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天気がよかったので、年末恒例のクリスタルキーパーをしに行きました。


今回で３度目だったかな？それまでは都度、色々な銘柄のコーティング剤にてセルフコーティングをしていました。
施工方法がそれぞれ違って、仕上がりの状態も様々。しかし施工すること自体が楽しかったのでそれはそれで問題なかったのですが、数年後によーく見ると、結構な雨ジミが堆積していて、特にボンネットやトランクフードは光の映り込みが悪くなっていました。
クリスタルキーパーを施工してからは、屋根付き駐輪場ではありますが、雨ジミが確実に減り、撥水効果も以前のセルフよりは長持ちしています。
特に変わった事といえば、洗車は水洗いだけになった事でしょうか。
ずぶ濡れの水分を大量に含んだ状態のウエスでなぞり、すぐに固く絞った別のウエスで拭きあげ。殆どこのパターンで洗車をしてきました。
それでも特に気になるような汚れが落ちないとか、傷がついたとかはありませんので、クリスタルキーパー+濡れウエス洗車のパターンで今後もやっていこうと思っています。

施工約２時間で終了。
今回はついでにバイザーコーティングなるものをして頂きました。ボデーに使用するものとは別のコーティング剤だそうで。施工後はテロテロで透明感がアップしたような仕上がり。運転席からの視界確保にもこれは重要です。

因みにコチラはここの店長さんの愛車のシビックtypeＲ。

同じ系統の車好きだけあって、こちらの気持ちをよく理解してくださいます。
以前はエボ８に乗っていたとの事で、typeＲと乗り味の違いはどうかと尋ねたら、コチラも電子制御バリバリなので、FFでもエボ８とあまり変わりませんヨとの事でした(笑)


その後オートバックスに行き徘徊中にまたもこれが目に留まる。
以前黒いのを装着しておりましたが、もう表面が擦れてしまったので交換しようと思い購入。今回は赤です。



装着前はこう。



装着後はこう。

ん、なにかがオカシイ？

いや～、黒いのと取り替えようかと思ったんですが、試しに上下の部分に付けたらどうだろう？と思い始め、そのままいく事にしました。

なんか、赤い口元の赤いヅラを被ったオッサンの様に見えなくもない？(爆)

因みにインナーの接着剤は使わなかったので、隙間はなくぴったりと収まりました。

赤い部分だけモフモフで手触りがいいです(笑)


その後、先日サスペンション交換したのでアライメント調整へ。


純正サスなので調整できる部分が少ないですが、タイヤ片減りをさせたくないので。



こんな感じ。

全体的に左右のバランスをとる方向にしました。
唯一残念だったのがリアのキャンバーを立てたかったのが、カムプレートが破損していて、ポジティブ方向に調整できなかった事。私の様に街乗りユースでネガティブキャンバー付けたくない人は、よく破損してしまうそうです。

プレートとボルト、ナットも新品に交換した方がいいですよとアドバイスを頂きました。


で、リフトアップされたついでに再度確認作業が。

つい先日、テストアンドサービスでキャタとマフラーのフランジのガスケット交換したばかり、なんですが、昨日実はまた埼玉県の県道走行中にやりました。え、なにを？って、あれですよ、轍。ワ・ダ・チ。
もうまじで勘弁して欲しい( ;∀;)
こんな短期間で二度も腹下ガリっとやりますかね？

恐る恐る見上げると、ガスケットはセーフ！


てことは・・・

今回はうしろ！
スーパーターボマフラーのＹ字部分とその左右のパイプ、それとタイコ部分にガリガリ傷が( ;∀;)

今回は排気漏れもなく追加作業もありませんが、このせいでもう一刻も早く車高上げたくなってしまいましたよ。
やはりこの短期間でのガリガリは、車高を上げなさいとのお告げなのかもしれません(;^ω^)

最後にオートバックスで一緒に買った座布団。

右側のサポート部分の延命措置です。でも意外とファイナルのシートの雰囲気に合ってていいんじゃないかと、自己満足しています。


昨年は仕事納めの日にフロントスポイラーを破損しましたので、今年も最後まで気を緩めずに安全第一で行こうと思います！

先日よりショックアブソーバーのオーバーホールを依頼していたテストアンドサービスから作業完了の連絡があり、引き取りと最後の作業依頼をしてきました。

みん友さんの情報を頼りに、純正ビルバッハを組みつける前に、サイレンサーラバーを用意。これをアイバッハスプリングに取付けます。
用意したのはＳ、Ｍ、Ｌと一通り準備。どれが適合するか分からなかったので(;^ω^)


リアスプリングの上部は一部線間密着する場所があり、そちらにはＳサイズを。フロントスプリングは線間密着しないですが、アッパーマウントとの接点になる部分にＬサイズを被せました。

まぁこれを装着するのは数年後になりますので、感想はそれからになりますね(笑)

OH済みの純正ビルシュタインダンパー。これに上記のスプリングを組付け。


こちらはビルシュタイン車高調。先日お伝えしたようにリアのスプリング破断がありましたので、リアのみアイバッハの新品スプリングで組み立ててもらいました。


フロントスプリング。


リアスプリング。

バネレートは標準の８キロより少し落として7キロ程度です。
少しでも跳ねるのを抑えられる事に期待ですが、こちらも数年後の確認になります。


走行5300km程度していたのでエンジンオイル交換。

抜いたのはクエーカーステート5Ｗ-40。

今回のオイルはフックス5ｗ-40。


ラリーアートや純正はもう在庫切れで、テストさんがサーキットユースの方にオススメしていたオイル。フィーリングはこれからの確認です。




そして１か月程前に群馬の県道を走行中に、激しい轍のある道で下回りをヒット( ;∀;)
普通に県道レベルで、んなあほな；；って感じでした。確かに10㎝近くの段差があったと思いますけど、酷すぎです。
それからエンジン始動時、低速時特に車体から「ブブー、ブブー」とか、「ビビビ」という古臭い振動、音が発生しておりました。
思い当たったのは腹下の補強パーツやアンダーカバー破損、排気系の損傷、最悪はボデーの歪みを疑っていました。本日オイル交換でリフトアップされたついでに色々と調べてもらいました。するとこちらが怪しい・・・。

キャタライザーとマフラーのフランジ部。よく見ると黒ずんだ汚れと共に、水がしみ出しているのを発見。
緩めてガスケットを抜いてみたところこんな状態でした。

下側が削られて、ガスケットの役目を果たしていない。どうやらここから排気漏れしていたようです。
新品のガスケットと交換したあとは、例の振動や異音は解消されました！
あー、よかった。結果的に一番安上がりな修理で済みました。


今日はみん友さんお二人と共にテストアンドサービスさんに訪れていました。

これまで色々とお世話になったので、感謝を込めて(笑)みんなで集合写真！

皆さんのご尊顔は晒せませんが、みんないい笑顔でした。


想えばエボに乗り始めてから、テストアンドサービスさんのサマーキャンペーン、ウィンターキャンペーンは欠かさず利用させていただく中で、次第と私の顔と名前を憶えてもらって、テストさんも私も身近な存在になったのは嬉しかったです。
またテストさんと仲のよいみん友さんとも情報交換したり、今回の様に一緒に突撃したり、楽しい思い出ばかりが残っています。
基本的に年内一杯で営業終了してしまうのは本当に残念で仕方ありませんが、テストさんから色々とアドバイスして頂いた事を、また別の機会や他の方にも情報伝達していけたら、それが恩返しになるのかな、と思います。

テストアンドサービスさん、いままで本当にお世話になり、大変ありがとうございました！

およそ一年前から始めた城巡り。
当初の思いは日本100名城と続日本100名城を攻略していくつもりで始めました。
しかし色々な媒体を通じて、それ以外にも沢山の魅力的な城がある事を知り、近場を中心に城巡りを進めるととんでもない数の城の存在。中には城の遺構が破壊され田畑になっているものや、石碑や説明板のみしかない城跡も多々あり。
そんな中でも埼玉県、昔でいうところの武蔵国中心の城巡りだと、多く目にする北条氏の城の多さ。その本拠地の小田原城に行く事は、自分にとってはもはや使命とも言えるわけです。
距離的にはさほど遠い場所ではありませんし、これまでも箱根方面には度々行っていましたが、小田原を目的地とした事はなく、なかなか行く機会が取れずに悶々とした日々を送っていました(;^ω^)しかし年末までの限定販売の御城印をどうしても確保したく、今回目指す事になりました。


朝6時に出発。首都高から順調に中央環状山手トンネルを走行中に渋滞の表示。富ヶ谷から三軒茶屋までは、たかだか５km程度しかないが、80分･･･ナンダト？順調に走っていれば80分あれば余裕で小田原に着いてるだろ。悩んだ末に、富ヶ谷で降り一般道へ。首都高の渋滞区間を避けて、池尻から再び首都高に乗りなおした。すると池尻料金所を抜けてしばらくすると、トラックの荷台から鉄骨状のものを３本程落下させているバカ発見･･･。そいつの面は、いかにも･･･な野郎でした。雑な人間って、顔にも雑さが出てくるんだと改めて思いました(笑)

前置きが長くなりましたが、その後は順調に東名、小田厚を終点まで走り、9：00丁度に小田原城目の前の駐車場に到着。


ついでにすぐそばの施設でマンホールカードも頂く。


馬出門からいざ登城開始。

いかにも「城！」って雰囲気ですね～。

続いて銅(あかがね)門。

緊張してきました(笑)

水堀と石垣、白塗りの土塀、緑色の松と青空、綺麗です。

銅門の正面。
復元されたものではありますが堂々としてます。


門を抜けると、チラッと天守閣が見えてきた。


かつては水堀だったようですが、今は埋められています。


この橋を渡るともうすぐ。


本丸入り口の常盤木門。



そしてついに本丸へ到着。

いやぁ、立派な天守閣ですね～。
実際これは明治時代に取り壊されたものを昭和に入ってから復元されたものですが、それでもすでにかなりの年月が経過してますので、歴史もそれなりに感じます。
因みに豆知識ですが、天守と天守閣の違いですが、建物としては同じで学術用語では天守で統一されているようですが、幕末以降に建てられた天守を一般的に天守閣という。天守閣の名称が広まったきっかけは大阪城からなのだそうです。
実はこの天守や縄張りは、徳川時代に入ってから造られたものです。私が好きな北条さんの城ではありません。北条時代の小田原城はＪＲ線路のもう少し北側にあったとされており、このような立派な天守よりも、小田原市内を取り囲む全長9kmにも及ぶ総構といわれる土塁と空堀が小田原城の鉄壁の守備と言われる所以です。しかしこちらは時間がかかるので、次回のお楽しみにしておこうと思います。

天守閣からの眺望。
正面の山っぽいところが、北条時代の曲輪、八幡山と言われています。


相模湾を見渡せます。


そしてこの正面の山の鉄塔の方向に、豊臣秀吉が築いた石垣山城があります。
こちら側からだとよく見えませんので、のちほどそちらにも行ってきます。


天守閣をバックにソフト。色が対比できるように敢えて抹茶に(笑)


帰り際にもう一枚。
お昼近くになると、かなり人が増えました。
また本丸広場にはサル園がありました。何故と思いましたが、豊臣秀吉の別称はサル、こいつを飼いならす為の洒落なのでしょうか(笑)





滞在約2時間半、大満足の小田原城でした。


ついでに付近の地面の捜索。
これは普通の小田原のマンホール。これにも小田原城が描かれていますね。


こんなお洒落なのも。


小田原市のマンホールカードとカラーマンホール実物。

ちょっと色が抜けているのが勿体ないですね。

付近を歩いていると立派な建物発見。
こちらは本家本元のういろうさん。


お菓子のういろうの他、薬局もされているようでした。どちらかというとういろうを買う客よりも、処方箋を持ってきた人が多かったです(笑)


お土産を買いに小田原駅。

駅前で鈴廣のかまぼこを確保。ついでに駅の観光案内所でマンホールカード確保。



駅前から車で15分、石垣山城へ到着。
場所的にはターンパイク料金所のすぐ南側あたりの山です。



正面入り口で、いきなりドーン。

この野面積みの石垣。小田原城の綺麗な石垣とは正反対の無骨さ満載の迫力があります！
どの曲輪をとってみても、全部石垣で作られています。


圧巻はこの井戸曲輪。石垣に覆いつくされているという(笑)


写真だと中々伝わらないかもしれませんが、物凄い石垣の圧迫感がありました。

そしてビューポイントから小田原城を見下ろす。

ちょっと分かりづらいので拡大。

正面やや左に天守閣が見えましたね。
戦国時代当時、同じような見え方だったかどうかは分かりませんが、攻撃側としては相手を見下ろせる位置にいるというのは、やはり有利だったでしょう。逆に見上げる側は相当な圧迫感を感じたのでしょうね。
今でも使われる故事成語の小田原評定、いつまでも議論がつかない例えですが、この石垣山城築城をみて、まもなく降伏するに至ったとされるほど、この城の存在は北条氏にとって致命的だったのですね。


本丸に到着。段差の大きい階段を登ったので、久しぶりに太ももがぷるぷるしますた(;^ω^)



登城口の雰囲気。岩がごろごろしてます。



駐車場に戻り、トイレ施設にあったスタンプゲット。
そして何故か駐車場にあるスイーツで有名なヨロイヅカファーム？のお店。
お城観光にとは全く正反対のいでたちのマダムが大量になだれ込んでいきました(;^ω^)御城印はこちらで買ったのですが、なんかな～という感想。
こんな山奥ではなく、もっと平地でやってくれればいいのに。城観光の雰囲気が結構壊れてますよ( ;∀;)


とはいえ、お城としては最高の石垣に出会えました。以前攻略した唐沢山城の石垣に雰囲気が似ているナ、と自己流の感想です。




リアルなお城攻略だとやはり2、3か所程度で体力の限界を迎えます。
ここからは帰路を目指しつつ、少しマンホールカードと寄り道。
道の駅足柄・金太郎のふるさとにて新たな峠ステッカーを購入しました。


その後は東名から普通に帰宅となりました。
因みに午前中の往路での渋滞箇所は、既に復旧してました(笑)


それでは本日の戦利品です。
100名城スタンプ。


石垣山城のは2度もミスって、汚くなっちゃいました(;^ω^)

御城印と武将印。

小田原城大杉(;^ω^)

折角なので小田原城の御城印帳も購入。しかし武将印とは初めて見ましたが、多分これ以外のものは買う事はないでしょう(笑)

マンホールカードや峠ステッカーなど。

小田原市も何故かガンダムシリーズに触手を(笑)
マンホールカードデザインのメダルも一緒に買いました。

最後に今回の動機になった御城印。

鉢形城、八王子城と並べて、山々の景色が全て揃いました！
よく見ると小田原城の平城や八王子城の山城、鉢形城の縄張りっぽいのが描かれていました。
少し気になったのが各城の文字の最後の点？鉢形と八王子は点が内側に跳ねられているのに、小田原は外側に跳ねが。筆跡をみると同一人物による書だと思いますが、なんか心境の変化があったのか、それ以外の何か深い意味があるのか、私には分かりませぬ(;^ω^)


今回初めて小田原に行きましたが、箱根などその周囲を含めた地域は、観光地あり、ドライブありの、何度でも行きたくなる場所ですね。
実際いつかは北条氏の総構の堀歩きや、ベルギーワッフル堀(爆)で有名な山中城攻略、残りの峠ステッカー狩りにも来ようと思います。

仕事柄割と関東各地に行く機会があり、仕事の合間を縫って色々と行ってきました。
最近ドハマり中のマンホールカード収集活動、通称マン活が楽しくて仕方ありません(;^ω^)
とは言いつつも本業？の攻城団員は疎かにはできず、二足の草鞋を履いた道中になりました。


熊谷に行く前に、群馬県まで大回りして向かいます。
こちらは邑楽町。役場にあるシンボルタワー。
マンホールカード１枚目。


タワーの１階で御城印を発見。聞きなれない城ですが、近くの多々良沼にある鶉古城(うずらこじょう)というお城だそうで。

時間の都合でまず御城印だけ購入しお城は後回し。


小泉城



水堀と土塁が良好に残っていました。

橋の上で立ち止まっていたらカモが寄って来た。

なんかおいしいモンでもくれる人に見えましたかな？

東武線がすぐそばを通っていますね。


マンホールカード２枚目。
大泉町役場でゲッツ。本物とツーショット。



道の駅おおたで、ぐんまちゃん手帳を購入。

いままでA5版を使ってましたが、今回のはA6版。ちょっとちっちゃくなったけど、ポケットに入れて持ち歩くにはこっちのほうがいいかも。


３枚目。その後熊谷で仕事をしてから(;^ω^)、熊谷市役所へ。


４枚目。近くの熊谷市観光協会にも行き、それぞれカード入手。



熊谷から北上し、中条氏館跡。


熊谷の厄除け大師となっている常光院となっていました。

遺構はほぼありませんでしたが、参拝してきました。

道を挟んだ隣にこのような地形が。
土塁の跡なのか、ちょっとわかりませんでした。



午前中にスルーした鶉古城へ。


土塁と堀跡に見えます。


周りはもうこんなに暗くなりましたので、お城はタイムアップ。



しぶとく最後のマンホールカードを求めて明和町の川俣駅。




ブログ執筆していて思い出した。この日はまず館林城近くの施設に行ってマンホールカードを貰っていました。
今日の戦利品です。

カラフルで様々なデザイン、見ていて楽しくなりますね。

このマン活ですが、行先ではたまに簡単なアンケート調査を求められることがあります。
お聞きすると多いのは40～60代の方だそうで、私は正にど真ん中である事が判明(笑)
車を使って移動できる環境の方が多いのでしょうね。



二日目は所沢市周辺。
１枚目は赤い彗星(笑)


２枚目は所沢市役所。
キャラクター名はところん、だそうで(笑)


３枚目
ところんとレオの対決風です。
所沢市上下水道局にて。



三日目。
立川周辺を仕事の合間に探索。
立川駅周辺に３か所あったので、昼飯食った後の腹ごなしで歩いて収集。
立川駅内の観光案内所、立川市役所、立川氏こども未来センターで入手。

二日目、三日目の合計。

ん、三郷市周辺のやつを忘れていた(;^ω^)


四日目。
立川から日野、八王子方面。
今更ながら新選組のふるさと歴史館へ。

以前茨城方面の城巡りに行った時に、芹沢鴨、平間重助ゆかりの地を訪ねておりましたので、対立していた天然理心流派の新選組も見ておかねば。
立川から日野はすぐなので行って見ました。


土方歳三

日野市は土方歳三の出身地。こちらもそこにあるので、歳三が中心の展示です。
実はこの肖像画、とあるもので描かれているんですが、何かわかりますか？


とあるものアップ。




答えは、マッチ棒でした。→マッチ棒は間違いで爪楊枝でした(;^ω^)

見てはいけないアングルだった模様(;^ω^)

記念に歳三とツーショット！


新選組入隊(爆)

どうやらこの新入り隊士は使い物にならなかった、らしい(;^ω^)


マンホールカードも忘れずに。

流石、土方歳三の故郷。ナイスなデザインです！


その後、八王子駅前の観光案内所へ行き、姉妹都市版の八王子城の御城印を購入。
併せて八王子市のマンホールカードも入手。

鉢形城、八王子城ときて、残すは小田原城となりました。


これが今日の戦利品。


いよいよなんとしても年内に小田原城を攻略しなくてはならなくなりましたが、箱根の峠ステッカー狩りとセットで回りたいなぁ。

先日の11/13.14、群馬県に旅行に行ってきました。
目的地は草津温泉、まだ一度も浸かった事が無い有名な温泉。群馬県には他にも有名な温泉もありますが、草津は場所的になかなか足の向かないところなので、今回時間をとって行くことに。
旅行は母親と弟との三人。今回は私のエボはお休みで、弟の車で私はナビ担当です。


草津までの道中、榛名山に立ち寄り。

榛名湖はまだまだ氷が張る時期ではないですね。

折角なのでロープウェイで榛名富士に登ってみました。

弟のクルマ。新型アルファードだそうです。
いかつさではエボの上をいってますナ(;^ω^)





天気にも恵まれ、素晴らしい眺望でした。

ついでに大蔵坊こばやしさんにも寄ってみました。
メンコロの待ち時間が長いため、今回は見送り(;^ω^)
新たな峠ステッカーが発売されたらまた来ますね。



その後は裏榛名を通り、吾妻郡へ。

標高が高いので、葉っぱはもう枯れてますね。


正面は岩櫃山。先日はえん魔さんと、ちょうど山の反対側の岩櫃城を攻めて討死していました(笑)




道なりに西に走り、八ッ場ダムに到着。
ここは近くの道の駅は行ってますが、ダム自体はまだでした。



エレベーターで地下降り、背後に聳える八ッ場ダムの偉容です。

おおお、と、思わず声がこぼれました(;^ω^)

八ッ場ダムが放水中でした。すんごい水圧。


デカ過ぎて一枚に収めるのが難しい(笑)


ダム下流側の吾妻峡。

山の色づきがいまいちなのが残念です。


草津温泉に到着。
本日のお宿は奈良屋さん。

将軍お汲み上げの湯で有名だそうです。

すぐそばにも趣のある宿がありました。




宿で温泉に浸かり至福のひと時♨
食事を頂いてから、すぐ近くの湯畑へ。


昼間は見た事がありませんが、夜はライトアップされた幻想的な空間でありました。


すぐ近くの熱の湯で落語を堪能。
昼間は湯もみイベントが行われている場所です。




道端にこんな可愛いマンホール発見。



翌朝の朝食。
普段の旅はジャンクフードばっかりなので、とても新鮮な思いです。


昨夜見たマンホールのカードを役場に出向いていただきました。




草津から日本ロマンチック街道を南下。


正面は浅間山。北側は冠雪していますね。


北軽井沢の白糸の滝。


通常、川が流れ込んで滝になっているパターンだと思いますが、こちらは山肌からしみ出した水が流れ落ちている、初めてみる滝でした。




軽井沢から下仁田へ。
ここは先月、Monkeさんと立ち寄った下仁田ねぎ直売所。
今回はブツにありつけました(^^)


ついでにすぐそばの道の駅にも立ち寄り。

結局こちらでも下仁田ねぎを買ってしまった(;^ω^)


東に移動し、世界遺産の富岡製糸場を見学。








現地ガイドを利用し、詳しく話を聞きました。


一通りガイドの説明と、その後は自由に敷地内を見学。
日本の近代化にとても大きな功績を遺した富岡製糸場。
設立にはあの渋沢栄一と、いとこの尾高淳忠が深く関わっており、その観点からもとても興味を持っていました。
正直な感想としては、一回でもうおなか一杯、二度目は無いかな(;^ω^)
入場料の1000円がえらく高く感じました。まぁこれは世界遺産を維持管理するために必要な経費が結構かかるのかと思いますが、それだけの入場料をとるなら、展示方法等、もう少し工夫が必要かと思います。
期待が大きかっただけに正直残念でした。

これなら近くのこんにゃくパークかめんたいパークに行っとけばよかったかな(;^ω^)

天気を見ると、最近急に冷え込んできたので、群馬奥地の旅行は今年としてはラストチャンスだったと思います。
今回の旅で訪れた場所は普段行っているお城とは違う魅力もありましたが、やっぱり城や峠、道の駅巡りの方が自分に合っているなぁ、と改めて思いました。