まんぞくのブログ一覧

白黒写真の練習をと夏頃にFed-2に入れたイルフォードXP2。やっと撮り終えました。ナイトミュージアムにはちゃんとしたカメラを！と後先になってしまいました。
何度調整してもアテにならない距離計とニッコール5cmf2。街歩きには広角レンズも併用。ハニメックス（トキナー）28mmf2.8はパンフォーカスで使いやすいです。何を撮ったかすっかり忘れていましたが、奇しくも信楽方面の写真ばかりになりました。







信楽駅前の巨大狸はピンボケでしたが小さい方はかろうじて。

上手くピントが合う事もあって訳がわからない。

この写真は28mmだな。レンズが太い。
やはり私は一眼レフの方が好きです。

実は15本目は現在完成待ち。4年くらいかけた110カートリッジフイルム。ローライA110に入っていたヤツです。マジで3ヶ月に2枚（笑）みたいな撮影間隔だったのです。楽しみ！

白黒フイルムでの練習としてF-1を使ったが、階調などをデジタル修正した一枚。前回のブログと同じカットです。









あまりやりすぎると不自然になるからこの辺りで。

バルブ（長時間露光）で煙に動きを出すのが面白いが、簡易三脚が貧弱であったため、大きく重いF-1では試せなかった。大きな三脚を立てると場所取りやら色々あって遠慮してしまった。



一方ハーフサイズカメラのデミの二重露光になったコマからゴミ拾いのように一枚切り出した。今回色々試した結果、このカメラのコマ送りの修理は難しそうである反面、キヤノンデミEE17と言うカメラの実力が中々のモノである事が判明。使いこなせれば何でも出来る。ボディがハーフにしては大きいのが残念だが、完全動作品をちゃんとしたルートで買う方が良いかも。


何が良いって、縦画面に慣れるとスマホで観る時の相性が抜群です。
（アップしていないけど先日の大津祭で撮ったスナップが極めて良い出来でして、ちょっと考え方が変わってきました。）

10月26日に京都鉄道博物館ナイトミュージアムに行ってきました。2年前のリターンマッチ。今回はF1とのコラボあり機関車はC62と豪華です。これは絶対行かねばなりません。そんなわけで家内と一緒に出かけました。

５時からの半額入場を待ち、列に並ぶ。
後にいた三脚を持ったおじさんが同志社大学の校章入り青いブルゾンを着ておられたので、これはきっと鉄研OBに違いないと
「いつもクローバー会の掲示板みています。ありがとうございます！」
と声を掛けてみた。

実はこの方は鉄研ではなく自動車部OBだったのですが、ちょっとお話をしているとなんとS30Zを30年以上乗っている筋金入りの旧車乗り（＾∇＾）でありました。
私もこの時名岐のブレーカーを着ていたので背中を見せて自己紹介。

こんなことがあるんですねぇ。楽しい！楽しい！


中に入るとF1マシンがお出迎え。こちらはむしろ見慣れているから華麗にスルー。500系新幹線との並びは流石に映える。

さて今回の目的はやはり銀塩カメラ

はじめライカM3一本勝負を予定していたのだが雨だから変更（いくじなし！）明るいレンズで手持ち撮影！のコンセプトでキヤノンF-1二号機にイルフォード白黒400。レンズは白黒想定でFL50mmf1.4。併せてサブカメラにはカラーフィルム入れっぱなしのキヤノンデミと、簡易三脚も持参しました。（ちなみに右後方のF-1は旧車ジムカーナの時に使った本貫禄1号機．今回は左の2号機です）


広角レンズを使わないつもりですから銀塩で出来ない事は全てスマホで拾う。
て言うかスマホ一台で動画も含めて全て事足ります。








急行「ニセコ」の世界が再現できれば良いのだが。

日が落ちてきました。



Canon F-1 FL 50mm f1.4 IrfordXP2 iso400 絞り開放、1/30sec.
外に出ている機関車が多いので密かに狙っていたアングルで撮れず。
この辺りは全てノートリミングの撮りっぱなしです。修正はこれから。


さて、ハーフサイズカメラのキャノンデミはどうしたかと言うと、恐れていた巻き上げトラブルで敢えなく撃沈。こんな二重写りを大量に。

こちらは簡易三脚でバルブ撮影に挑戦。バルブ撮影ならではの煙に注目。




前述のS30乗りの方も写っていますね。（右から二人目）



本日銀塩の1番のお気に入り。CanonDemiEE17 fuji100 絞りf8 数秒。簡易三脚使用


夜の機関区、転車台、火の入ったC62スワローエンゼル。
贅沢で懐かしい空間でありました。

これ以上の贅沢は望めないのですが、やはり巨体を持て余していて無理と分かっていても本線上の走行が見たいところです。既出ではありますが今後絶対に観る（聴く）事の出来ない音源を一つアップして終わりたいと思います。全開走行の迫力を想像していただければ幸いです。

子供が飛騨高山に転勤する事になりました。本日は引っ越しの手伝いと、現地での足となる４駆ムーブの陸送のため帰路は鉄道になりました。

しばらく？お別れです。

1回目の休憩は伊吹。このあと郡上八幡を目指してそこからせせらぎ街道。

明宝の道の駅でエスのオーナーさんと歓談

お昼前に到着。合流す。

新居は思いっきり駅から近いし、すぐそこに無料足湯があったのでリラックス。
そのあと観光と行きたいが冬タイヤなどの荷物を下ろしていった先はと言うと

バロー、ダイソー、ホームセンター。
吉田製麺のうどんを食べて時間切れ。



家内を残して1人帰路に着く
車窓の景色はかなり良い。


まぁ慌ただしい旅なれど、案外楽しい。

鉄道もハイブリッドなんですねー


追記）日記は特急飛騨乗車中に投稿。帰宅したので全体公開にします。

タイムトンネルトライアルは東海地区で歴史のある旧車ジムカーナ。
今回は事前に某御大が「葉巻を持ち込んでテストするカモ？」と言う情報あり。写真を撮りに行こうかと夏前から予定を空けておきました。結局別の「25センチワイドボディのエスハチをシェイクダウン」に変更になりましたが、いつものようにおーさんと一緒に観にいきました。

機材については、うちのベンチマークCanonF-1本貫禄号とFD24mmf2.8s.s.c. FD135mmf2.5s.c. Tokina反射望遠500mmf8、フイルムはFuji400 36枚撮り一本勝負にしました。露出計がもうダメっぽくて、スマホ露出計を使用しました。

走っているクルマ達と同年式（70年クラス相当）、おまけに枚数制限もあり、エントラントと同じ緊張感を楽しむ1日となりました。


会場はこんな感じ。手前の紅いクルマはヴィーマック！こんなクルマも走ります。


別の葉巻も来ていましたが、不調にて勇姿は見られず。残念！
この辺りは広角24mmを使用。

コース全体が見える場所に陣取り、500mmF8を三脚に据えて撮ってみる。ISO400で撮るも曇天なので、あまり速いシャッターは切れず。置きピンで撮ってもクルマが速いからブレる。失敗多し。結果的にはボツ写真を量産しました。


ゼッケン33は御大のワイドボディ

ただ、背景がリングボケしたりするので面白い。ワイドS800は軽量過ぎてリアが暴れるみたいです。全体のフォルムは御大のお気に入りであるロータスエリートをイメージしているのかな？きっとそうだ！

お昼ご飯を食べたら雨がパラついたり。さらに天候が安定せず露出計故障が手痛い。
望遠135mmで流し撮りでもしてみるか？


スタート風景

手持ち1/60でf16から22くらいかな。

行けいけ！

本日の良かった一枚。

知り合いの写真を中心に撮ったものの失敗も多く、昨今のデジカメならきっと楽だったんだろうけど、、、、。まあいいや。おーさんに写真を貰おう（違





















おまけ



フラットツインとは思えない音と速さ。パワーユニットをみて目が点になる。