご隠居です（荷物がそのままなので）。
１月は、年始挨拶ですね。
ガレージセールは、「辰年」にちなんで「ＦＲセリカ」です。
そして、ミニカーも出していきます（こっちはスカイラインです）。
で、残っている１／１８（カルソニックの１番の美品）ですが　・・・
「スカイラインは長谷見さんだよね」って言ってくれた方は、半額で提供します。
これが出て行くと、１／４３モデルが次々に出させていただく予定です。
もちろん、イラストのオファーも受けます。

で、２月は、第三日曜日が月法要なので、まいこサンは欠席です。

暖かくなり、夜明けも早くなってくる３月から、
第二日曜　・・・　関西舞子か奥多摩の会への参加を始めようと思います。
また、関西舞子の主宰さんが「堺浜」でもやってる集いにも積極的に出て行きたいと思っています。

あと、京都・高雄のサンデーミーティングに、「フランス車」か「オープン」がテーマの時に、トゥィンギーで行くことを予定しています。
トゥィンゴつながりができそうな予感がします（ふふふ）。

ま、とりあえず、そんな感じで　・・・
本年も、ご一緒できる方、よろしくお願いします（ぺこり）。