今年の勤労感謝の日は週末ですね。
代替休暇は昨日取ったので・・・
今日は３連休中日ですね（ｦｲ
本来なら紅葉シーズンですが、
季節が１ヵ月ズレたような今年、
果たして綺麗な紅葉は拝めるのか？
せっかくの晩秋の晴れの土曜ですが
昨日の遠征の休養日に充てました。
ちょっと思い付きで・・・
前日は弾丸ドライブで長野へ（ぇ
目的は”買い出し”です（笑）
というのは10月のＡＦＫの際、ツルヤで試しに買った”生七味”が旨すぎて
鍋に最適だと気づいたのでこの冬の分を調達しようと。
一瓶300円足らずの調味料ですが、他では入手できないので。
もちろんそれだけで行ったワケではないのですが。
幸いにも今月は23日の勤労感謝の日が土曜日だったので、振替休日が取れる制度を利用したのです（ぉ
（取得しないと権利が消えるので）
木曜日は会社から帰宅後に夕食と入浴を済ませ仮眠（実際は寝落ちｗ）
夜中の2時半にむくりと起き、３時前にはPandaで自宅を出ました。
無事に名神に入って巡航開始。
さて、今回の遠征にPandaを選んだ理由ですが・・・・
長距離移動には非力な上（反面燃費は良い）、タンク容量が小さい（３２Ｌ）Pandaは不利なのです。
そのため想定燃費と走行ルートを考慮したドライブプランとなりました（汗
ガソリンスタンドって減り続けているので無い地域って本当にないですからね(-_-;)
地図上での事前の確認は必須でした。
そんなPandaですが、その機動力は長野県のようなエリアではとても良い相棒となります☆
順調だしトイレも行きたくないので、いつもと違って一気に伊吹ＰＡまで。
工事していたことは知っていましたが、それ以降立ち寄っていなかったのでコンビニや松屋ができていたのにはビックリ。
便利になるのは良いですが、徐々にＳＡ・ＰＡの個性が希薄になっていますね（苦笑
再び走り出し、５時半には小牧ＪＣＴから中央道へ。
出発当初はトラックばかりでしたが、名古屋付近から普通の車が増えてきました。
６時前に内津峠ＰＡで小休止。
この先、秋にも通った工事区間があるので念のためです（＾＾；
（時間的に交通量が少ないせいか８０キロ程度で巡航できました）
７時前には中津川ＩＣからＲ１９へ。
本来は飯田ＩＣで下り、しらびそ高原経由で走りたかったのですが先週末で冬季通行止め入りｏｒｚ
そこで大胆に変則ルートを走ることにしました（ぉ
まずは・・・最近の常套手段”中津川から下道ルート”です（笑）
Ｒ１９は快適ですからね～♪
道の駅『きりら坂下』でトイレ休憩兼時間調整・・・
次は木曽福島まで向かうのですが、グーグルマップで念のため時間を測ったら１時間近くかかるようです（汗
そそくさと出発しました（＾＾；
う～ん、朝の木曽路の景色は最高カモ(^_-)-☆
交通量的には中津川方面へ向かう車が圧倒的に多そうです（通勤でしょうね）
とりあえずＥＮＥＯＳスタンドを見つけたので、不安を払拭するために１０Ｌだけ途中給油しておきました。（帰路に入る前に駒ヶ根市内で給油する予定）
これで山奥に入っても安心感が違いますが・・・フルサービスの上にレギュラー189円とは（汗
８時にはＪＲ木曽福島駅に到着（街区へ国道から下りる道を間違え、少しぐるぐるしましたがｗ）
地方の駅前って駐車場が一般的に無料なのがいいですね♪
私も九州の片田舎の出身なので、車をちょっと停めるのにお金がいるというのが理解できませんでしたよ（ｦｲ
まず木曽福島に寄ったのは・・・
朝８時に開店する『かねまるパン店』へ突撃するためです（ぉ
（長野県木曽郡木曽町福島5354）
このお店は長野県民のソウルフード？たる”牛乳パン”の元祖と言われています。
このお店、1500円以上購入するとトートバッグ、3000円以上ならTシャツが付いてくるという（驚
で、1640円分を買ったのですが・・・・
ちょうど在庫切れで敢え無く撃沈ｏｒｚ
代わりに日本タオル生地のオリジナルカレンダーをいただけました♪
４か月分１枚なので３枚セットという（汗
※そういえばレジ袋も無料でした♪
どうしてもここの牛乳パンを食べたくて大阪から来ましたって言たのですが、さらにドリップコーヒーを３つ貰えて嬉しかったです(≧▽≦)
朝食は買ったパンのうちカレーパンとCokeONチケットを交換してカフェラテをいただきました(#^.^#)
最初の目的を達成したので、木曽福島から引き返してＲ１９を戻ります。。。
今年、何度も寄っている気がする道の駅『大桑』でトイレ休憩。
妻籠宿への入口となるＲ２５６へ左折します。
このルートはＲ３６１のように伊那谷エリアと木曽路を結ぶ少ない道です。
妻籠宿を越えると徐々に登り勾配がきつくなってきます・・・
途中、大平街道と呼ばれる県道８号線を通った方が飯田市街地にダイレクトに出られるのですが、事前調査では工事通行止め。
車を降りて看板を確認すると、やはり通行止めでした(´-ω-`)
でもそこはこの目で確認しないとってことで行けるところまで行きました（ｦｲ
１キロほど走ると工事関係者の車が停まっている場所が見えたので折り返しました（苦笑
再びＲ２５６へ戻り、快走開始（あまり交通量はないようです）
途中、トレーラーに追いつきますが、下手な一般ドライバーよりスムーズな運転でストレスは感じませんでした。
麓まで下りると立派な国道でした。飯田山本ＩＣ付近を越えると霧が立ち込めていました。
無事にＲ１５３へ接続し、座光交差点で右折したら喬木村へ入ります。。。
県道251号線へ入ったら時折現れる自動車専用道用の緑の標識（ただし小さいｗ）に従って走れば道を間違えません。
90年代から計画が頓挫している三遠南信道ですが、にわかに計画達成へ向けて工事が進んでいるとは耳にしていますが・・・
あちらこちらで工事現場があり、帯びたたしい数の工事車両とすれ違いました（汗
完成から30年ほど経過した喬木ＩＣのループ橋がいよいよ役に立つのか！？
（いや、上村地区と飯田市街地のアクセスは改善し、移動時間短縮には役立っていますが）
矢筈トンネルを快走♪
トンネルを抜け、Ｒ１５２（有名な分断国道です）へ出て一路次の目的地へ快走します。
しらびそ高原を目指したかったのですが、先週末から蛇洞林道が冬季通行止めなのでＲ１５２を南下して下栗の里を目指しました。
初めてＲ１５２方面から下栗の里を目指しました。
一人ヒルクライムよろしく快走していると、前走車３台が道を譲ってくれました。関西人ならまず譲らない（苦笑
つづら折りの道を駆け上ること１０分ほどで半場の観光駐車場へ到着。
曇天ながら見晴らしはいいですね。
ゲストハウスができていてビックリ。
お目当ての『食事処 いっ福』が臨時休業していてガッカリ(;´Д｀)
コロナ渦以降はよくあることなのですが、土日だったらやっていたのかな？
また来るつもりなのでいいや（ぇ
季節的なものかもしれませんが、南アルプスの聖岳などの高い山は軒並み雲に隠れて見えませんでしたｏｒｚ
いきなりランチ予定が狂いましたが、夕方まで食べなくても大丈夫な人間なので気を取り直します（ぇ
『はんば亭』で食べるのもアリなんですが・・・・
下栗の里で食事できる場所は他には地元農家が共同運営している『はんば亭（※）』ぐらい（※”はんば”というのはこの集落の標高がちょうど半分ぐらいの場所という意味らしいです）
せっかくここまで来たのでビュースポットを歩くことに（ぉ
下栗の里の有志のみなさんの手作りで作った展望台とアクセス通路。
たしか900ｍほど歩くので運動不足にはもってこい？
曇天でもこの眺望！！
何時来ても感動する風景は、”日本のチロル”の名にふさわしいかと☆
運動したらお腹が空いたので、すごすごと麓まで下りることにしました。
来る途中に目についた巨岩に寄り道。
『平成おちん岩』として祀られている岩は合格祈願で人気スポットらしいです。
やって来たのは『喫茶かみ』
ドライブイン的な喫茶店です。
メニューとにらめっこして、迷った挙句に下栗いものコロッケ定食をチョイス。
地元の特産品である下栗いもを使ったコロッケはジャガイモと触感が微妙に違いましたが、美味しくいただけました♪
14時前にお店を後にし、ガソリン残量に怯えながら山を下って行きます。。。
（登り勾配だと車体が傾いて貧乏ランプ点灯ｗ）
久々に大鹿村入りしたかったのですが・・・・・
大鹿村は以前、妻とＭＩＮＩで訪れましたっけ。確か道の駅がオープンしたばかりの頃？
せっかくなので立ち寄りたかったですが、一度市街地まで出て迂回する必要があり面倒過ぎて取りやめです（苦笑
飯田市内のセルフＧＳで満タン給油しましたが、レギュラー１８０円でビックリです(^▽^;)
安心してＲ１５３を走り、ようやく駒ヶ根まで北上してきました。
本日３つ目の目的地、今回の遠征の本命にやってきました☆
スーパー『ＴＳＵＲＵＹＡ（ツルヤ）』は駒ヶ根市にある赤穂店が最南端の店舗なのです。
つまり飯田市とか南信地区の人はあまりツルヤって知らないのカモ？
実はオンラインショップで売られているオリジナル商品も多く、ジャムやジュースなどは通販の方がお手軽？
今回の目的である生七味もあるにはあるのですが、ゆず生七味と他に味噌系の４品、計６品目の詰め合わせしかないのです（汗
鍋物やうどん、豚汁などに使うとアクセントになって美味しいことを発見！！
大量調達しようという作戦（おおげさ）です♪
未開封なら半年近く日持ちしますし。
ついでにジャムや牛乳ラスクも買い込みました♪
この時点で16時前。帰路は急ぐ必要はまったくありません。
むしろ高速に乗ったら24時まで下りられません（苦笑）
外から”ぷらっとパーク”を利用して駒ヶ岳ＳＡに裏口入店（笑）
妻の好物の”生信玄餅”を調達しようとしたのですが、土日のみ販売とのこと（涙
仕方なく普通の信玄餅を自宅用に購入。（これでも十分に美味しいです）
ちなみに牛乳パンは普通よりサイズが大きかったですが、ボッタクリＳＡ価格でした（汗
いちごクリームには惹かれましたが断念。
ＳＡ裏口の駐車場には猫ちゃんが住み着いていたので、また機会があったら寄ろうかな（笑）
夕方の帰宅ラッシュ？で混み気味の広域農道を走って伊那市へ。
すっかり道を覚えたのでスムーズにＲ３６１へ入り木曽エリアに向かいます。
今日２回目の権兵衛トンネル通過（笑）
ひたすらＲ１９を中津川方面へ走り、道の駅『大桑』でトイレ休憩しつつ夕食ポイントを考えて時間つぶし。
本来はＲ１９に入って18時頃に通過したラーメン屋に入る予定でしたが、時間的に空腹でなかったためパス（炭水化物系を早めに食べると睡魔が来やすいこともあります。。。）
19時過ぎには中津川ＩＣから中央道へ。。。
中央道では睡魔はなく順調に小牧ＪＣＴへ（全体的に皆さん爆走ですねｗ）
平日のせいか？やけに名神が混雑しており渋滞寸前でした（汗
とりあえず夕食のために20時過ぎに尾張一宮ＰＡへイン！！
お目当てはフードコートの台湾ラーメン（笑）
以前のと業者変わった？（値段も上がってるしｏｒｚ）
表示にも（辛口）ってあるし。前は書いてなかったような？
色は以前より赤くなくなっていますが、なんどか咳き込むほど辛かった(^▽^;)
でも美味しかったです♪
（刺激が強すぎたのか帰宅後と今日の昼頃におなか壊してましたｏｒｚ）
その後は急ぎ過ぎないように巡航モード。
するとお約束の睡魔が襲ってきたので、事故らないうちに黒丸ＰＡで小休止（苦笑
結局、草津付近を通過したのが22時半だったため、桂川ＰＡで23時過ぎから時間調整のためにしばし滞在(;´∀｀)
電源コードを持参していたので、スマホを充電しながら中古車サイトを徘徊していたら苦になりませんでした（笑）
23時48分にリスタート。
大山崎の右回りルートが工事通行止めのため、結構混雑していましたが渋滞はナシ。
通行止めを知ってか知らずか、1台のミニバンが3車線中（右2車線は右ルートに接続、左ルートは左端の車線のみ接続可）真ん中をいつまでも走り続け、コンボイ状態のトラックにブロックされてあわや工事用分離帯に凸って状況でしたが、私が減速して入れてあげました（苦笑
ってか、早くこっちおいでよって前のトラックと車間距離開けて待っていたのに(-_-;)
トラックの前に入りたかったのでしょうが、割にスピード上げずに並走していましたから（呆
こんな感じで事故って起きるのでしょうねぇ。。。
なんとか24時10分頃に茨木ＩＣで無事に下りましたが、下りてくるのも信号待ちもトラックだらけ（笑）
空いている国道を走って給油して無事に帰宅。
予定より走行距離が多くなっていましたが、ボロいパンダで８８０キロを走破した達成感はひとしおでした！！
昨年の群馬長野遠征では敢え無く車山高原で力尽きましたので、ようやくリベンジできたような気がして嬉しいです♪
今回の遠征では平日だったせいで、臨時休業や人気商品が売ってないなどのデメリットも経験しました。
観光地が空いているのは良かったですが、旅の雰囲気としては寂しいので良し悪しですね（＾＾；
ひとまずこれで今年の遠出ドライブは終了です☆
今年の勤労感謝の日は週末ですね。
