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配線が燃え、大停電によって走行不能だったＢＮＲ３２

Ｂ端子線とＶレギュレター線のリークによる、
電圧の制御不能が原因だった事が判明。



劣化してボロボロになったオルタのＢ端子。
コイツが周囲の配線とリークしてしまっていました。

１７年落ちのＢＮＲ３２。
エンジンの周辺ハーネスは劣化が進み、硬化した被覆は所々で裂けて素線が露出してしまっている。

純正の配線などは大した太さもなく、抵抗も相当に増大してしまっている事を考えると、太くて新しい配線を作って引き直してしまった方が安心だね。



カピカピのコルゲートチューブをひん剥いて引きずり出したバッテリー端子線。
カプラーは溶けて酷い有様。

これらを全て新しい電線で作り直します。



引き直したオルタ周りの配線。

太くて低抵抗の配線で引き直しました。
アーシングなどに使われているものは高温にも耐え、
非常に抵抗の少ないつくりになっています。



無事エンジンが掛かり、電圧も安定。
とんでいた電装品も復活しました。


無事走るようになってよかったね。

最近内容がマニアック過ぎてコメントしづらいな～と思っていませんか？（汗）