まんぞくのブログ一覧

写真は2008年ごろの高雄サンデーミーティングの時。ビキニトップのテスト走行かな。

3月末にエスの車検を受けてきました。数年前からリアサスに違和感を感じていてちょっとずつヘソクリを貯めつつ、今回「ショックをKoniの新品にしてください」とお願いをしました。ところが御大の返事は「ノー」「抜けてないよ」の一言でした（泣）

引き取りに行った朝、その辺の違和感を説明をしていると、急遽リアスプリング交換ということになりその場で作業。

乗り心地は格段に良くなりました。めっちゃうれしい。

ただ、細かいS字の二つ目に揺り返すようなロールの挙動が若干出るようです。御大からは「慣れろ」と。まぁ今まで乗り心地の悪さにてそれを試すような場所にも行かなくなっていたので、痛し痒しといったところでしょうか？

で、気軽に乗れるようになったのでハードトップを外しました。コロナ騒動以来ずっと放置しておりましたから少なくとも3年ぶりかな。


ハードトップは先日亡くなられた濱素紀氏作製（レーシングクォータリー）の由緒あるものです。オールドタイマー誌から引用



考えてみれば私のエスはこの世界でもかなりエキセントリックというか異端。童夢のハンドルが目立つこと（笑）。

仕舞ってあったビキニトップを出してくる。ビキニトップ製作記



あと、15年位前に作った簡易雨除けも出してきた。日向ぼっこさせて柔らかくしてから伸ばす。



割とかっこいいでしょう？ビニールテープで目張りして急な雨をしのぎます。



サイドウインドウよりビニールは中に入れて走行中の水は後ろに流す構造。



ちょっとこのステッカー、今ではマズイかな？作った当時はジムニー乗りの心意気を見せたつもりだったのですが。



たたんで作業は終了です。

まずはこの日記の続きです。

随分放置していたのですが、GW期間中にちょっと考える機会があり、遊び半分にボール紙細工をば。



ジェットヘルのサンバイザーを見ていてひらめいたヘッドライトバイザーであります。それにしてもこれをなぜ世間では「ぴよぴよ」と呼ぶのでしょうか？調べたけど判りませんでした。



一番大事なのは黒矢印の部分が真横から見て逆スラント、つまり前のめりになっている事です。これは前述の日記にある117クーペのラインを真似たものです。



外側の部分はライトリムから少し浮かせて立体感を出すとともに空気が抜けるようにしようかと。



さくさくと2個作って並べてみました。


この角度からの見栄えが良くなると思います。

まだやることはたくさんありますが今日はここまで。最終的には現物に取り付けてみてチェックですな。