だ　いのブログ一覧

「ふー・・・、危なかったぁ！セーフだな。」

「いや、コレ完全アウトじゃないですかね・・・。」

「フレームも足回りも全部かわしてるし、全然セーフだよ。」

「まぁ、一般的には捨てるいいきっかけじゃないですかね。」

「バカ言え、コレで捨ててたら何回捨ててんだよこのクルマ。」

「外板だけで済むなんてぶつけたウチに入らないよ。」

「よく解らないですけどね・・・。」


てなレーサーとの会話を経て、軽く引っ掛けて帰ってきたワケだが・・・
全く手を着ける暇もなく、帰ってきたままの状態で早半月放置のイプ太郎。

会社は忙しくて毎日遅いし、土曜は休出、日曜は家のことをやらなきゃで、なかなかねぇ・・・。


とばかりも言っていられず・・・

手前のクルマが使えないんじゃ何も出来ないので、
最低限走ってもいいカタチにしておかないと・・・。


日曜日に何とか一日つくりました。（ウソ半日）


前夜にクネが突然遊びに来たので、寝られたのが４時！
貴重な日曜日なのに、作業を始められたのが結局昼過ぎでした・・・。


さて・・・ひさびさにスタンド『玩具修理者（ドクタープライズ）』発動！
あれ、念能力だったかなｗｗｗ

致命傷で無い限り、大概のダメージはなかったことにしてくれる、まあまあ便利な能力ｗ。


こんな能力があるからか、ぶつけないで走る事にそれほどの意味が無い。



外板を外して、損傷状態を確認。
うん、思ったとおり、軽症だよこんなの。

ハンドツールによる引き出しと叩きでいけるレベルだな。

フードリッジ（フェンダーが載る所）からエプロン、ヘッドライトバッフルが結構潰れてて、コアサポートが少し・・・交換しなくてもイケそうです。





三面が合わさる部分なのでちょっと引き出しで苦労しましたが、なんとか寸法ＯＫ。
フェンダーとヘッドライトのネジ穴もばっちり。


これでこのクルマの延命は保証されますたｗ



ＬＬＣのリザーブタンクが変形するほど押されてたサイドパネル。

張力の強い部分なので、なかなか叩いても戻らなかったよ。
なんとかツボを見つけて、だいたいカタチにはなりました。

結局入ってるところを出さないと、出てるところは引っ込まないのだ。


剥がれたシーリングをやり直して、チッピングコートで防錆。



さて・・・冬場なので、日没も早いねぇ。

再びガスランタンを灯しての組み付けです。




とりあえず・・・走ってもいい体裁にはなった？？？




 １３シルビアの頃を思い出すなぁ・・・。

ようやく風邪も治ってきたみたい。
あらゆる事が一切出来ず、

クルマも放置！
みんカラも放置！

そしてカミさんも放置！
・・・って訳にもいかないので、日曜日で千秋楽の横浜トリエンナーレ２０１１にケーコ様と行ってきました。

横浜トリエンナーレとは何ぞや？
と言われても、正直ヲレも良くは判らないのだけど、、、


要するに、横浜で３年に１回だけ開かれる現代アートの博覧会みたいなもんか。
みなとみらいや、桜木町周辺の幾つかの会場で、美術展覧会があるので、それを見に行ったんだ。


実はヲレ、小中高と美術や工作関係は常に高評価。
ずっと５だったよ。

結構絵が上手かったんだ。
漫画とかよく描いてたし。
高校の頃なんかマン研だったよ。

トーンとか貼ってたぞｗ

でもなぜかボンタンとか穿いて尖ってたな・・・（何だこのギャップは）


昔の話だけどｗ

















ａｒｔとは自己表現。
即ち只の自己満足だ。

つまり、わかったフリは禁物だ。

綺麗なものはキレイ。解らないものは解らない。
それでよいと思うし、それ以上のものではないね。

何か深い意味があるのかも知れないなどと、知ったかぶった瞬間にアートではなくなるもんだ。

説明不要で伝わる物が間接表現なのだから。


ヲレのような馬鹿に対しても、真っ直ぐ突き刺さる物であるといい。



そういえば昔、表現者（ａｒｔｉｓｔ）としての自分を模索している頃があった。
もう、高校生位の頃のハナシだけれどね。

作家になりたいと思っていたけれど、あまりに想像力がなくて無理だとわかった。


だから直接感じたことを言葉にする訓練をしたりしてた。

詩を書いたり、日記というよりはエッセイ的なものを書いたり。

でもね、どんどん言葉の使い方や言い回しの引き出しが増えていき・・・

だんだん説教慣れしてゆく自分がなんだか嫌だった。

本当は弱いくせに口では負けないクソ野郎になってゆくだけな気がした。

負けず嫌いではあるけれど、言葉で誰かを言い負かすだけでは中身がないなぁ・・・。

真実がどうであろうと、人を騙せたり、誘導したり、魔法の様でね・・・

そんなのａｒｔじゃないじゃん、美しくない。

何だかズルい気がして・・・そのうち書かなくなった。



クルマをはじめた時、クルマってアートだなって思った。

歌や楽器のようでしょう？

楽器はやったことがないけれど、クルマやオートバイに乗るのって、
何だか身体中で奏でるような感覚的なところが楽器のようだ。


クルマの運転って音楽的だよね。


だからクルマの中では歌いたくなるのかな。
バイクのヘルメットの中で大声で歌ってるヤツもたまにいるよねｗ

そして、誰でも運転できるようになるけれど、意識して訓練してゆくと色々なことが出来るようになってくる。
出せなかった音が出せるようになってくる。
でも、気持ちがのらないと外してしまったり・・・

機械とこころが繋がりだす。



シンクロニシティ。



美しいな。

そして楽しい。


スポーツのひとつと片付けられてしまい勝ちだけど、これはアートでいいだろう。


峠でタイムアタックもやったし、ＦＲでドリフトもひと通りやった、
クルマってものでどんな事が出来て、どこまで行けるんだろう・・・

そんな好奇心が、ヲレのクルマ遊びの原動力だ。


サーキットにも行くし、ジムカーナにも行くし、雪山だって犬のように走り回る。


でも、ただ速いだけなんてダサいんだ。

速いだけでいいなら正攻法が幾らでもある。

自分がどこかの分野でアペックスを目指すと言う事が目標なのではなくて、
色々やることで材料を集めているというような・・・

常に意識しているわけではないけれど、そういうニュアンスで走っている気がする。

ヲレが目指しているのは、



楽しく、美しく、そして速い。



一見背反する要素だが、合流地点が必ずあるはずなんだ。

それをきっと見つけ出す。




さて、そろそろ楽器を直さないとネ。