まんぞくのブログ一覧

想像以上に良かったです。８０カットを撮り終えるのに3か月かかりました。速報性が今後の課題ですね。Kodak colorplus200使用。カメラは彦根のコロナカメラで購入したPen-D2。露出計はだんだん針が振れるようになってきました。ほぼ正しい値かも。

二枚一組の並びは組写真的で面白い。ただ横構図の時は困ります。


ちゃっぴーさん


左は月なんですけどね。

トリミングなしで組写真的に撮るには水平をかなり厳密にしないといけませんね。


昨年秋の朽木ドライブかな

母の命日で墓参り。彦根城の朝（本日）
赤も青もきれいです。

絞れば充分な解像力





雪の日の京阪電車。



今回のお気に入り。ピント目測でもがんばりました。



フイルムも買い込んだし次はこれかな。

Pen-D2恐るべし！の印象です。またお気に入りのカメラが増えた、、、、、、。

去年の正月頃はコンタフレックスにお熱を上げていました。天下のZeissなのに交換レンズが3000円くらいで手に入りますから調子にのって色々揃えてしまいました。しかしながら本体が時折不調になりフイルムを無駄にするので、その素晴らしい写りを試す機会は次第に遠のき今に至ります。安定した動作のボディが一台あれば問題解決なんですが。

そんなわけでヤフオクでコンタフレックスは定期的にみているのですが、たまーに最終価格が知りたかったりするので「絶対ひっくり返される程度の価格」を冷やかしで入れる事があります。

今回は落札予想価格が12K円前後と踏んで、半値程入れておいてすっかり忘れておりました。ウォッチリストは30人を超えていましたので終了間際にも見たりしませんでした。

朝気付いたら((((；ﾟДﾟ)))))))。慌てて振り込んで、先程着弾しました。



電池ボックスに液漏れ跡が少しある「黒のエス」でした。

ミラー降りてきます。シャッターと絞りもまずまず。
ただ、巻き上げがかなり重い。今後一軍で酷使するのはちょっと危険と判断しました。

クルマで言うと自力で積車に登れるけど、自走で乗って帰るのは無理？てな状態です。

さてどうしようかな。
修理をお願いするのを恐縮するほど酷い程度ではなさそうな気はするのですが、、、。



ケンコープリズマンや魚眼も使えます（笑）。

追記）以前から思っていたのですが後期のコンタフレックスって、FujiX-T30と外見似ていませんか？EOS-Rのレトロ版がつまらなかったらそっち買おうかな（＾∇＾）

追記その2）電池室液漏れ、電池蓋ロック破損ありましたが、電池ボックス清拭と接点磨きの後に電池を入れて蓋を指で押さえるとメーターが振れ始めました。明るさに妥当な絞り値を示します。しかもシャッター速度優先AEが作動しました。
本当に信頼できるAEで動作が安定したら銀塩一番機になれるかも！まぁムリか（笑）。

ちょっと前に何してる？でNikonFを買うかどうか迷ってると書いて放置していましたが、結局現時点でカメラは増やしていません。

かわりにD千円でレンズフィルターをまとめ買い。キヤノン純正レンズプロテクター、UV、スカイライト48から58mmφ13枚中古現状。というもの。

説明文どうりに結構キタナかったので開封後まず無水アルコールで洗浄しレンズクリーナー液で一枚一枚磨く。
一枚やや歪みあり。一枚僅かに欠けありでしたが、全体的にはまずまずの程度。

最近キヤノン系カメラに回帰していて、48、55、58mmφが不足していたのですが一気に解決しました。銀枠も数枚入っていたのでお買い得だったかな。

ただ数枚余ってしまい、今後レンズが生えないかちょっと心配（＾∇＾）

子供の頃欲しかったカメラのジャンクを買い集める趣味。最近はキヤノンに回帰してきています。近々では黒化したFTbやF-1の空シャッターを切ってはニヤニヤしています。

気がつけばキヤノン一眼レフ1号機であるCanonflexも手元に3台（厳密に言うと普段使いは左のRP改だが）になりました。いずれもシャッターは快調なんですがフードを付けた右の１台は実用不可状態でした。

巻き上げ機構に問題あり（初期ロットの欠陥と思われ早期に設計変更されていると推測）、巻き上げの完了の少し手前で勝手にシャッターが落ちてしまうトラブルがたびたび出ます。一気に（乱暴なくらいに）巻き上げると大丈夫なんですが。
３割近くの無駄コマが出るので高価なフィルムを入れられないのです。

プロによる徹底修理の依頼も考えたのですが、前述した様に構造的な欠陥を疑っているので二の足を踏んでいます。

色々試して２回巻き上げにすると「暴発」が少ない事に気づきました。
90度くらいの位置にストッパーをつけてみました。


オレンジ色の三角形で巻き上げを制限します。
コレでほとんど暴発がなくなりました。
フイルムいれても大丈夫そうです。

ちなみにライカM3は初期はダブルストローク（2回巻き上げ）で後にシングルストロークに変更された事が知られています。

うちのCanonflexはあくまでも応急処置なんですが、まぁM3みたいなイメージでフイルム入れて使えれば良いかな？などと。（＾∇＾）
と言うわけで3台目も一軍昇格です。

因みに４本あったSupercanomaticR50mmレンズ、素人修理ながら全部使えるようにしました。



ストラップを付けたら実戦配備へ

4年くらい前にこんな日記をかきました。昭和48年春に父と共に行った国鉄明智線のC12撮影ドライブの訪問記であります。半世紀以上経って当時のベタ焼きアルバムからの写真の時系列、録音、当時のSLダイヤ（ヤフオクでわざわざ落札）から起こした日記ですがまぁまぁ正確だと自負しています。

日記にもありますが明智線は現在も残っており、春になったら訪問してしてみたいなあ、、、、大正村を絡めて夫婦で一泊旅行にしたいけれど柚坊がいるからなあ、、、ならばおーさんと弾丸日帰りツアーかなぁ？などと思いを巡らせつつ関連動画を検索していたのですが、

こんな動画を見つけました（まだリンクの許可は頂いていないが、まぁ良かろう）

これです

当時和歌山在住？の中学三年生４人組が夜行列車に乗って中央西線や明智線を訪問した8ミリフイルムであります。昭和48年とはありますが詳しい日時は述べられていません。

これを観ていてある事に気がつきました。
「これ、私の日記と同じ日ではないか？？」

根拠は３つくらい。
雨降りである事
貨車の並びが同じ
桜が咲いている

です。

動画から切り取り。阿木駅の桜

わかりにくいですが私が撮った明智駅の写真。

因みに気象庁のHPによると昭和48年春の桜満開は岐阜で３月末、松本で4月10日くらいだったようです。ウチのアルバムの順序からは3月21日越美北線ハチロクと5月5日七尾線おくのと号の間になります。

双方を見比べると、その日彼等とは同時刻に恵那駅のホームに居たのはまず間違いないです。お互いのカメラに映り込むのは避けていたでしょうから決定的な証拠こそありませんが。



うちの写真から。後方の男性は４人組の１人みたいですね。

その後4人組は気動車に乗って阿木駅に先回り、徒歩で峠へ。
我々親子は車で彼等の位置から数百メートル明智寄りでカメラを構えたみたいです。

まぁ、極めて個人的な話なんですが、半世紀以上前のある日の出来事が、より立体的に再現出来て面白かったです。
（いろいろ詳細に動画を見て4分４７秒付近で一瞬写るエビ茶のジャケットがオヤジで黄色い帽子が私ではないかと、、、、）

さあ、明智鉄道訪問はいつにしようかな？53年後の桜満開を狙いましょうか。

〇SL現役時代の写真や音源については「過去への旅、別館」のカテゴリーでまとめてあります。そちらから探していただけると嬉しいです。