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山梨の宿泊先から帰宅の日となります。99%高速道路の走行のみとなるので、距離の割には大変さはありません。
8時を過ぎてからホテルの朝食を摂り、9:30頃にチェックアウトして帰り方向に出発です。

談合坂SAから入るスマートICに入り、まずは飲み物を入手します。

コレといって頼むものがない時は、必ず注文するカフェミスト。
いつもは混雑している談合坂SAですが、平日午前は空いています。それでも客はソコソコおりまして、お土産購入のレジでも数人待ちました。

運転体勢が整ったんで、中央道を東に向かって走り続けます。

山梨を過ぎると群馬東京埼玉と、次々に通過しますが県（都）境を走っているだけですので、田舎者の自分からすると全て都会だなぁとしか思いません。

東北道に入り栃木県が見えると、やっと真っ直ぐ北上って気持ちになり、少しだけ気が楽になりました。

栃木に入り走行していたら、タウンエースバンの走行距離が20,000kmを突破しました。

九州一周やら西日本一周やらレース観戦やらで、日常使い以外に長距離走行があるので、その辺を考慮すると22ヶ月で20,000kmは少な目かもしれませんね。

混雑する都会を走行するので運転に集中していたら、いつの間にか昼も過ぎていたんで休憩することにしました。上河内SAに入り、まずは昼食としました。

焦がしマー油しょうゆラーメンです。食券購入し席に座ってから「宇都宮って言ったら餃子じゃん。なにやってんだ俺」と気付いてしまいました。ラーメンのほうはまずまずでした。

食後にも少しボーっとしてから北上再開です。またしばらく走行し、福島に突入です。

前日サクっと横になったせいもあり、疲れはそれほどでもないせいか、集中して運転していたらナビとレーダー探知機に連続運転やめーやと怒られたんで、安達太良SAにて休憩。

幻のクロワッサンと幻のクリームパンを入手し、クロワッサンを食します。幻＝普通とは知らんかったｗ

走行を再開し宮城に突入。相変わらず登りとカーブだらけで、非力＋高い車高に不向きな道です。

空いていることが救いで、いつもよりストレスなく走行し続けますが、この辺りから疲れが出始めます。
頑張っていつもの鶴巣PAまで走行し、しばらく車内で意識を失いました。気がついたら暗くなり始めていて、こりゃー今のうちに夕食だなとPA内に入りコイツをチョイス。

牛バラ焼肉定食です。ここは何でも美味いッスな。

食後は最後の飲み物を入手し、残りはノンストップで走り続けることにしました。

平日夜はトラックにさえ気をつけていれば、快適なドライブになります。そして21時を過ぎてから無事帰宅となりました。

今年の富士24時間観戦が終わり、年に一度の楽しみがまた一つ消化されました。レース観戦ってよりもお祭りな感じがして、普段祭りなんて行かないのに、これだけは楽しくて仕方がありません。
レースはレースで終盤までバトルがあったりで面白いし、祭りも一緒に楽しめる。疲れが出てグランドスタンドで寝てしまっても、レースはまだまだ続いている。人夫々ですが、耐久レース観戦って面白いだらけで大好きです。

既に7時頃には薄っすらと意識があり、しばらくボーっとしていますが、外から場内実況がガンガン聞こえてきます。眠っている最中には、主に天候が原因の赤旗やら色々あったようで、かなりの台数がトラブルでピット入りしたようです。

眠れないとかは無かったものの、当然熟睡で気持ち良くとは程遠い睡眠でしたので、とにかく寝ぼけ状態がしばらく続きます。徐々に覚醒し始めて、8:30頃から活動を開始しました。
前日は夜まで食べ続けましたが、起きると腹が減るので朝食を調達します。FSWに来ると必ず食べるネギ味噌チキンバーガーにしようと思いましたが、S耐横丁にもハンバーガー屋があることを思い出し、そちらへ移動。

一番安いチーズバーガーにしました。他の高額バーガーが推しな店なので、それ以外となると食材も工夫が見られませんね。

レースは中盤を過ぎ、大きな順位変動も見られなくなってきたんで、今のうちにグラスタ裏のイベントブースをグルグル見て周ります。

これは前二輪で有名なトリシティってやつですかｗ

トヨタブースでは水素クラウンセダンのカットモデルが展示されておりました。

なんかね、トヨタだけ全世界の車メーカーの20年くらい先を行っている感じです。

ハンバーガーで腹一杯になったわけではない状態でしばらく歩き回ったんで、物足りなさもあり食べ物を入手してグランドスタンドへ戻りました。

レース観戦で必ず食べるステーキ丼です。これはこれで美味しい。

ピット方向を見ると、やはりタイヤと給油だけでは済まないチームが増えてきて過酷さを物語っております。

トラブルが出たどのチームも走行し続けることができなくても、コース復帰を目指して全力で修理を続けます。カッコイイぞ

終盤が近付き始め、中継のカメラも有力チームを映すようになります。

#52GBスープラGT4も、トップを行く#25RZ34GT4を猛追します。

14時のチェッカーに向けて、30分前にはゴールが見えるグラスタへ移動します。食い物を持ってｗ

食べ漏れていた富士宮焼きソバを、着座してすぐにバクバク食べ終えます。

チェッカーを受けるために必死で修理していた各チームが、最後の周回のためにコースに出てきます。そして14時には今年の24時間レースが終了となりました。
雨のために1時間遅れのスタートとなり23時間の走行となった今年は、天候には恵まれずにアクシデント満載となりました。
レース終了後はコースウォーク＆パルクフェルメに突撃します。

プロドライバーもいますが、どちらかというとアマチュア参加型のスーパー耐久で、24時間走り続けることの大変さを物語る、ゴール後のボロボロ加減。

コース脇のタイヤカスがエゲツないのでした。

いつものように現実に戻りたくない気持ちを引きずりながら、最後の食事としけこみました。

ホテルまでの空腹を凌げばいいんで、あまり重くないナンタコスを選択。

その後は中央道経由で山梨のホテルへ行き、あっという間にベッドに横になったのでした。

例年の富士24時間レースでは、駐車場確保のために出発時間が早めでしたが、今年は指定駐車場チケットを入手していたんで、ユックリとした朝になりました。それでも10:50からのピットウォーク前に少し場内偵察もしたいんで、7時過ぎには起床しホテルの朝食を摂りました。
8時頃にホテルを出発し、9時過ぎには指定駐車場の定位置に到着しました。駐車場のポジションが悪い場合は、一時帰宅組が帰った後に動こうと思っていましたが、天気もイマイチなので混雑はそれほどでもなかったのがラッキーでした。
駐車場所が近いとはいえ、何度も往復するのも疲れるので、荷物が増えない限り車に戻らないつもりで装備品を整え、いざ出撃です。

トヨタブースでルーミー荷室MAXチャレンジに参加し、汁なしカップヌードルを入手。フジツボブースで1000円ガチャを回し、ハズレのステッカーを入手。そしてTGRブースでは限定のコレを入手。

G-SHOCKのモリゾウRRコラボモデルです。バンドがイエローで派手に見えますが、最近のコラボG-SHOCKにしては小さくて装着しやすく、画面も必要な情報を加飾なく網羅しています。高いけど限定って言葉に弱いんですｗ

空腹感はありませんが、ピットウォークの前に少し腹ごしらえしてしまおうと、まずはこいつをチョイスです。

牛ハラミ焼肉丼です。適度にニンニクが効いていて、まずまずでした。

ピットウォークに向けて並び始めようと、パドックパス組の列に並び始めます。ピットウォークチケット組よりは人が少ないのですが、それでも結構な人が並んでいて、30分ほど待機の後にピットウォーク開始です。
入場早々にS耐TV実況のシャーリー半田さんに遭遇し、明日まで頑張ってと声を掛けコイツを貰いました。

実況メンバーに遭遇したら貰えるシールなんですがね、今回はシャーリーさんしか入手できませんでした。本当はピット裏を歩いていたときに数野さんもいたんですが、他の方と話していたんで遠慮したまでです。

ピットウォーク開始と同時に雨がパラつき始め、強くはないものの濡れながら各チームの車を眺めます。

#25raffinee日産メカニックチャレンジZ NISMO GT4のピット前には、松田ロニーが並びファン感涙です。

#55MAZDA SPIRIT RACING 3 Future conceptも迫力あってカッコイイんですよね。

でもっていつもの。

ピットウォーク時間終了5分前に最後に#61SUBARU HighPerformanceX Future Conceptへ行ったら、ホント最後までファンサしてくれていました。フラッグにサインをいただき、井口選手に24時間最後まで走りきるよう頑張ってと声を掛け、ピットレーンを後にしました。

スタンド席に戻りスタートまでは落ち着こうと、食べ物を調達してグラスタ最上部へ移動します。

博多ひとくち餃子、かなり美味しいです。
スタートが近付くにつれ雨が強くなり、雷も鳴り出してグリッドに並んだ各車もカバーをかけて待機します。

エアロを組んだこともあり市販のカバーが使えない車両が多い中、コスパ最強のカバーをかける#13ENDLESS GRヤリス。S耐らしいですわｗ

レースは1時間遅れでスタートし、FCYやらはあったもののしばらくは大きなアクシデントもなく進みます。大きなアクシデントこそないものの、小さいトラブルは各チーム満載で、なかなか見通しが立たないレース展開となりました。
暗くなり始めモニュメントもそれらしくなって、これぞ24時間レースって感じです。

まだまだ観客はたくさん居て、場内泊多いなぁと思いましたが、ホテルとRECAMP組もいるんで、そりゃ多いわなと気がつきました。
フラフラしているうちに打ち上げ花火の時間が近付いてきたんで、グラスタへ戻りロケーションを確保します。山の麓で気温の変化も大きいため、雲があるとガスって視界が悪くなるんで、期待せずに花火の時間を待ちます。そして打ち上げ開始！

やはり上のほうは霧に隠れていますが、それでも音楽に合わせて上がる花火はいいもんですね。
単発はあまりなく綺麗に揃っての花火が続きます。今年は文字になる玉はないようで、トヨタも少し気を使ったのかなとｗ

ぼちぼちイイ時間になってきたんで、本日最後の食事を摂ることにしました。最後は車内で米を炊き、セブンのカレーをぶっかけて〆とします。

米1合なんで丼一杯分のカレーを食し、満腹になりました。
レース観戦は動きまくりで腹も減るし、水分も飲みまくらないと倒れてしまうんで、食べすぎぐらいが丁度いいのです。

そうそう、車内で車中泊の準備をしている最中に外から「え、凄い所から来てる！信じられないわ」と声が聞こえました。窓は既に塞いでいたんでどんな人かは見ませんでしたが、年に一度楽しみに遠方から来ている人もいるんですよ。

疲れもあり腹も満たされたんで、23時頃にはシュラフに横になりました。もっとウルサイと予想していましたが、全然そんなこともなく眠りの邪魔は少なく意識を失いました。

ホテルのエアコンがおかしいのか、温度設定が24℃にもかかわらず深夜に強烈な暖房となり、無駄に目が覚めて結局気持ちよく朝まで眠ることはできませんでした。布団が変わると熟睡できないタイプなんで、疲れて強制的に眠るしかなかったんですが、本日も疲れた状態からのスタートです。

会場である富士スピードウェイまでは200km弱なので、昼過ぎには到着予定で高速を走ります。ホテルを出た頃は雨模様でしたが、八王子を過ぎたあたりから雨は弱まり、もしかしてと期待せずにはいられません。ただし渋滞が発生していて、なかなか進まないのは都会の特徴なので仕方なしです。
中央道に入り少し休憩しようと、談合坂SAに入ります。

道路もそうですが、SAも平日なのに混雑しているんですな。

天気が良ければ富士山が見えるはずなんですが、雲は多いので残念ながら見えず。

進めば進むほど雨は弱くなり、もしや濡れずに観戦できるのでは？と確信するようになります。

13時近くになり、やっと富士スピードウェイに到着です。

西ゲート前が富士24時間仕様になっております。

指定の第一コーナー駐車場へ行き、車を止めたら行動開始です。朝食も軽めでしたし既に昼も過ぎていたんで、とりあえず何か腹に入れようと物色します。予選日ってこともありグラスタ裏のイベント系キッチンカーは設営中なので、何でも屋（と呼んでます）でラーメンをチョイスします。

空腹なこともありますが、バカにできない味で美味い。お姉さんが焼きそば作成に着手した直後にラーメンを注文したんで少し待ちましたが、特に急ぐこともないのでそのまま待ちました。待たせてしまったんでとチャーシュー一枚をサービスする太っ腹で、こちらがチャーシューメンと悩んでいたことを見透かされた気分です。人が少ないこともありますが、お姉さんサービス良いです。

イベント系ブースは設営がこれからって感じなので、早めに終わらせたメーカーのデモ車を見て回ります。

スープラかっこいいですなぁ。BMWとの契約かもしれませんが販売終了が惜しいです。

至る所にMIRAIが配置され、電源車となっておりました。

車高を下げてホイール変えるだけでバッチリ決まるもんですな。

ここは普通にエンジン発電機でしたがｗ

予選でPPを獲ったのは#33Craft-BambooRacing AMG GT3です。

2戦消化後のウェイトもありますが、24時間は何があるかわかりませんので、もしかしたら有力チームは無理せず三味線を弾いたのかもしれません。

パドック裏を春いていたらオフィシャル車が止まっておりました。

これ、ただのマークXではなく希少なGRMNなんですね。

更に進化した水素カローラも元気に走行しておりました。

会長になっても忙しく世界中を駆け巡っているMORIZOさん、69歳ってマジすか…

場内をグルグル回っていたら、いつの間にか予選が終了しておりましたｗ
スプリント戦や抜きにくいコースでの予選は、後方スタートが命取りですが、耐久となると速さよりトラブルやミスの少なさが武器になります。その辺がわかっている藤波選手（兼監督）率いる#666ポルシェが不気味ですね。

明日は決勝スタートで前後にイベント盛りだくさんです。今日だけでも疲れも含め反省点がありましたので、楽しくダラダラ観戦できるようにしたいですね。

火曜の夜、そろそろ日付も変わりそうな時間に母が血尿で、急遽病院へ行くことになり、認知でアテにならない父に代わり自分が付き添いに行くことになりました。加齢からの衰えに対し認識が甘い高齢者は、症状に対し適切な対処が全く分からないため、オロオロするだけで判断に迷うばかりなので、医者に診てもらい安心したほうが良いと思い、病院に行ったのでした。尿の色が赤いってだけで痛みもなく、結果的に医師からも「明日検査してみましょう」とだけ言われて帰宅したのでした。
睡眠時間3時間かつ病院での検査が終わったら仕事に行く、なかなかハードな日となり疲れが蓄積。思う通りには行きませんなぁ…

スーパー耐久富士24時間観戦のため本日は移動日と設定しており、少しづつ準備を進める予定が完全に狂ってしまいました。ヘロヘロになりながらも朝起きてから急いで準備を開始し、食べ物と飲み物を入手して高速に乗ったのが11:30頃。宿入りすればいいだけとはいえ、疲れは抜けていないんで集中力が落ちないよう注意して運転します。
高速に乗る前に入手した飲み物は、今日もスタバへ行き

オリエンタルマンゴーティーフラペチーノを入手。味も口当たりもネットリ感が凄いです。まずまず美味い。

休憩ばかり取っているといつになっても到着しないんで、まずは一気に宮城県へ入るまで南下します。

天気よし。
13時も過ぎてきて昼食も考えなければならない時間となり、給油も必要となりそうなので、SAにて休憩することに。なぜかいつもの鶴巣PAになりましたｗ
空腹感はそれほどありませんが、時間的に今食べてしまわねばと、フードコートでこいつを食します。

仙台味噌チャーシュー麺です。以前、下り側PAで食べた時は追い味噌が付いてきた気がしますが、今回はなし。少しだけ濃い味噌味なんで、あまり味付けが強くないチャーシューと合いますね。

腹も満たされたんで、睡魔に襲われないよう意識を強く持ち、南下を続けます。
いつもなんでわかってはいたものの、仙台から南側の高速はアップダウンとカーブしかないんじゃないかと思うほど、非力なタウンエースバンには厳しい道が続きます。

福島に入った所で一瞬雨粒がポツリと来ましたが、その後は天候が崩れることもなくドライブに最適な状況でした。安達太良SAにて2度目の休憩を取りました。

小さなウルトラセブンがお出迎えです。
茶色の小瓶と本日最初のコーヒーを入手し、最後まで眠ってしまわないよう気合を入れて運転再開です。
栃木県に入ったあたりから雲が出始め、気温も一気に下がってきて冷房不要になりました。少しだけ窓を開けて、弱い自然風を浴びながら最後の運転で、目的地へ到着したのでした。

夕食は予算削減のため…ではなく、使うのを忘れていたマックのクーポンで入手したハンバーガーです。

明日以降もジャンクフード満載の日が数日続きますが、レースウィークはチートデーってことで無視します。

明日は昼頃に富士スピードウェイに到着し、予選を観戦する予定です。
降水確率は100％でなかなか大変な天候ですｗ
幸いFSWは雨に当たらない場所が多く、選手には申し訳ありませんが、雨でもそれなりに観戦できてしまいます。3年前みたいに予選中止にならないことを祈りますわ。