「一帯一路」の負の遺産 スリランカ「世界一寂しい国際空港」

乗客が１日１０人以下、定期便もゼロ

どんな国際空港なんだよ。

経営難というレベルではないのだが・・・

スリランカ南部ハンバントタにあるマッタラ・ラジャパクサ国際空港。乗客の少なさから「世界一寂しい国際空港」とも揶揄される（森浩撮影）

つまり、

ハンバントタにあるマッタラ・ラジャパクサ国際空港。
建設を推進した親中派ラジャパクサ前大統領の名を冠し、２０１３年に完成した。建設費は２億１千万ドル（約２３４億円）。９割が中国からの融資で賄われたとされ、工事も中国企業が請け負っている。

ようするに、「一帯一路」という、支那帝国の途上国植民地化計画の一環である。
スリランカは今年の１月にすでに近くの港を高利貸の借金のカタに取られている。

＞＞スリランカ、中国に港譲渡「一帯一路」債務重く

８月３日

「世界一寂しい国際空港」の運命は　「一帯一路」の負の遺産、スリランカがインドに支援要請

「一帯一路」が生んだ負の遺産
スリランカ「世界一寂しい国際空港」経営難
乗客１日１０人以下・・・インドに支援要請へ

これ早めに手を打たないと、中国空軍基地になってしまう。
米国太平洋軍がインド太平洋軍と組織変更したのは、インド洋にまで及ぶ支那の覇権主義を見据えてのことだが、こんなところに補給基地とかできたらちょっとまずい。

インドも阻止に動くようだが、そもそも支那マネーの借金なんて踏み倒せばよかろう。そもそも、需要のないところにわざわざ選んで建設して赤字は想定済みなのだから。

結局、スリランカで得をしたのは、親中派ラジャパクサ前大統領とそのシンパだけだよね。
今まで見たことの無いような額の賄賂を手にしたのだろうけど、とんでもない売国奴だ。