まんぞくのブログ一覧

そろそろライズハイブリッドの紹介も書かなくては。
今までのプリウスは雪の日は寝かせていたのですが、このライズには冬タイヤを用意しなければいけません。この冬までに。
で、冬用のホイールが必要です。純正、鉄チン色々あるのですが、よせばいいのにまた「いちびった」事を企んでしまいました。

「青いボディに金色のホイールなんか似合うのではないかな？」

ライズハイブリッドは5穴PCD100ハブ穴54mmでオフセット40
6J-16ないし17インチです。
冬用だから16インチの方が良かろうと思って中古ホイールを検索

スバルのホイールが使えそう。青ボディに金ホイールってSTiぽくって良いじゃない！（隠れスバリスト、元R2、レオーネ、フォレスター乗り）
デザインはBBSのがよいなぁ。
で、ヤフオクで安いのから３つ目くらいのを落札しました。サイズは6.5J-16、5穴PCD100ハブ穴56mmでオフセット48

一昨日着弾しました。亀裂や明らかな曲がりはありませんでしたが、やはりかなり傷んでいます。マジでラリーに使ったんと違うか？と思ったくらい。

うーむ、中古車ならいざ知らず、新車にはちと辛いかな？

でも良く考えたら25年前のクルマの部品なんですよね。傷んでいて当たり前かもしれません。

と言うわけで冬までにリペアです。何処まで手間とお金をかけようか？
因みにナットはいずれもテーパーナットで流用できます。



綺麗にし過ぎると青い本体（GC8）が生えてくるかも知れない。
((((；ﾟДﾟ)))))))

ライズハイブリッドが納車されて1ヶ月。点検に持って行って本日は近場でお出掛け100キロ弱ドライブ。大津から信楽経由で土山の田村神社と道の駅。帰りにキタムラで現像依頼。
家クルマなのでなんと2回目の運転。実は燃費計のリセットの仕方すら知らなかったのです（笑）。

メシ食って

お参りして道の駅寄って、かえりに頓宮茶寮でジェラート食べて。
瀬田のキタムラにフイルムを預けて帰宅。

この行程での燃費は28km/lでありました。前のエヌワンなら21、プリウスで24-7と言う感じじゃ無いかと思うのでまずまずかな。


で、現像も即日。
今回はキヤノンFTbラットスタイル（笑）による試写です。
フイルムはイルフオードの白黒400。



プラナー50mmf1.4
C57の回送。コレは膳所駅半時間停車を想定していたのに素通りという大失敗。


レンズはトキナー17mmf3.5


彦根にて。こちらはFD50mmf1.8初期モデル。まんぞく家生え抜きレンズです。




（鳥居の写真はクロスフィルターを付けたまま忘れていました）
レンズはスーパーキヤノマチックR 50mmf1.8初期モデル
このレンズは妖しいボケが個性なんですが、モノクロだと単に旧いカメラの写真になってしまうような。悪くは無いのですがカラーフイルムの方が向いているかな？

ちなみにネガフイルム代はわずかに安くなったみたいです。でもリバーサルとイルフオード白黒は値上がりしています(T-T)

タイトル写真は一年前、Canon Demi EE17の銀塩写真

暑くてあまり乗れていないのだが、最近は気分がクルマ道楽に少し戻ってきているので、小ネタを３つ

その1

10年以上前から遠く離れたポルトガルの地でジムカーナに出ているホンダエスハチクーペ。まだまだ現役で走っているみたいです。今シーズンの動画から。



これが動画

追加画像　現役で少なくとも３台走っている証拠写真↓





その２


Twitterで拾った海外の動画。左ハンドルのエスハチクーペですね。




その３



キッカケはこちらもTwitterから
野積みにされていたエスロククーペの改造車？と思しき残骸の写真だった（掲載自粛）のだが、これがその後アート作品になったようです。展示されたのは10年ぐらい前の事ですからご存知の方もいらっしゃるかも。


このブログに詳しい

最初の野晒し写真からは当時物のカスタムボディの残骸だと思っていたのだが、最終的に美術作品になったとすると、全く別の推理が成り立ちます。

ホンダの残骸である事を消し去り、旧い架空のスポーツカーの残骸として作品にしたのではないか？つまり改造を施し野晒しで熟成させていたのではないか？という荒唐無稽な推理（笑）。如何でしょうか？

西川貴教イナズマロックフェスの会場でもある矢橋帰帆島で旧車が集まる日があるらしい（最終日曜日と聞いている）。また本日は近江八幡でおはびわがある日。病み上がりのあの方に挨拶がてらカメラを持って二ヶ所回る事にしました。

近江大橋を渡る頃前に綺麗なギャランVR-4を見つけて、多分この車は帰帆島だろうと安易にそれについて行って湖周道路に乗る。

はい！通り過ぎました（笑）。
関係ないクルマだったみたい。

途中でTwitterで見た事あるサンバーエンジン搭載のスバル360とすれ違う。
これから会場に向かうのかな？

まぁ良いや！とばかりに帰帆島は後回しにして近江八幡へ。

駐車場は消防車がいっぱい！((((；ﾟДﾟ)))))))
消防団かなにかのイベントですかね？
そこでみんカラを確認。会場が急遽変更になったとか。其方に行くかどうするか？

遠くに数台ビート？らしき車影を見たが、何やら前後にパトカーが停まっている様にも見えて、、、、。


なんか気分が萎えてしまって、断念して再度帰帆島に引き返す。
帰帆島駐車場にはそれらしいクルマは一台もなし。

聞けば早朝集合早朝解散らしい。残念

なんか今日は上手くいきませんでした。






話題をかえて

盆休み前に嫁クルマの30プリウスがライズハイブリッドにバトンタッチ。これを機に必ずやりたかったのは「ダウンサイジング」。
意外に良い色と、黒を基調に赤のワンポイントの内装が気に入った。
ただ、嫁の勤務の都合でこの冬からスタッドレスタイヤを用意しなければいけない事に。



例によって、ちょっと誰も履いていないホイールを用意しようかとよからぬ悪巧み。

16インチにインチダウンしてスタッドレスを履くと決めたが、ライズシリーズはハイブリッドのみ５穴らしい！
5HでPCD100なんですと。

この辺りだと少し前のインプレッサとかゴルフ、ニュービートルあたりがつかえるのかな？？などと




検索を継続。



これなんかGC8インプレッサSTi TypeRA ver.2用らしい。データ検索では履けるような気がしますが、これを使い始めると本体の方が欲しくなって、もし生えたら大変！

てなわけで引き続き検索中。ゴールドのBBS辺りが似合いそうかな？

追加覚書
20型プリウス純正アルミのホイールキャップなし！というのもよさそうだな。
意外にかっこいい。

中学生の頃、そうSL写真を撮らなくなった頃はロックを聴いていました。
最初はプログレッシブロック（キングクリムゾン、ピンク・フロイド、イエスとか知ってる？）、とりわけELP（エマーソン、レイク&パーマー）を聴いていました。シンセサイザーの発明によって、鍵盤楽器がロック界に大量導入された頃です。ミュージシャンを取り囲むように何台もの鍵盤楽器が配置され、ライブでも目立つ存在でありました。

ただ（東京はどうだっかは知りませんが）地方ではレコード、雑誌以外には情報源が全くなく、ライブ映像やプロモーション動画などは全く観た事がありませんでした。それらの秘蔵映像が見られるようになったのはYoutubeが普及してからと言う事になります。マジで最近までメンバーが動いている姿なんか見た事なかったです。

結成初期のライブ動画1970年Zurichでのライブ
結成まもなくでレパートリーもあまりなく試行錯誤、暗中模索の状態。
「石を取れ」を伸ばして伸ばして演奏しているのかな？33分辺りからはジャズっぽくて良いです。

これはかなり珍しい1973年のレース映像
イギリスのブランズハッチ？かな？のレースの前座、有名人の模擬レースの様子。ELPの3人が出ています。フォードエスコートかな？のワンメイクで、キース•エマーソンはガス欠、グレッグ•レイクは2位、カール•パーマーはスピンだったかな？

さて、半世紀経って今彼らはどうしているかと言うと、3人のうち2人（キースとグレッグ）は既に亡くなっています。お盆休みに故人を偲ぶのも良いかもしれない。キースは尺骨神経麻痺を苦にして自死という悲しい最期でありました。

最後はこれでいきましょう2017年。2人が相次いで亡くなった翌年です。

えーっと。キース•エマーソン追悼でトリロジー（ELPの楽曲）を弾くリック•ウェイクマン．と言う事になります。当時のプログレ界の雄、イエスのキーボード奏者ですね。あらためて聴くと巧いというか、彼らしいスタイルの本当に良い演奏です。


ちょっとマニアックすぎたかも（笑）。

追加

これもいっときましょう。東京フィルハーモニー交響楽団の「タルカス」

あっ山田五郎さんもいる。


さらに備忘録としてコレ貼っておきます。



なんかYoutubeの貼り付けが上手くいかず。
イエスで好きな曲．ラウンドアバウト。オルガンとシンセはリックウェイクマン