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令和初日はあいにくの雨でしたが、今日は晴天になったので令和になって初めてドライブに出かけました。
新鮮なガソリンを補給して、星の綺麗な山里で有名な美星町をドライブしました。

まずは道の駅へ到着、人でにぎわっていました。
美星豚のとんかつと地の食材による定食がおいしいのですよ、
以前は良く食事に来ていました。
U12は、なるべく端の方へ停めて写真を撮りました。
まだ少し八重桜が残っている様です。
ここまで来るのにワインディングの山道を安全運転で登ってゆきます。
ラジエータに当たる風が弱いため後付け油温計は８６℃、水温計は１００℃まで上昇しました。
標準の水温計は昔から鈍くて針が動いた時には既にオーバーヒートなので後付けメーターは大いに役立ちます。

【今風の車と比べ、ボンネットが長く、ルーフがやたら低く感じます】

道の駅を出て、少し走って綺麗な道の路肩に停めて撮影しました。
昭和から平成そして令和になっても変わらない田舎の風景は、優しさと懐かしさを感じます。

【日本車では少なくなってしまった5ナンバー３boxのフォルムです。】

山なみのドライブを100kmほどしたのですが、スタビブッシュ類を全て換えた効果か安定していてロールも少なく、ニュートラルステアでコーナーを抜けてゆきました。
今はエコタイヤなので以前のHGタイヤのような路面へ貼りつく感じは少なくなりましたがハンドルを切った分だけ精度よく曲がる感じは以前のままです。
普段は背の高いFFの軽自動車なので４WDの安定感、車高1360mmの低い視線で山並の道路を走るのは久々に新鮮に感じました。
ブレーキも調子が良く、パッドを換えて2年、走行距離5000ｋｍでやっとローターと当たりが付いてきたようです。
先日車検場の往復で高速を走ったからでしょう、SR20DETも調子は良かったです、たまには使わないといけませんね。

【綺麗な田舎の道です、通行量もほとんどなく、周りには何も無いですね】

・・・などと思いながらU12のドライブを楽しんでいると、旧車に何台もすれ違いました。

令和最初のドライブで徐々に以前の状態に戻ってきたこと、普段使いには全く必要のない性能を再認識した所で再びメンテのための部品取外しに入ります。

【ガードの下はちょっとした渓谷になっています。変わらぬ日本の風景ですね。】