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イイね!
2017年03月18日

25年を過ぎて

25年を過ぎて ビートのオーナーさんが、「ビートを長く維持していくうえで必要なもの、買わなくてはならない部品」という日記を書いておられた。製造から25年経ち、程度の良いクルマが海外に流出して部品供給などが悪化することへの危機感を感じておられるようです。


とても良いことを書いておられるのですが、そこに一つだけ追加しておきたい意見がありましてここに書いておきます。

今から15年ほど前にAZ-1の有名ページI氏のHPに寄稿した文章から抜粋。
2017年の現在にも当てはまるでしょうか。
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どんなものでも捨てないでとっておこう

 旧車所有者の自分からAZ-1の世界をみて書いておきたいことがもう一つある。それはこれから先、今まで以上に「パーツを安易に捨てない」ということである。これは何も「強化したのでいらなくなった純正部品」のことだけを言っているのではない。壊れて使えない一見ゴミにしか見えない部品についてもである。ひしゃげたドアからも使えるパーツは取れる。割れた外装部品も補修出来るかもしれない。ちぎれたゴム部品も流用パーツを探す時に現物合わせの役に立つ。錆の塊になっていてもブラストして、あるいは新たに製作する時の図面代わりになるかもしれない。でも燃やしてしまえば灰になるのである。とにかくどんなに状態が悪いと思っても一から作るより楽と思えるなら取っておくことをお勧めする。コアなオーナーでない方は周辺の「物持ちの良さげな」人物か、「田舎在住で置き場所に困らない」人物に差し上げよう(笑)。「AZ-1は部品供給が良いので今でもその気になれば全部新品で組める」、、、、というのは夢のまた夢であるからである。

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追記)2002年ごろだったっけ、I氏のHPに長編の「演説」めいた原稿を寄稿したことがありまして、これはその一部分です。これはいろいろ情報を頂いた「お礼奉公」「卒業製作」のつもりの寄稿でありました。I氏と決裂したわけではありませんが、その後しばらくAZ-1の世界とは疎遠にはなっておりました。2000年にS800が名岐オートもろとも水没したという出来事があり、いろいろと「それどころではない」日々だったことが思い出されます。
ブログ一覧 | 部品 | クルマ
Posted at 2017/03/18 17:52:11

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この記事へのコメント

2017年3月20日 0:10
米国の場合、日本のクルマは持ち込んで登録するのに制約が多いですが、25年が経過すると「ビンテージ」扱いでほぼ自由に持ち込めますからね。
(この前 所さんのテレビでやってましたが、軽トラが人気だとか・・・)
初年度91年のBeatは、2016年に解禁なんで 一気に減るかも・・・
コメントへの返答
2017年3月20日 0:32
所謂25年ルールですね。

もともとの数が少ないAZ-1においてはもっと深刻です。

あの方の日記には「行った車は二度と戻ってこない」とありますが、「それはどうかな?(謎笑)」とか思っています。

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「@織瀬宗衛 それです。初めてのオリンパスはPen専門みたいなお店に預けてみようかと。勿論エスハチの事もあります。」
何シテル?   08/17 14:42
まんぞくです。 名前の由来は「ねこあつめ」の食いしん坊ネコキャラです。 免許を取って40年以上。旧車歴もそのくらいです。 クルマ好き少年のなれの果て。...
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