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本日は朝から警察署に立ち寄って
車庫証明書の交付を受けました☆
ずっと無駄な手間だと思ってますが、
これをお店に頼んだりすると
２万円前後も手数料が必要（汗
そりゃ人の手間賃ですからねぇ。
私が邪魔くさいことは人も同じ。
通勤前に行けるのでＯＫか（＾＾；



これを速攻でレターパックでお店に発送。
明日以降には手続きできるはずです（ぉ
予備検査済みなので、遅くても7月の第1週には納車でしょうか。


さて、私が今回購入した車ですが・・・





皆さんお気づきだったしょうが、『フィアット　Ｘ１／９』です☆
私の世代には”リトラクタブルライト”は正義！？

2018年以来、通算で6台目のイタリア車になります（フィアット車は3台目）


事態が動いたのは代休で休んでいた5月27日の朝のこと。
暇つぶしに見ていた中古車サイトで発見（ほぼ日課で見ていますがねｗ）。
「コレいいな～」って、お店の所在地を見ると生活圏内のお店でビックリ！！
２時間ほど悩んで正午過ぎにお店に電話し、15時に現車確認へ（ぉ
30分ほどあちこちを見せてもらい、色々と話を聞いて即決しました。
実は８年ぐらい前にこのお店で売った個体だそうで、奇しくも私が中古車サイトで何度も眺めていた物件でした（奇跡！）
突然の購入でしたが、このＸ１／９には縁があったのでしょうかね。。。


本来なら”１２８スパイダー”という名前になるべきだった？フィアット１２８ベースの車です。
車趣味のＳＮＳですので、この場でのＸ１／９のウンチクは割愛します。

チャームポイントはクロモドラホイールとＡＮＳＡマフラー♪


残念ながら1982年式で1500ccの５速ＭＴ、インジェクションモデルです。

同年の4月以降にはフィアットからベルトーネブランドに移管されましたのでギリギリでフィアット車？
いやいや、実質的には79年以降はベルトーネで生産されたものですがね（苦笑）
なんとも中途半端な端境期の年式ですが、内外装とも惚れていたので仕方ないですね。

大衆車ベースの遅い車なので、人に自慢するワケでもカッ飛ばしてあおり運転をしたりするワケでもありません（笑）
選んだ理由は、デザインやコンセプトにやられたということに尽きます。

なお、特に示し合わせた訳ではありませんが、ベルトーネ（ガンディーニ）デザインは息子のシトロエンＢＸとお揃いになります。
親子でガンディーニデザインとはね（爆）
まだ納車されていませんが、じっくり付き合って行きたいと思っています☆