【備忘録】ブレーキ関係の交換

4号機のＢＸ１６ＴＲＳのメンテ備忘録です。
先月、ＦＢＭ遠征前のオイル交換時に
メカニックさんに指摘されたフロントの
ブレーキパッドの残量が危ない件。
発注していた部材が届いたとのことで
先日20日に交換してきました☆
正規ルートの純正部品はすでに無く、
DIXELでの交換になりましたが。


ディスクローターは研磨すればまた使えるようでしたが、私の主義として同時交換をすることにしてます。


所詮はオイルのような消耗品ですし、制動力という安全を司る部位だけにね？^_^

多少の固着部位はあったものの、概ね順調に１時間半ほどで作業終了。
ところが外したフロントのブレーキパッドを見てビックリ！！

な、なんと片減りしていました。

確かに昨年５月の車検時、フロントのパッド残量は7mmありましたから、過走行でもないのに1年そこらでほぼ無くなるのは不思議に思っていました。。。
左側はほぼ無くなっているのに対して、右側は5mmは残っていました（汗
メカニックさんが調べた所、キャリパーのシールから漏れが確認されました。
片減りの原因としては単純明解なので、ひとまず安心？
ちょうどシーズンオフ間近なので、年内をメドにキャリパーのオーバーホールを実施しようと考えています。
幸いにも、キャリパーオーバーホールキットが入手できそうです♪
33年落ちの旧車、しかも14万キロ超の個体なのでこの程度のヤレは仕方ないですね(´・ω・｀)