まんぞくのブログ一覧

本日N-oneの走行距離が１５万キロを超えました。
年間２５０００キロ、ちょうど６年の走行になります。



納車間もなくこの姿に改造してずっと乗ってきましたし、改造パーツの経年変化もわかってきました。



２０１３年、納車後一か月の姿


それよりも何よりも、購入時に１５万キロというのが一つの目安、目標になっておりました。



N-oneはそもそもN360イメージしたものなんでしょう。無論自分もそのイメージで購入したわけですが、こんないいカッコして乗るのではなく




どちらかというとこんな感じの車体を



こんな感じで「昭和のお父さん」をイメージしつつ、真夏に窓全開で右肘をちょいと窓から突き出して運転したいなぁって（笑）
自分の中ではそういうイメージでこの６年間をこの車と過ごしてきました

そういう意味ではもう充分楽しみましたし（？？）、一方で仕事の足でもありますのでそろそろ新車購入の準備に入らなければいけないかもです。

一応この車は北海道で子供の運転練習台になる予定だったのですが、多少問題発覚。
札幌市街地での月極駐車場の料金が予想以上に高く、二の足を踏んでおります。月二万円とか言われると。

となると新型ジムニー買えないではないか！



この先トラブルが出てこないことを祈りつつ、今年の夏もこの車で越すことになると思います。

タイトル写真は本文とは関係ありません。

きょうびいくつかのキーワードを入力すると個人が特定されたりするのでアレなんですが（笑）。
黄色のエスの武闘派オーナー氏が我が家を訪問されるということになり、名阪Eコースで本日行われているイタリア車中心のジムカーナを見学に行くことになりました。もちろん偵察であります。

あいにくの雨であり、しかも午後からは濃い霧がでて最悪のコンディションでしたが、たくさんの車が集まっておりました。





N-oneで出かけたのですが、道中で非常に興味深いお話を拝聴することもできました。楽しいお話ありがとうございました。ご想像のとうり書けない内容も多々ありましたけど（笑）。


このところエスの20年～５０年オーナー氏から長時間お話を伺う機会が何度かありました。

この時間というのが非常に有意義であることに気が付きました。長期の所有歴の中での凝縮されたサマリーなので内容が濃いです。なんだかロングインタビューをしているようであります。


並べるイベントなどでたくさんのオーナー諸氏と情報交換するのはもちろん有意義なんですけど、こういう「一対一」での長時間というのも良いもんだと思います。




またどなたかをドライブに誘ってみよう、、、、。

しばらくご無沙汰しておりました。
一部公開のブログに先日日記を書いたのですが、クルマ趣味の継続も含めて、少々今後の人生中期計画を立てておりました。

少し前の計画では今年春にスポーツタイヤを新調し春の走行イベントに２～３回参加、秋のAHSMはとりあえずコース上に出る。そして来年以降にタイヤを童夢W-1ホイールに移してフライングVに装着、、、、のはずだったのですが。安いルートでネオーバを用意した時点で走りの計画に暗雲。それでもいまさら買わないわけにもいかず、本日交換しました。

ホイールは１０年以上死蔵の０３８



リアパネルのステッカーが劣化したので新しい（古い）のに交換。
貼る位置にこだわってしばらく悩む。一番ダサいと思われる位置に決定（笑）。イメージは日の丸ですな。




カッコよくなったのはいいけれど、いかにも「あの頃の名岐」な感じ（謎）
下手な走りができない姿になったような？？？