Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

オールジャンルの集いですので、いろんなクルマを拝見できます。
ココの主宰さんとも仲良くさせていただいてます（感謝）。
私の場合は、名前も知らないクルマ好きの方々とのおしゃべりがメインになってきています。
高速を使って行きますので、ウチのクルマ達にも良いんじゃないかと思います（半分ぐらいコレが愉しみ）。
概ね「第二日曜開催」で、「奥多摩の会」（こちらもオールジャンル）とダブっているのが難かな。

で、今回はアネゴ（トゥィンギーバージョンⅡ）で参加。
午前５時半、自宅を出発。
名四国道で四日市まで行き、そこから東名阪・伊勢湾岸・新名神・名神・新名神・山陽道と高速を乗り継いで、現地を目指します。
往路は、キャンバストップフルオープンでエアコンは使わず。
三木ＩＣを下りたエネオスで給油。
燃費　約15.3（297.6km　19.42ℓ）。
高速は空いてたし、100km/h+α（3αぐらいまでいくことも、キャンバストップの風切り音でそれ以上はブレーキがかかりますね）。
アネゴには「過酷」な夏の日常使い90kmが入っています。

今回は非常に暑くて、写真まで気が向かず、日陰で佇んでいました。
すると、良い感じの赤いセリカＸＸ2000ＧＴが　…　熱心な当ブログの読者さんでずーっと昼過ぎまでクルマ談義してました（ほのぼの～）。
で、画像をいただきました（感謝）。
「動けるうちに」なんて仰ってましたが、パラオ諸島・ペリリュー島へ行かれたとのこと（裏山鹿）。
「あの戦争」の跡がそのまま残っているとスマホの写真を見せていただきました。
画像については、映画（しか観てないですが）、いたく感動した記憶でブログに残した記憶です　…　話題の『国宝』より良かったと綴った記憶が。

サッカーの次はバレーボールのようで、同調圧力の効いた「日本式応援」がテレビでは続いてますが、日本の夏は「鎮魂の夏」でもあって、この同調圧力の世の中にはなって欲しくないものです　…　国旗の前にやることある、あ、やめとこう。

今度は「北陸ハチマルミーティングですかね」と再会を約束して帰路につきました。
帰路は、さすがにキャンバストップは閉じてエアコンガンガンで帰りました。
満タンにした燃料計は1ノッチ使っただけで帰りました、ただ、「過酷な夏の使用」モードに入りますので、どうなりますやら。

でも、奥多摩に次いでの「遠出」、アネゴ絶好調でした。
まだまだ乗れるなって確信めいたものを持って帰宅しました。

…　イカン状況に陥っています（爆汗）。
この前、旧プリ亀（日愛中亀）に連絡を入れたところ、まだ部品（メンバー・ブッシュ類）の動きがないのだそうです　…　製造中止ではないけど、要は部品が「ない」ってことらしい。

う～ん、一度ご隠居（ＢＮＲ３２）を工場長に診てもらおうかなぁ。
半年点検は若いメカニックだったから　…　
この方、「なにせ古い車ですから」を多用した説明でしたね。
テクニカルアドバイザーは、「今度の車検」なんて言ってるし　…　困。
とりあえず「火曜日のクルマ」として週一、市内をゆっくり走ることは「良いのでは」って仰るけど（困）。

ブログで綴ってきてますが、旧プリンス整備工場が「お手上げ」という段階でご隠居を休ませてあげようと思ってます。
いろいろありましたが　…　長い間　…
現在は、日産自動車大学校（コレが近くにあるんだなぁ）に持っていこうと思います。
以前見たテレビ番組（Ｓ１３０Ｚの物語）にいたく感動してましてね。

私、ネットでモノを買うことはしません（できません）。
ＮＩＳＭＯに持ってく気持ちもありません（スカフェスには行くけど、ＮＩＳＭＯフェスには行ったことがない）。

ちょっとご隠居を休ませようと思います。
なので、アネゴ（トゥィンギーバージョンⅡ）にその代わりをさせようと思います。
オールジャンルの会ならフジコ（Ａ１１０）も使えるしね。

明日の「関西舞子」はアネゴでご隠居の代わりをします。
ガレージセールは、スカイライン関連（いよいよ警察車両出てきますよ、あそこ、ケッコウ好きな方いますしね）で行います。

中川四川のイラストの件でホンダネタへ脱線しましたが（汗）、本店の話題に戻って。

1987（昭和62）年は、セブンススカイラインのマイナーチェンジが行われました。
Ｃ３２型ローレルはその前の年のマイナーチェンジでしたが、まぁ、ここでは合わせ技で（画像＆汗）。
両車とも、前後のスタイルのお色直しと、ＲＢエンジンの改良版が載りました。
両車とも、伊藤主管の作品です。
Ｃ３２型ローレルははじめから、Ｒ３１スカイラインは途中からでしたが。
こう並べて描くと、両者似てますね（両車とも４ＨＴ）。

デザイン的には、「前期」が好きなんですが、
どうも資料としては、スカイラインとハチロクは別として、どのクルマも「後期」が多いですね。

まぁ、久米社長デビュー前後のクルマですので、カクカクデザイン・そそり立つ仏壇インパネの頃です。
両社ともマークⅡシンドロームに巻き込まれてしまった時期です　…　マークⅡ3兄弟のおこぼれで売ってたと揶揄されてました。
伊藤主管ですから、直6に振ってますよね。
このローレルなんかは、もう少し待ってⅤ６のツインカムターボなんて載せた方が良かった気もしますが、まぁ分家・プリンス出なので（あはは）。
この頃は、日産のエンジンも元気になります　…　ま、これで出せよって感じですが、エンジン部門は「俺たちが作ってやったのに文句あるか」ってぐらいだったようです。
「伊藤さんはシャシー屋でしょ」と言われたってハナシですよね。

で、今回はソコじゃなくて（汗）　…　日産プリンセスのセリフです。
「ミスフェアレディ」ではなく「ミズフェアレディ」がキモですね。
「ミズ：Ｍｓ.」　…　コレ、わかる方、ローガイ世代です。
スカイラインジャパンの頃に使われてました。
スカイラインのＣＭは、「愛」にはじまり「ケンとメリー」ときて「Ｍｒ．＆Ｍｓ.」と移行していきました。
あまり普及しませんでしたが、「Ｍｓ.」は婚姻の区別なしということでしたね。

あ、地元ネタになっちゃいますが、「日産プリンス名古屋」がなくなりましたので（涙ぁ～）、彼女たちは「ミズフェアレディ」としました。
ケッコウ気に入っているんです、この二人（あはは）。

最後にローガイの「毒」を　…
どーしてもネットニュースの見出しからみんカラに入るので、嫌でも目に入ってきます。
あのなぁ、ハコスカのテールランプは丸じゃないんだよ！　って（爆）。
リングテールをありがたがる方がまだいるんですかねぇ。
ＡＩ（愛）のスカイライン（だははははははは）。

七夕に映画を観に行きました（画像左上隅）。
テレビで「半兵衛」を演じていた菅田将暉さんが「官兵衛」を映画では演じています。
秀吉の「軍師」ですが、今のホンダにも「軍師」みたいな戦略家が必要だと思います（完全な私感です）。

あ、映画『黒牢城』は面白かったです。
が、それはさておき　…　汗、
焼き肉の「いせや」（昨年末閉店）と同じく、新卒時代に通っていたお寿司屋さんと30年ぶりぐらいでご縁が復活しました（喜）。
「あそこやってるかなぁ」っていせやで話していた時に、マスターが「やってるらしいよ」って教えてくれました。
元々、両店とも新卒配置事務所のそばにあったんです。

ここのお寿司屋さんのマスターは、筋金入りのホンダ党で、
ベルノ店が立ち上がる前に、初代プレリュード（画像イラスト）を注文していたそうです。
むか～しは、ホンダ車ってディーラーがまだ整ってなくて、バイク屋さんとか自転車屋さんで注文するって感じでした。
画像イラストの下にあるように、「ＨＯＮＤＡ　ＶＥＲＮＯ」が初めてのカーディーラーだった記憶です。
その初めての取り扱い車種がプレリュードだった記憶です。
まさに文字通り「前奏曲」で、その後、「バラード」「クイント」「コンチェルト」と音楽由来の名前の新型車を導入していきましたね。

…　「軍師」がいたんですね～。

その後、ホンダディーラーは次々と全国展開していきます　…　「クリオ」とか「プリモ」とか。
次のお目目パカの2代目プレリュードぐらいまでは「憧れのディーラー」だったのに　…　Ｓ２０００を観に行ったのが最後になりました。

グローバル展開が早かったホンダは、アメリカでの成功にはずみをつけてやたらデカいクルマばかりになっていきます。
お寿司屋さんのマスターは、今、前の代のシビックだそうです（絶賛です）。
でもなぁ　…　シビックなぁ（モグモグ）。
で、出前配達用は、お値打ちに買ったＣＲ－Ｚだそうで（これも絶賛です）。

月一で通うようになったここでのホンダ談義が楽しみです。
あ、ココはマスター一人でやりくりしてるので「イチゲンさんお断り」でやっていますので、「おすすめスポット」には挙げません。
焼き肉屋さんに代わって「月一のお楽しみ」ができてうれしいです。

で、タイトルです。
私、ケッコウ、ホンダ好きなんです、
白ナンバー軽のホンダライフ乗ってたしね（新卒6年目の頃）。

35万円ぐらいだった記憶です、ＣＢ（画像）。
バイクもモーター仕掛けになるんでしょか？
知らんけど（汗）。

ホンダの企業ＣＭで「ホンダの音」ってイメージのがあったけど　…　あのＣＭ、ケッコウすきでした　…　「擬音」ではねぇ（淋）。
フジコ（Ａ１１０）を購入した頃、ずいぶん、「カーボンニュートラル」が叫ばれ、「エンジン」が悪者扱いされました。
欧州メーカーは、続々ＢＥⅤへの転換を声高に叫び、もう「エンジン」はってところまでいきましたよね（曖昧）。
「ハイブリッド」も締め出す勢いでしたよね、たしか。

で、いつの間にか、「ハイブリッドなら良い」って感じですよね、現在。

また、「エンジン」に戻るような感じになってきています　…　よね？

「過渡期」なんでしょうか？
いずれは、「エンジン」は「歴史遺産」になるのでしょうか？
まぁ、年齢的にどうでもいいけど（汗）。

この前、スズキのチラシ見てたら、軽乗用は「純」はなくて「ハイブリッド」のようです、新車は。
「スズキの音」も聴きたいところですが、どうなんでしょうね。

ま、もうどうでも良いけど。