今夜も古い写真と遊ぶ。

密着焼きのアルバムを発見し毎晩眺めています。古いことを思い出すのに時間がかかりましたが、最初昭和47年頃のSL写真をアルバム化しているうちにアルバムが厚くなりお金もかさむので、翌年の春から密着焼きを残すように変更したのが始まりだと思います。このアルバムには鈴鹿1000キロレースの原版も残ってありました。翌月祖母の告別式（昭和48年6月14日死去）の写真まで、だいたい経時的に並んでいました。その気になればこんな感じで当日の天候や運行ダイヤから日時を割り出すのも可能かもしれません。

眺めていてわかったことが。

１）親父の写真の腕が短期間でめきめき上達している。
２）自分のカメラ（ミノルタ）は解像力とカラー発色で大分キヤノンFTｂに劣る。
３）没になった写真が今見るとすごく興味深い。

特に３）については、例えば写りが悪くて没になったこれなど。



これは国鉄信楽線（現信楽高原鐡道）の峠の頂上R307と並走している部分の写真です。機関車はC58312（当日の前後の写真から）。走り去るライトバンの車種も気になります。
SLが引退して10年以上たって信号所が作られ、そのあと信楽高原鐡道の事故が起こります。現在は写真のように単線に戻り、当時と変わらぬ景色に戻っています。



これなんかも能登で撮ったおくのと号の写真ですが、いずれも焼き増しをしなかったカットです。



関西本線中在家信号所（多分親父撮影）白黒の方が見やすい。

この小さな小さなサムネイル写真ですが、解像力よりも資料性を重視して何枚か今後公開していこうかと思います。大体１００Kb程度のサイズにして四隅にフイルムのコマを入れてアップすれば面白いのではないかなぁ。



明智線恵那駅？で親父が撮った写真。このくらいの画像にはなります。


あと

この時期撮影したSLは多くが解体されずに保存されています。そういったものを半世紀ぶりに訪ね歩くのも楽しいかも。越美北線28651あたりには是非とも会いに行きたいものです。どうせ行くなら銀塩カメラ（やっぱりペトリ？）を持ってね。



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