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ずいぶん涼しくなりましたね♪
まだ30℃だったりする日もあり、
歩くと汗をかくことも多いですが。
結局、猛烈な勢力といわれた
台風10号のおかげですかね(･_･;
まさに台風一過で秋になりました☆

旧車乗りの私としてもうれしい限りです(^o^)
エンジンとかにも良い環境になりますが、何よりエアコンが無いとか、効かない旧車には朗報ですね（苦笑

日曜のオフ会参加の道程で、念のため時折パンダの水温計をモニターしていました。

基本、走行中は50℃ちょいのことが多く、街中の信号待ちで80℃止まり？
秋口でこの水温なら、冬場のオーバークールが心配だったりするのでしょうか？(^^;
例外としては、走っていても酷道・腐道のタイトなワインディングでは、ほとんど３速固定で、時折、上りのヘアピンなどで２速にしたりすると90℃ぐらいまで上がることが分かりました。
回せば熱を持ちやすい事は当たり前ですね。
あとは車庫入れの時にはチンタラと何度か切り返しをしていると、すぐに100℃を超え、８月には一気に120℃あたりまで上昇するのが普通でした（汗
冒頭画像は８月半ばの車庫入れ後ですが、現在では90℃行くかどうかですね。


実は水温うんぬんより、駐車後に10分ぐらい冷却ファンが止まらずガーっといい続けて煩いのは気がかりです(･_･;
レベル的にはちょい近所迷惑カモ（汗
もっと涼しくなればすぐに切れるようになるのかな？
クーラー使用後は特に酷いかもしれません。
ま、異常ではなければ構わないのですが。。。
ちなみにＢＸや２０５や３０６もしばらくファンが回っている事がありますが、3〜4分程度で止まります。
古めの欧州車にとって、日本の道路事情や蒸し暑い気候はしんどいのかもしれませんねぇ(^_^;)