かなり焦りました

いきなりですが、こちらの画像、よく見るコインパーキング。
この写真は現地とは違いますので参考写真です。

先日仕事でとある地域に赴き、コインパーキングに駐車。仕事が終わり出庫しようと思った所、途中で車が動かなくなりました。アクセルを煽ってもまったく動く気配なし。
車を降りて何が起こっているのか腹下を車両後方から覗いたところ、このフラップ板の横のカバーの部分(写真だと赤いところ)にフロントパイプと触媒のフランジ部分が干渉していました！

この車に乗り始めて８年、一度もこんなことは無かったんですが、これには焦りました。
既に料金も支払い済みでここで右往左往していると、フラップが上がって料金課金されるし、なによりもどうやってここから脱出すればいいのか悩み震えました(笑)

よーく見ると、干渉しているのはごく一部の様に見えたため、一旦可能な範囲でバックし、この部分にフランジが被らないようにハンドルを右に切って恐る恐る前に出す、と、なんとか脱出成功しました！

しかしよくよく記憶を辿ると、バックで入庫する時にも腹下からなんか音がしていたような気がします。既に入庫の時に干渉していたんでしょうね。

今回の原因として考えられる点は２点。

１つ目は自車の車高。車高調で下げてはいるものの、しかしこれはＤでの車検をクリアしているので最低地上高は確保されているので問題なし。

２つ目は駐車場の問題。このフラップ設備自体の高さは最低地上高に干渉しないように設計されているんだろうと思います。しかし問題はそこでなく。
駐車場自体の勾配が原因だろうと思います。
確かに駐車場は後ろに行くにつれて勾配がついていました。何センチと言われるとわかりませんが、ぱっと見で後ろ下がりなのは分かりました。

感覚でわかりますよね。前輪側と後輪側で高さが違えば、その真ん中にあるフラップ付近は、車体と最も距離が短くなる事。
流石に駐車場の施工者も、ここまでは気が付かないかもしれませんね。

ＹＲさんの強化マフラーリング等で排気系統が下がっていることはないと思いますので、根本的な解決には車高を上げるしかないようです。
またはフラップ式ではない駐車場を利用する事でしょうか。


皆さんも駐車する際には一度確認してからのほうがよいと思います(;^ω^)