5月１８日愛知県方面ドライブ

毎年GW明けの休日には香嵐渓方面にていすゞ車のミーティングがある筈！と思っていたら今年もありました。ならば名鉄の廃線あとも絡めて、、、、と計画を練り始めたのですが、今年は豊橋鉄道田口線廃線跡を絡めておーさんと一緒に行くことになりました。




Contaflex+Pro-Tessar35mmf3.2　先日落札したレンズで早速の試写。
ベレットがいっぱい。今回の目玉はやっぱりベレルかな？
個人的には今年は「何としてもISCC（いすゞスポーツカークラブ）の復刻ステッカーを手に入れること」だったのですが、結局聞き込みもかなわず入手できませんでした。残念！（タイトル写真でお楽しみください）


ボンネットバスも乗ったよ。（スマホ）


見学者駐車場にもあっと驚く様なクルマも。

日向は蒸し暑くて大変でしたが木陰はまぁまぁ涼しい。お昼ごろ香嵐渓をあとにして田口線廃線跡を目指す。


道の駅に展示されている車両。中は記念物が展示されています。

さて、山間に緩い坂の廃線跡を探していたら廃トンネルを発見。土手を駆け上ってみる。

まずはスマホ撮影。


Contaflex+Pro-Tessar35mmf3.2の出番です。

ところがここで巻き上げがロック。後から考えれば脱出方法もあったんですが、ここでフイルムを巻き戻してしまいました。残り10カット弱が無駄になって終了（大泣）。以後はスマホカメラの加工になります。銀塩のしっとりした湿度感が出ないのは大きな痛手です。

一路、有名な「三河大草駅跡」を目指して進む。


素掘りのトンネルを抜けると

トンネル出口の反対側には

プラットホームが。ここが豊橋鉄道三河大草駅跡。

銀塩が使えないからスマホカメラのポートレートモードを駆使

ピント位置と被写界深度をあとからいじるという「ズル」（笑）で調整

諧調補正で一枚作ってみた。

あとからでき上がってきた銀塩写真をみて、最後まで銀塩で撮りたかったな！とちょっと後悔しましたが、まぁ、こんなもんでしょう。


参考　四半世紀前の探索。もっと荒れていた、という事実からはこの場所が地元の方の努力で整備されている事が推察されます。ありがとうございます。

次のフイルムはNikonFEに入れてみるつもりです。トキナー17mm f3.5 プラナー50mm f1.4 プラナーZF 80mm f2.8ハッセル用で撮ってみようか。