だ　いのブログ一覧

自分は今のＧＣに乗るまでは、ＦＲ一筋でやって来た峠屋さんでした。


当時の彼女のＰＳ１３。
洗車場でバーンナウト中です・・・（若かったのだ）

中でも、ハチロクには１０年近く乗っていたこともあり、大変な思い入れがあるのです。


ハチロク一号機の２．５型トレノ。

ＧＴアペックスのツートンカラーがお気に入りでした。
３年で１０万キロ程乗り、ヤビツで帰らぬクルマとなりました（ﾉД`）･ﾟ･｡


それでもめげる事無く二号機を購入！
この頃から、マンガの影響でハチロク価格が高騰し始め、上等な個体は６０～７０万程するようになってしまい、安い個体を探すのに苦労しました。

自分はハチロクと言えど結構キレイに乗っていましたよ。


壊しても、自家製板金で（当時はまだクルマ屋ではなかった）さっさと直して、なるべく見たくれだけは維持してましたｗ


とにかく練習、練習で、走っていないと怖くてしょうがないと言うような時期でした。（２０代前半だったからね・・・）

ちょっと広いところを見つけると定常円に八の字に・・・。

最期の方はＫカー用のＧＴウイングまで付けて、
かなりイケイケで走ってましたね。

このクルマも、３年以上乗って、
クネ太郎（当時ダートラ仕様ＧＣ８Ｃ）とのレインバトルでクラッシュ！

左コーナーで左リヤから突っ込んだお・・・(´；ω；`)


そして三号機レビノ。

漢のＧＴＶ


コイツはマジで速いクルマだった・・・。

９２ヘッドのハイコンプ仕様で、ウェーバーキャブが気持ちよかった。
ハイカムで、９０００位までパワーがついてくる変態的なマシンでした。

黒銀ツートンがまたカッコよかった。


だがしかし、レインバトルでのクラッシュの後遺症か・・・

ファントゥドライヴから、勝つ為のクルマを意識するようになり、ＧＣ８へ乗りかえる事になる。


しかし


ハチロクの頃の方が速かった
などと言われてしまっている困った昨今・・・(つд⊂)ｴｰﾝ

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