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雨かと思ってた日曜日。


ﾊﾚﾀﾜｧ*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･* !!!


届いたリビルトのステアリングラックに、
クラッチ・トランスミッション。
エンジンマウントに、ミッションマウントも交換だ。

デフを除く、その他の部品を取り付けしてしまいます。




新品のミッションマウントを組付け、
レリーズフォークとベアリングをメンドラにセットして準備完了。

ドッキングを一発で決めるため、スプラインをグリスアップします。


クラッチのセンター出しツールを使っています。

よく、ガムテープ巻いて・・・なんてやってるけれど、動いちゃうからね・・・
まだ目方でセンター出してた方が正確だったりしますね。



ミッション載せる前に、エンジンマウントを交換。

吊らずに、ジャッキで持ち上げて付け替えます。
角材当てて、オイルパンで上げたり・・・平気でやっちゃいます。

外したマウントは見ての通り・・・グルっと切れてます。


エンジンは殆ど乗っかってるだけでしたね。





ジャッキで押し上げ、エンジンを傾けたりグイグイ揺すって漸くドッキング。

ボルトさえ届いてしまえばコッチのもの。
ドンドン締め込んでいくと、途中で引っかかってる感じだったメンドラのスプラインも、
カコンという音と共に、嵌りこみました。


大物が一段落したあたりで、
自分のクルマの簡単な整備を終えたというのだめさんが遊びにきました。

作業中にスミマセン・・などといいながら訪れた彼。

シフトリンケージに、マウントの固定、ハーネス接続などの軽作業の手を止めない自分の、
管巻きの相手になってもらいましたｗｗ

作業と暑さが一段落したあたりで、激しい夕立が・・・



苺汁で雨宿りしながら、やくたいもない話に延々とつき合わせてしまったかなぁ。

ペラペラと喋りすぎなんだよなぁ・・・オトコのクセに。



もっと寡黙なオトコになろうかな。



しかもみん友のアノひとが救いの手を・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡