だ　いのブログ一覧

先日の大雪以降、信じられない程寒い日が続いていますね。
皆様は暖かく過ごされていますでしょうか。

だ　い　はと言いますと、
当日と翌日くらいはインプで出勤し、あとはバイク通勤に戻しましたので朝晩凍えながら過ごしておりますｗ

未だに、カチカチの氷が道路に残ってたりして危ないよね。



さて、すぐ隣に駐まっている新車のレヴォーグ。
スタッドレスを履いていないからなのか、降雪後一回も動かされていない。
まぁ、普段いつ見てもあるので、土日しか使っていないせいもあって自粛が利くんだろうけど・・・

気になるのが雪下ろしをしていないという事。


クルマのフロントガラスに積もった雪をそのままにしておくと、温度差でガラスが割れたりするんだよ。



軽なんかはガラスが薄いからよく割れてるけど、スバルもガラス薄そうだしこういうの怖いな・・・
なんて思ってちょっと見てみたら・・・



案の定割れてるよ・・・


こんな風に数日放置して、ガラスの下の方に残って凍ってるような状態が一番危ない。
ここに日中陽でも差して上だけ温まったりすると一気に割れます。


どうせ持ち主はまだ気付いていないんだろうね・・・
このまま雪が無くなって、洗車か何かしてる時に漸く気付いて原因も判らない、みたいなパターンだろうねぇ・・・。



カワイソス(´・ω・｀)


乗らなくても雪は直ぐに降ろしておきましょう。

何だ？

クルマ？バイク？
トゥクトゥクだぁ！！！

コイツを個人で乗り回すなんて、
なんてファンキーな香具師なんだ！



サイケデリック！！！

高速乗れないのかな。

仲間内の若い奴に・・・そろそろクルマが欲しいんで、手頃なマシンを融通して欲しいと言われていた。

乗って楽しいマニュアル車がいいんだと。

ずっと近所のスタンドでバイトしていたのだが、
今年、整備の専門学校を卒業して社会人になるのを機に、マイカーが欲しいのだろう。

単車が好きで、コカしたバリオスを直してやったこともあった。
せがまれて夏山の四輪イベントや、スノーアタックに乗せて行ってやった事もある。


今となっては絶滅が危惧される、正常なクルマバカに育ったかなｗ


そこで見つけてきたやったのは、今や世間では見かけなくなりつつあるＧＣ８インプレッサ。
ヲレのマシンより高年式のＦ型のＷＲＸのＲＡリミテッド。

ＲＡなのにエアコン、パワーウインドウ、集中ドアロック、電動格納ミラーなどの付いた
１０００台限定の快適モデルだね。

買取下取りで、ろくな値が付かないというんで押さえてたヤツを放出だよ。



距離こそ走ってるけれど、
吸排気にテイン車高調、強化クラッチ。カーナビにラムコ３連メーターの内装と、
社外１７インチホイール履いてて、スタッドレス４本のオマケ付き。

ヲレのＧＣより仕上がってるナｗｗｗ


初めてのクルマには勿体ないくらいだよ。

ＧＣが安く買えるのも今くらいだろうね・・・
そろそろまたリバウンドがあるぞ。

５ナンバーのセダンで２８０馬力で運転が楽しい４ＷＤ車なんて、
もうこの先出ることはないんだから。
ちょっと弄れば、ＦＲにすることも簡単なんだよ。

シルビア買うより安いＦＲだろ。


何はともあれ、今日からコイツでスタートだな。


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整備を覚えるには丁度いいだろ。

７代目スカイラインＲ３１

ＦＪのＲ３０から、新世代ストレート６であるＲＢを初めて搭載したモデル。

ゴルフⅢのオーナーの弟君の愛車という事なのだが、この間免許取って、初めて買ったクルマがＲ３１ってどうかしてるゼｗｗｗ



それも、その辺のポンコツを拾ってきたのではなくて、（まぁ、ある意味拾ってきたものだろうけどｗ）
アール３１ハウスというＲ３１専門店でフルレストアしたものなんだそうな。

まぁ、２００ﾏｿとか掛かるらしい・・・。


しかし、エンジン・ミッションも、３２とか３３のＲＢに載せ替えて、
ボディから何から殆ど作り直すんだと。


こりゃ大変だ。




懐かしい内装だなぁ・・・。

ヲレが初めて買ったＵ１１ブルもこの時期のクルマだったからね、
全てが角ばっててカッコ良かった。

室内の匂いもこんなだったなぁ・・・。



なんだかしみじみしてしまったよ。




古いクルマは、きれいに乗るからカッコイイ。

隣に停まってると「ヲッ」と見てしまうクルマのひとつ
にＦＩＡＴがある。

チンクエチェント（Cinquecento）は５００のイタリア読み。

この現行型は１２００～１４００㏄の排気量がありますが、
著名過ぎる先代の愛称をそのまま踏襲することになったんですね。

以前、伊本国にて、先代チンクエチェントの保護法案というものが審議されたことがあった。

直接フィアットを名指したものではなかったけれど、
「排気量1,000cc未満で25年以上経っている自動車」に対して、
税金の免除・車検期間の延長・乗り入れ規制区域の緩和・などの優遇措置をするもので、
事実上チンクエチェントに対するものであった。

さすがイタリアと思ったものだ。


日本では旧いというだけで増税され、排ガスが厳しくなり、
爪弾きにされ、ガッツリ蹴っ飛ばされて、スクラップ逝き。

お金をやるからプリ○スに乗り換えろとか言われてしまう。


ひとつを長く愛する精神は、日本では死んでしまったのだ。


などと、旧車海苔らしいたわごとをほざきつつ、
暮れの大掃除を始めてしまいました。

今年は久しぶりに、本棚という聖域の本格的な仕分け作業です。

ミンスの蓮舫さんには負けていられない。

途中でコンプリートを投げたコミックスや、何故か沢山出てくるヲレが買ってない本、
パラパラと数分で読み終わるＪＡＦスポルツの束・・・半端なヤロウは徹底的に処分だ。
数年前に、カーボーイやらＰＤやら、スピマイやらオートメカニックやらの
数百冊の雑誌の束を処分していたので、クルマ関係はそんなにない。

しかし、今年は遂に、ビーパルや、山と渓谷、
月刊アクアライフなどのナチュラリストの領域にメスが入る。


ココは断腸の思いでバッサリ逝きます。

でも、自分の掲載号とかだけは取っておこうｗ

よおし！デカイ本棚が二列空いたぞ！！


でも・・・なかなか捨てられないのが、ハードカバーの書籍。

たとえば、椎名誠だけでも５０冊位ありそうで、スゲー場所を取るんだけど、
何故か手放せないなぁ・・・

普通に考えたら、まず読み返すことは無さそうだけど・・・

アイザック・アシモフとか、ダン・シモンズのＳＦ長編も超面白かったから
いつか読み返したいけれど・・・


無いかなぁ・・・ｗ


読んでない本もいっぱいあるし、、なのにどんどん買ってきちゃうし。

でもいつか・・・そう思うと捨てられない。


最近はあんまり本を読む時間がないよ。
生活スタイルが読書に合わなくなってきたんだよね・・・

通勤はクルマやバイクだし、身体使う（！？）んで、帰ったらすぐ寝ちゃう。
休みは何がしかのクルマ作業。



昔は、何とかして読書ばかりして生活できないだろうかと本気で考えたりしてた。

面白い本と出逢った時の至福といったら、代わりになる物がなかったものだ。



若かりし頃の価値観と人格形成の主軸を担い、

まだ見ぬ世界への、期待と想像を掻き立てた。



そんな情緒的な日々を、いつか必ず取り戻す。

それが僕の一生掛かりの目標です。




もう大晦日か。