燃費の話

★チマチマした話が嫌いな人は読み飛ばしてください

タイトル画像はN-oneで給油をするときの普通の光景、というかちょっと今回はダメだったな～くらいの光景です。
私の通常の通勤燃費がこんなもの。片道40キロ程度ですから毎週こんな感じで土日使った分だけ前倒しで給油日がずれてきます。土日は近所使いだけだと12キロくらいの時も。

★噂ではジムニーATの燃費はめっちゃ悪いらしい。

実際にN-oneをジムニーに買い替えたらどうなるのか？というのが知りたいところなのだが、燃費は使用条件で全然違うし、ある意味ジムニーの弱点だからオーナーは語りたがらない（笑）。訊かれて逆ギレしている掲示板なんかたくさんありますね。休日オフロード遊びでリッター6キロとかは全然気にならないですけど、普段使いの週400キロの燃費はどんなんだろう？それが知りたいのに、、、、、。

★N-oneの実力？ドライバーの実力？
うちのエヌワンは4WDターボ、アイストなし。低グレードで若干軽いけどN-oneの中では燃費は最も悪いグレードです。とはいうもののこの車、外気温での燃費の差が激しく、なんとなく省燃費に努めた設計の車であるような気がします。（プリウスがそうだから）。ドライバーは20年近く転勤なしで通勤していますが、HB21Sアルトワークスで17キロくらい。５MTのネイキッドターボ４ｗｄで16キロくらいと記憶します。途中で通勤ルートの変更やらありましたがN-oneの素性は悪くないと思います。

ドライバーはこの20年間、どんどん運転が大人しくなっています。プリウス運転で調教された感もありますし、N-oneの平均燃費表示がキリ番の20キロ前後を行ったり来たりするので、無意識にアクセルを抑えてしまうという事情もあるでしょうね。

★タンク容量とかも参考になるな。
★スペック、カタログ燃費からは、、、、？
本来はここで予想を立てるのでしょうけれど、これだけでは当たらない気もするし、、、（笑）。

★なんの根拠もない結論
通勤ではリッター14～１５キロ辺りが目標じゃないかな。
今までと同じように週一で400キロ走行くらいで給油して、、、今までより7～8リッター余分に入って、、カードで払うからイマイチ気が付かないままで、年間5万円ちょっとの出費増、、、、こんなかんじかな？

甘いかな？



そんなことより納車がオリンピック終了後だったら、、、、、、白ナンバーってとれるのかな？そっちが気になる。