ハイドロリックホース交換

カシメからフルード漏れまくりのパワステのハイドロリックホース。

余りに酷いので、エポキシ樹脂で隙間を固めたりして誤魔化してましたが、やはり漏ってきます。
もう交換しかないと部品の見積りを出すと、なんと２６０００円もするではないですか！

うーむ、困ったぬ・・・中古品というものも出回っていないね。

只でさえ外すのが非常に面倒な位置にあるパワステホース。
解体屋もバツンと切ってしまう部品だからね・・・
わざわざ苦労して外して捌いても合わないよなぁ。


と嘆いていると、みん友のみやさんより頂いてしまいました。
何かナニまで申し訳ないなぁ・・・。




この作業だけは、エンジン搭載前に終わらせておかなければ。
あとで地味なトラブルが出てもオイソレとは行かないので、ラック側のＯリングは新品交換。


タービンに近いパワステ配管。
ヒートインシュレーターなどを巻いて遮熱対策をしてから交換しました。

絶対熱でやられてるんだよなぁ。


長いこと不愉快だったフルード漏れが漸く対策されました。



あとはエンジンで機関終了～。