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イイね!
2007年04月30日

ガッサガサのブローメタル・・・。

ガッサガサのブローメタル・・・。 オイルパンを外した時に全て理解しました。



♪~きら・きら・きら・こころ~は・ゆれる~♪



にわかに小田和正化しつつ、麗らかな春の日差しの下で、美しくキラキラ輝くメタルフレーク。
それも尋常な量ではありませんでした。
複雑に入り組んだバッフルプレートの隅々にまで分布してしまったメタル片を、掃除するだけで大変でした。

コンロッドベアリング。
こんなにまでなってしまうものでしょうか・・・。
2分割で向かい合って収まってないといけないものが、外したときは片側に重なっていました。
コンロッド側もジャーナル側も傷だらけです。



こういうのって修正出来るのかな~。


ブログ一覧 | EJ20壊して直す | クルマ
Posted at 2007/05/01 09:58:41

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この記事へのコメント

2007年5月1日 10:25
状況からすると、しばらくエンジンは振動がひどくても
自走しましたかね?
コンロッドメタルのインナー削れているし、クランクは
確実に軸径細くなってるし、修正は断念したほうが…
いっそのこと、EJ25クランクでGOしてみない?


コメントへの返答
2007年5月1日 11:30
自走は控えたんですが、牽引中にブレーキが効かな過ぎるので、アイドリングで引っ張ってもらったんですが、素直にローダー手配しとけばクランク使えたのかな~微妙です…。

25クランクいいですね~。
2007年5月1日 23:34
25クランク!
今後の参考のために逝っちゃってください!!
コメントへの返答
2007年5月2日 0:29
ジャンク25安く手に入ったら逝ってみまつ
(^-^ゝ

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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