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イイね!
2011年12月17日

かんたんな。

かんたんな。 夜には集まりがあるんですが、半日位は何か出来るな・・・。
かんたんな作業だけでもやっちまうか。

午前中のうちに行きつけのタイヤ屋に、スタッドレスタイヤの組み替えを頼みに行くと、レーサーから電話・・・

「ヲウ、どうしたんだ?」

「いや、あの・・・超ヒマなんで・・・今日何かやってるのかな~なんて。」

「雑用で色々動いてるんだけど、帰ったらちょっとだけGC弄るよ。」

「これから行きまーす。」




リヤのブレーキパッドを交換して・・・
2000円で落札のオイルクーラーコアへ交換します。

結構デカいコアなので、もっと冷えるようになるかな~。


最初はHKSの13段コアで、結構冷えてた。
待ち乗りで平均5度、お山で15度ダウンとかなりの能力だったけど、前をやっつけた時に終了。

コアだけオク出品の中古コアに交換したんだけど、
ほぼ同じサイズなのに、あまり冷えない・・・
HKSコアは、ガチで行っても120度は超えなかったのに峠125度
サーキトなど135度に到達しますた。

無いよりはマシだけど・・・

たまたまトラスト系のコアーが安く買えたので、交換してみます。


サイズ的には3割以上アップ。
厚みも1.5倍位あるかな~カロリーアップに期待!



後ろで作業していたレーサー・・・
カーナビ付けたいけれど頓挫が怖くてわざわざ来たようだ。


「工具自由に使っていいから出来るところまで自分でやりなさい。」


デッキの枠まで外して、デッキ外せず終了~。
もうお手上げか~(汗

各電源の配線だけしてやって、仮付けで作動確認済ませて、、、

後は自分で戻しなさい。


「あざーす!」

「じゃあヲレ、カミさんとこの美容室でカットの予約してっからもう行くぞ、夜遅れるなよ~。」



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やっぱロードスターいいな。
ブログ一覧 | GC8メンテナンス | クルマ
Posted at 2011/12/19 01:01:30

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この記事へのコメント

2011年12月19日 5:10
このタイプかちょっと分からないんですけど、3ナンバーのロードスターを見ました
普通にあるんですかね

たまに通勤でクーペとも会うし・・いろいろ進化?してるんですね
コメントへの返答
2011年12月20日 19:52
ロードスターは初代よりNA、NBときて、現行がNCという型で3ナンバーになりました。

クーペも珍しいですね・・・限定台数で発売されたレアキャラです。

自分なんかは1回しか見た事が無いですよ。
2011年12月21日 0:55
あっ、まだそのスッテカー付いて来るんだ!
貼っちゃいましょうよ~www

コメントへの返答
2011年12月24日 4:10
まずお主のGCのトランクに貼るんだ。
ハナシはそれからだw

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何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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