本日も鈴鹿スカイラインにいってみました。

2013年11月9日のMixi日記から(友人の友人まで公開）
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この件については随分社長にはお世話になったので、もっと丁寧にお礼をしなければいけないのだが、、、、、。

支払いと現物確認のため行ってきました。

現物を見る限り、左右に50㎜ワイド、うしろ30㎜、前70㎜延長といった感じですね。結構丁寧な作りでこれを一から作れば100万円では全然足りないと思われます。

本日は岐阜のN氏が来ておられて、あっと驚くFRP作業中でしたので、色々相談してみましたが、補修は比較的（N氏にかかれば）簡単なようです。

そんなわけで実車と並べてみる。

（中略）愛車一覧のキャラの項にその時の写真が一枚あります。


覚え書き

給油口を何とかしなければ
ホイールを探さねば
ヘッドライト、ウインカーをどういう形状にするか
前後ナンバーの取り付け位置。
ボンネットオープナーをつけたい。どうするか？
エンジンフード付近のリファイン

追加
鈴鹿のエスロク乗りさんと廃車にするTodayのパーツ剥ぎ取りを手伝う。
お駄賃代わりにドアミラーをいただきました。取り付け形状がAZ-1に似てるのです。しかも角型（嬉）。それにしてもリアバンパーをはぎ取った途端ハチの巣が現れ「退却！！」と一目散（笑）刺されなくてよかった！

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これは今からちょうど3年前にフライングVの外装一式を工房名岐阜のK社長が落札してくれて、おまけに隣街まで引き取りに行って頂いた後、はじめて現物にご対面！したときの日記です。

この鈴鹿のエスロク乗りというのが鯱ョ君でして、裏庭に並べて眺めたりTodayを分解したり一緒に楽しんだのでありました。

だから、完成した時には必ず現物を観てもらおうと心に決めておりました。



前置きが長くなりましたがそんなわけで午前6時半起床。
資源ごみを出しに行って、母の介護をちょっとだけして出発。
急いで出たので「トプコンユニ」を家に置いてくるという痛恨のエラー。
途中土山マラソンで交通がまもなく遮断されることを知る。帰路はこのルートはダメ。
日野回りだな。

かもしか荘で朝のお勉め(笑）をすませて鈴鹿スカイラインに上がる。
滋賀県側の旧料金所跡に奴ら（ごめんね）は居ました。

「おはようございます！」

武平Pは登山客ですでに満車だったそうです。

で、結局マッタリと過ごして10時半ごろそこを後にしたのですが、今回の走行で色々足回りに問題点が出てきました。これからW自動車さんと二人三脚で煮詰めていかねばなりません。

で。そのあとどうしたかというと
日野回りで水口へ行き、ちょっと行ってみたかった喫茶店を巡って、昼食。
午後は某所で用事が。

この午後の用事というのは、仕事のお客様（謎）からチケットをプレゼントされた「JAZZコンサート」へ行くことでした。せっかく頂いたものを放置というわけにはいきませんし、顔を出してみることにしました。


感想はMixiの方に(全体公開は到底できないよ、、、、、、、）見れる方だけ。