廃油２０リットル

さて、春のオイル交換です。

エンジンオイルはもうすっかり春先と、秋口の年２回交換。
５千キロに一回くらいのペースだから充分でしょ。

デフオイルが年１回。
ミッションオイルが２年に１回。

今回は全部おまとめ交換しちゃいます。



久々の路上メンテナンス。
何台も並べたまま出来るからいいんだよね。


気がついたらHIKO君の３４Rも混ざってるなｗ



バス・トラック用のハイポイド＃１４０をペールポンプで、ミッション、デフにぶっ込みます。

GCのTY75ミッションにはちょっと硬いかな？
寒い朝、最初の数分だけ若干シフトが重い。

GDのTY85に至っては、操作系の変化は一切ありませんでした。
スコスコ入るみたい。

まっどちらにせよ、走り始めだけ暖機運転の積りでゆっくりシフトしてやればいいんで、強靭な皮膜による恩恵を、安価に受けられていいですね。



GCもちゃっちゃかやらないと日が暮れちゃう。

折角ギヤオイル換えたけど、今年ミッション降ろす予定だったな・・・。
DCCDの交換やら、クラッチのOHやら、タイミングベルトの交換やら・・・


遂に、大物の二巡目がやってきましたので。。。


エンジンオイルは、日産純正GT-R専用オイル　エンデュランス10W-50、最近はこれが一番いい！
オイルエレメントから取り替えて、約５リットル
ミッションとデフで約５リットル。

２台で、２０リットルの一斗缶目一杯になりました




タイヤも夏用に戻しました。