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毎週金曜には一週間分の疲れが溜まりヘロヘロだってのに、土日とも仕事なので頭がおかしくなってきております。職場は今年になって2人退職＋3人長期休みで、仕事の量は変わらないので担当外の仕事が山のように積み上げられております。

休日出勤の昼食は極めて適当で、本日はコレで凌ぎました。

完全メシなので完全ですｗ
スーパー耐久富士24時間を観戦した時に、イベントで貰ったやつが車に積みっぱなしだったんで片付けの意味も込めております。賞味期限を一ヶ月ほど過ぎておりますが大丈夫でしょう。

仕事が早めに終わったんで、冬支度第二段でワイパーをスノーブレードに交換しました。

タウンエースバンのワイパーは左右とも同じ長さなので、間違うこともなく助かります。
あとはスノーブラシを積載すれば、ほぼ雪仕様は十分です。

そうそう、先週いただいたTWS賞の副賞を開封しました。

背もたれ部にTWSのプリントが入ったオリジナルデザインのディレクターズチェア？です。
アウトドア用って感じではなく、ピットでスタッフが座っているような、かなりクッションが効いたタイプです。

今のところ車内に積載しておりますが、アウトドア用の折畳みチェアが4台積みっぱなしなんですよね。今後も全て積載し続けるか、しばらく考えますわ。

仕事はあと5日続きます。オッサンに厳しい世の中でキツイです。

予報通り天気は雨となり、昨日のタイヤ交換は間違いではないと胸を撫で下ろしました。残るノルマはいつものお店に行くだけなので、朝もユックリ起きて午前中はボーっとしていました。

昨日の夜から妙に醤油系のラーメンを体が欲し始めたんで、少しドライブしながら向かいます。北に向かって一時間ほど運転し、リサーチしていた場所へ13時頃に到着しました。
リサーチした結果ってよりも、以前から仕事でR4走行中に見て気になっていただけです。盛岡市の一番北で岩手町との境界に位置する山形屋さんで、欲求を満たすのでした。

焼あごだしラーメンをチョイス。出しの風味が猛烈で、醤油系の塩っ辛さが控えめなのに、食べた感が凄いです。大盛ですがｗ

腹も満たされたんで、いつものお店に移動開始です。休日のため道路は混雑模様でしたが、なるべく渋滞にならないルートを選び30分ほどで到着です。
昨夜半に初雪も降り、タイヤ交換で混雑するピットを横目に店に入ります。もてぎ土産を渡し談笑したあとコレを受け取りました。

カスタマイズカーコンテストでTWS賞をいただきました。
大人になってから賞を貰うなんて久しぶりなので、感動というよりも驚きです。外観はタイヤホイールしかカスタムしていなのに、こんな大層なものをいただいて申し訳ない気持ちもあります。ただ、あまり出ない車種とサイズなこともあり、アピール度合いはかなりのものと思われます。

副賞（ホイールじゃないです）もいただきましたが、まぁまぁの大きさで雨の中開封するのが難しいので、しばらくはタウンエースバンの荷室に保管です。

明日から12連勤で後半はヘロヘロになりそうですが、頑張りすぎないよう適度に生きていきますわ。

秋といっていいのかわかりませんが、定例行事であるタウンエースバンのスタッドレスタイヤへの交換日となりました。例年もてぎ観戦の翌土日で行っておりますので、予定通りといえば予定通りなんですが、明日は雨予報だし来週末は仕事だしで、今日を逃すと下旬に差し掛かりヘタすりゃ雪が積もってしまいます。

タイヤ交換の前に、タウンエースバンの荷室が車中泊仕様のままなので、積載物等々を整理して普段使いバージョンへ戻します。タイヤ交換に必要な工具類なんかも積載しているんで、取り出しました。

続いてタイヤ交換を…と思いましたが、GT-Rのバッテリーを充電します。2週間経過なのでまだ余裕はあるのですが、来週は無理なので今のうちにと。充電器を準備して残量を見たら、意外なことに2/4まで減っていました。やはり寒くなると消費が早いようなので、完全充電の自動停止まで継続です。
もてぎ戦で入手したアイテムも室内に置くこととします。NISMOのトートバッグへ車検証入れなんかを入れ、こんな感じでリアシートにセット。

奥の赤いのも旧版のNISMOトートです。

やっとタイヤ交換に突入し、最初にタイヤへ空気を入れます。

当たり前ですが目標値である280kPaまでは40～50kPaほど足りないため、目標値まで補充します。まぁこの程度の空気圧低下であれば自然に下がるんで、パンクやタイヤ変形もなさそうです。
前輪をジャッキアップしてフェンダー内をチェックしましたが、酷い汚れ以外は大丈夫そうです。

ハブの錆も出てきていますが、来シーズンの塩カル防錆塗布の際に変換剤を塗ってもらいます。

後輪も汚れ以外は問題なし。

こちらはドラムブレーキってこともありますが、錆はそこまで目立ちません。ドラム内は車検時にDにて点検しているんで、大丈夫でしょう。たぶんｗ

でもって4輪とも交換完了です。

11月が一番路面を気にする期間になるので、早めに交換して安心しておきたいですね。早く交換するとゴムが減るから…などと言う人がいますが、冬シーズンだけで何万km走るんでしょうね？普通の人は溝がなくなる前に硬化で冬用として使えなくなるはずです。

交換している最中に思い出したのが、センターキャップのシール剥がれです。

次のシーズンまでに考えておくかぁと思っていたことすら忘れておりましたｗ

もてぎでのグチャグチャ駐車場と帰路の路面濡れで、外した夏タイヤはかなり汚い状態でした。普段は使わないんですが、珍しくタイヤクリーナーを使って綺麗にしてみました。

なんか大丈夫？ってレベルで茶色い泡で満たされますが、これってタイヤ表面溶けてんじゃ…まぁほどほど塗布で、ちゃんと水で洗い流せばなんとかなるでしょ。残り溝的にも来年で終わりそうなタイヤなので、あまり気にしてもしゃーない。

明るいうちに交換が終了し、春まで安心して運転できることになりました。スタッドレスタイヤも3シーズン目なので、来年には更新となります。3月までにまた長距離走行のドライブ旅行も考えているんで、春までに硬度も溝も使い切ってOKです。
あ、ドライブ旅行のプランも考えねばならなかったｗ

年内のレース観戦を終え、本日は自宅へ帰るだけ＋αとなります。
めっちゃ疲れていたはずですが、8時前には目が覚め間もなく朝食を摂ります。祭日ですが時間が遅いこともあり朝食会場はガラガラで、ゆっくり落ち着いて朝食タイムを過ごしました。

9時を過ぎた頃にはコーヒー片手にチェックアウトして、速やかに高速へ乗り…ません。いつもなら即時高速道路にて北上するんですが、ヤボ用を消化するためR4をそのまま北に向かって走行します。

夜に雨が降ったようで、天気は良いものの路面は一部濡れています。

まったり2時間ほどドライブし、スタバで丁度なくなった飲み物を入手です。

ストロベリー＆ジョイフルメドレーティーフラペチーノです。ティーって名前ですが紅茶要素は１％もなく、イチゴミルク甘甘版ですねｗ
福島のスタバに来たことがなかったんで寄り道なのでした。

おかげで関東より北は制覇しました。

ノルマを達成で帰宅するだけなので、やっと高速道路へ乗り北に向かって走行開始です。

今のところ天気はよし

昼は過ぎていたんで昼食でもと思いましたが、混雑を避けるため13時を過ぎるまで頑張って運転し続けます。ちょうど国見SAが近付いたため、昼食＆休憩のため入ります。

結構な広さのフードコートがあり、店も豊富なので時間を掛けて物色しますが、アウトドア飯を出すCAMP GRILL 923BASEにてこれを選択

福島ブルブルです。B級グルメをアレンジしたものらしいですがブルブルってなに？（福島名物の豚肉料理らしい）

睡魔が襲ってくることを想定し、しばらく休憩することにし車内で佇みます。スマホいじったりお土産買ったり何度か出入りしましたが、意外に睡魔は襲ってこず、気がついたら2時間ほど経過していたんで諦めて出発することにしました。
宮城県に突入するころから事故情報が頻繁に流れてくるようになり、ついに事故処理のため渋滞が発生です。

まぁそれでも30分程度で渋滞を抜け、また快調に走行するのでした。

国見SAで休憩を多く取ったせいもあり、それほど疲れを感じないため運転を続けます。岩手県に入るとまたも渋滞情報が。平泉付近からの渋滞は、抜けるのに先ほどよりも時間が掛かり、日が落ちる時間も早くなってきた事もあり既に暗がりです。

ナビとレーダー探知機に休憩を促されますが、もう少し運転を継続。

紫波SAまで運転し、少しだけ休憩します。時間的に夕食でも問題ない時間ですが、紫波SAでは食事を摂らず高速を降りるまで我慢します。
帰宅前に松屋へ行き、今回の遠征最後の外食としました。

旨辛ネギ玉牛飯を時々食べたくなるんですよね。

食後は程なくして無事帰宅の運びとなりました。明日は普通に仕事なので、車から最低限の荷物を降ろしホっと一息入れます。
帰宅後の楽しみにとっておいた、NISMOで貰ったポスターガチャを確認したら

最後の最後で奇跡が起きSSRを入手したのです。#23MOTUL AUTECH GT-Rが2015年に年間チャンピオンを獲得した記念ポスターに、松田・ロニー両選手のサインが入っています。

例年のもてぎ戦とは少し違う、色々あった2025年のレース観戦も、年内はこれで終わりです。なんか最後に嬉しいことがあり、観戦に行って良かったとの思いで床に就くのでした。

車中泊ではいつものことですが、当然のように熟睡して気持ちよい目覚めなんてこともなく、寝たり起きたりの繰り返しでした。それでも眠れないこともなく、7時頃には起床です。
今日は最終戦ということもあり、少しだけ気合を入れてNISMOレプリカシャツを装備して、8時頃には行動開始なのでした。

陽が当たらないと肌寒さを感じることもあるので、重ね着で長袖インナー＋NISMOシャツ＋ウインドブレーカーとなります。

場内ループバスで中央エントランスへ移動し、腹ごしらえとします。3月のスーパー耐久観戦で食べたハンバーガーを忘れられず、またもPROFILEさんまで向かいます。

チーズバーガーを選択し、イベントステージ前の広場でパクつきます。とにかく肉が美味しいんですよ。

数分で平らげ、出店メーカーブースも見て回り、本日一番の展示車を発見。

これも2500万とかですかね。

次はショップで職場等々へのお土産を入手。荷物を持ち歩くなんて嫌なので駐車場へ一旦戻り、今日も車内に荷物を放り投げ、速攻で中央エントランスへトンボ帰りです。
本日は指定席となるヴィクトリースタンドの自席へ行き、来年のGT500を戦うホンダのマシンのデモランを見ます。

新型プレリュードのGT500プロトタイプです。デザインが注目されておりますが、気になるのはエンジン音が2025年と違うってことですね。シャシーセットを出す目的で旧型エンジンとしているのか、来年使うエンジンのテストなのか、プロトタイプなので評価できません。少なくとも空力的にはシビックよりは良さそう。

次のイベントが終わると決勝レースのスタート進行が始まるので、今のうちにと食料を入手します。いつものケバブとクラフトコーラを手に、元の席に戻ると同時にF-2Bフライトデモが始まります。

片手がケバブで塞がっているのでマトモな撮影ができませんでしたが、今年はユックリ飛行が多くパターンも少なめ。来年あたりはなくなりそうと思ってしまいました。

ウォームアップ走行からのスターティンググリッド整列となり、決勝レース進行が始まります。
GT300はPPスタートの#61BRZが直線でも後続を引き離す圧倒的な速さを見せますが、ピットやらタイヤやらで最終的には2位フィニッシュです。

数十年前のエンジンがベースで良くやりました。

GT500はPPスタートの#38キーパーセルモスープラも頑張って力走しますが、大湯選手が頑張りすぎて沈みます。結局年間通して安定して表彰台をゲッツした#1auスープラが、最終戦でも他の追随を許さずトップチェッカーを受けます。

坪井選手が注目されがちですが、個人的には天才山下選手をもっと評価して欲しいです。

日産勢も終盤猛烈に追い上げますが、王者auには届かず。

見せ場は作った。来年も頑張れ

レース後はグランドフィナーレへ参加。年間表彰と合わせ、GT500から引退する松田選手と伊沢選手を参加者全員で見送ります。

松田選手に注目しておりましたが、伊沢選手がホンダを頼むと指名した山本選手が号泣していたのが印象的でした。山本尚貴選手、ホント真面目でいい人なんで、ホンダファンではないのに好きです。

表彰も終わりパルクフェルメで激闘したマシンを間近で眺めます。

#11ゲイナーZは接触もあり痛々しい姿ですが、これでもレーシングスピードで走行できるのです。ガムテ最強

観戦は終わりましたが、最後に車好き仲間で集まり渋滞解消までダベります。出身地も年齢も関係なく車談義に花を咲かせる、例年とは違う至福の瞬間を過ごしました。
場内駐車場チケット購入を逃したフォロワーさんを近隣駐車場まで送り届け、年内の観戦が完全終了しました。