ノーマルとは思えない・・・。

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クネ 2008年5月10日 5:14 　壊れたのか... 　　それとも　　(・_・;)	コメントへの返答 2008年5月10日 19:41 判らない・・・ しかしあの加速感からして、しっかり表示分掛かってるな。 抑えないと逝くかしら。
みや＠ＪＡ４+ＧＣ８ 2008年5月10日 6:18 V５フルノーマル状態でオーバーシュート１．２５Kでした・・・ 今の季節の値ですか？？ 冬は行きそうですよね	コメントへの返答 2008年5月10日 19:43 ついこの間の値です。 前はこんなに掛からなかったんだけどなぁ･･･。 いい加減ＥＶＣ付けろって事鴨。
impgamma 2008年5月10日 10:52 (((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ	コメントへの返答 2008年5月10日 19:45 アクチュエーターにワッシャーかましてテンション落としてみようかな･･･。
スカル８８ 2008年5月10日 16:23 ワタクシはご老体でブーコンで０．９に抑えていますｗ　純正ソレノイドが壊れててブーコンＯＦＦだと０．５以上上がりません・・・	コメントへの返答 2008年5月10日 19:47 やっぱその辺が無難な数値ですよね。 ソレノイド不良もありえますね･･･。 ＷＲＸ用がどっかにあったな～。
スカル８８ 2008年5月10日 20:17 購入時アクチュエータへの配管がぶら下がっていましたからね・・恐らく前オーナーがブーコン外してそのまま放置したんでしょう。。なんて加速眠いんだ！と思いブーストメーター取り付けたら０．５・・そりゃ遅いわ。ブーコン付けたら強烈トルクで加速。ちなみにブーコンはトラストの旧旧プロフェックです。シンプルで使いやすいです。	コメントへの返答 2008年5月10日 20:30 ブースト抑えられれば機械式でも構わないと思います。 最近の多機能モニター付き（モニターのみ？）など使えそうもないので･･･。
スカル８８ 2008年5月10日 20:58 そうなんすよ。最近のは見た目はカッコいいですが使いこなせません・・昔のＥＶＣやＳＢＣ、プロフェック辺りがシンプルでお気に入りです。年がバレそう笑	コメントへの返答 2008年5月10日 21:02 グリグリ竜頭を回すんですよねｗ 最近は何でもマルチ化してしまっていて、ＥＶＣなのかサーキットカウンタなのか、レーダー探知機なのか、全てなのかｗ 区別できませぬ。
スカル８８ 2008年5月10日 21:06 すばやいレスポンス！チャットみたいですね爆。シンプルイズ何とか！ですね！ いやあやはり気が合いますね。本日は関西は雨でして酒飲んでマッタリしてます。	コメントへの返答 2008年5月10日 21:10 コチラも雨でございます。 何故か部屋でツナギで（ラクなもので･･･）マッタリでございます。 酒か･･･イイナア･･･ 買ってくるかｗ
スカル８８ 2008年5月10日 21:15 ビール、日本酒何でもいっときましょう！今日は冷えるので熱燗がいいかもｗ	コメントへの返答 2008年5月11日 0:17 暖かくして寝ますｗ
しんの 2008年5月11日 0:16 自分のＦ型ＳＴＩ、新車の時から今も変わらず１．３ちょいかかります。	コメントへの返答 2008年5月11日 0:20 (^_^;？？？ てことは正常なのかな？
はっつん 2008年5月12日 12:39 200円で機械式VVC作れますが…。 やりますか？ｗ SG5で使っていた技なんですけど、結構オーバーシュートも少なくて、安定してブーストかけられましたよ。	コメントへの返答 2008年5月12日 21:55 ホントかい？ 是非教えてもらいたいなぁ～^^