ウインカーレンズ

本日は愛知一宮方面のドライブを考えていたのですが、結局自宅で工作をやっておりました。

昨晩クリアオレンジの塗料が届いたので、N-oneのダミーウインカーを分解。
再塗装したレンズは運転席側のが裏から水が入って乳化したのか酷く濁ってしまっていました。

無水エタノール（カメラ部品洗浄用に持っている）で劣化した塗料を丹念に拭きとってレンズは再使用。
ところがレンズの再々使用はもう限界のようです。

また発注したGX106なんとかいうのはやや赤みが強く（紫外線で退色したら良い塩梅になるかも）、前のクリアオレンジ４９番（メーカー等知りたい人は検索してみて）の方がよかったです。



ちょっと赤い。

で、とりあえず組み付けましたが、どうせダミーなので何かほかの部品が流用できないのか？と。


大型トラックのウインカーレンズ




これ一枚から二枚切り出せそうな予感。一枚注文して試してみよう。送料込みで１０００円しないみたい。

注意）オレンジ色や黄色の反射シートというのが１００均などにあり、なかには非常に似たものもありますが、基本的にはウインカーレンズは光が反射する構造であってはダメです。




こちらは油性ニスで塗装。色合いは良いけれど仕上げは中学生レベル。
まだまだこれからです。数日乾かしてもう一回塗って、塗って、削って、クリア吹いて、、、、、、。

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そうそう、大事なことを書き忘れていました。

しばらくフライングVでの遠出を封印します。

快調なんですが、心配なのは細いM10のハブボルト。
７J-14のマイナスオフセットなんていうホイール/タイヤでの酷使が心配になってきたのです。高速でのタイヤ脱落は本当にシャレにならない。

で、近日中にM12化とシミ―の原因究明のために入場予定。とはいいながら年内にできるかな？