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イエローバルブです。黄色の光は雪道や霧のときに有効だということで、昔のフランス車などは全てこれでした。その後あまり効果に根拠がないとか言われ始めて、現在はあまり使われなくなりました。それどころか国内で平成１8年以降に製造されたクルマは装着禁止（車検通らない）ですらあります。

我々の世代ではこの黄色い光は異国情緒満点。外車をイメージする光でありますしフライングVやエスには装着したいパーツであります。点灯時はもちろん昼間の佇まいもかっこいい。


透明ガラスにイエローバルブが透けて見える。
これが黄色ガラスではダメなんですよねぇ、、、。

ガレージの「玩具箱」にはこの種の黄色電球がいくつもあるのだが、、、、。１０個くらい見つけました。

まず２個
60ｗ/55ｗなんだけど口金がH4E（ヨーロッパバルブ）で装着不可

次の２個
中古のH4オスカーから外したのだが１１０w程度のハイワットバルブ
後ろバッテリーのフライングVには使いにくい。

新品２個
75/60だったかな？中途半端なハイワットバルブ。これなら応急的には使えるかも

新品２個
60/55の国産新品。これなら使えそうなのだが

ここで問題あり。小糸のヘッドライトには「ポジション電球」のソケットがなく、電球抱き合わせのアダプタ（珍品）を使っているので上記ガラスカバー付き電球には装着不可。

細身のCATZのイエローバルブ２個


ネイキッドにつけていた中古なのですが、切れたら予備が、、、、。昼間の見栄えもイマイチ、、、、。

さて、どれを使おうか。ヘッドライト自体を外国製品のデッドストックにする方法もあるのですが車検を考えるとあまり得策でもないし。電球が切れたときの予備も考えなければならないし。

家でゆっくりしていたら、おーさんが湖北方面に行ってるっぽい画像をUPしていたので、雪を観に高島方面に出かけることにしました。

４駆N-oneにスタッドレスなので果敢に花折峠の方から朽木を目指す。絶好の好天ではあったが圧雪路は皆無。難なく朽木の道の駅へ



とりあえずご挨拶。

本日はノープランだし出発が遅かったので行先はここ。お参りしました。





毎年5月4日はこの長い未舗装路を馬が駆け抜けます。



このあといつものプラントで、ノンビリ食事と買い物。

帰路は湖西道路を一切使わず旧161号線をあえてチョイス。それにしても旧道沿線の寂れ方は半端ではない。むかし訪れたお店が軒並み閉店している。でも「笑い飯」はまだあった！某アンティークショップは順調みたいだな。ジムニーの店も健在、BOHはイメージカラーが変わっていた、美登路もしばらく大丈夫そうだな、、、、、、、。