今週末は40thAHSMです

鈴鹿が近づいてきたのでプラグを交換しました。イリジウムでも何でもない一本300円ほどのD8EA。トルクが太くなってびっくりしました。今まで始動が悪かったわけでもないし、ばらつきもなかったので3年くらい替えていなかった記憶が、、、（笑）。

いよいよ今週末は40thAHSMです。事前情報では100台を超えるエスが鈴鹿サーキットに集まるらしく、きっと盛大な大会になると思います。私は本来はいちエントラントなんですが、何故だか長年車検係をやっていますので、今回「水平からほんのちょっとだけ斜め上から目線」で二点ほど書いてみたいと思います。


（写真と内容は関係ありません）

↓2008年の日記で書いた車検の注意点↓
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車検の内容

１）ヘルメット、グローブの確認。
２）シートベルトの確認
３）ガラスの飛散防止。ホイールキャップを外す。
４）ブレーキライト、ウインカーの確認
５）屋根について（幌なしロールバーなしはダメ）
６）オイルキャッチタンク等

になります。（これで全部だったかな？）

何回かやったうちで「私は厳しすぎる」と言われたことがあります。「レースじゃないんだから」と（笑）。ただ明らかに故障、整備不良であるにもかかわらず「このままで合格にしてくれ！」と強引に言われたこともあります。

走行会前日から参加の人は不具合を指摘された場合、その場で周りの人の助けを借りて直しましょう。そうそうたるマニア、専門家、ブレインが集まっていて、しかも部品も山ほどある。時間もある。皆で楽しめるネタなのだから皆で楽しんで直して合格を貰いましょう。

当日参加の人は早朝慌しいなかでの修理は大変ですので出発前に上記チェックポイントは必ず確認してから出発してください。絶対に「保留」にならないようにしましょう。皆が迷惑します

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この10年間で、コース側の要望や監視がものすごく厳しくなっていますのでご留意お願いします。また、自分の経験では自走参加者より積車参加、土曜参加より日曜早朝参加のクルマに不具合が多いです。今年はエントリー数から日曜日早朝の大混雑が予想されますので重ねて事前チェックお願いします。



あと、オイル漏れ！これ気を付けてください。



（むかーし、むかーし書いた妄想）

あとね、これは鈴鹿じゃないんですけどクラシックカージムカーナなんかで、ヘルメットの顎紐が留まってなかったり、指先丸出しのグローブで出走しようとしているのを指摘したら「いや、僕はいいんだ！！」とか言われたことがあります。意外や意外、レジェンドみたいな人が、そんなこと言ったりします。


まぁ、、、、、、これは10年くらい昔の話で、いまはそんな人はいないとは思いますが。
あなた達がそんなことを言うと若い奴にシメシがつかないのと、イベントの格が下がるので、お手本になるような行動をお願いします。