yamaken.Pのブログ一覧

土曜の朝のこと、お友達から
とある”招待状”メッセージが
届いてました。
「日曜の9時より大阪市内某所で
エンスーなお車のオーナーさんの
集まりがあるので、もしよかったら
来ませんか？」という内容。
このような誘いに乗らないワケが
ありません（爆


9時からスタートながら、ゆるい集まりなので
10時ごろ現場に到着しました。
すると数台のエンスーカーが集まっていました☆

数々のイベントやオフ会に参加している私ですが、
一度も見たことがないお車もチラホラ。
参加ギャラリー車両もこんな感じで、この後もジワジワ集まってきました（＾＾；


自転車で参戦のオシャレなカップルさん・・・

な、なんと日本の実用自転車でした（汗
しかもタイヤは”三ツ星ベルト”製だし（珍

車好きにはユーモア溢れる人も多いですが、
こんなギャグも思わずクスッと笑ってしまいます（爆

1時間ほど立ち話や撮影をしていると、お友達のお友達の
ピカピカのＥ３９が登場！！

パティシエをやってらっしゃるｈｉｒｏｋｉさんでした☆

立ち話ばかりもなんなので、近所のドトールへ。

ここで自己紹介など１時間ほど雑談しておりました（＾＾ゞ
車趣味が取り持つ縁、とても面白いですね♪

会場へ戻ってみると、さらに車が増えていました（＾０＾）

トライアンフが２台も☆

こうして楽しい時間はあっという間に過ぎ、１２時ごろには流れ解散に。


私たち夫婦も次の目的地へ（ぉ


着いたのは松屋町エリア。
ここで街ブラを決め込むのが目的なんです（＾＾ゞ
とりあえず空腹を満たす為に”町屋再生プロジェクト”エリアの
古い民家を利用したカフェに突撃！！


ハヤシライス（サラダつき@\650）をいただきました（＾０＾）

甘過ぎず、とても美味しかったですよ♪

ここからちょっと歩くと『からほり商店街』があります。
今日の街ブラの目的地です。

昭和の香りを残しつつ、オシャレなお店も増えているエリアです。
街ブラするにはもってこいのＳＰＯＴですよ（＾＾）／

風情がある商店街の所々にはこんな坂道の路地裏があります。
（上町台地に位置するため、坂道が多いエリアなんです）

なんだか懐かしい気分になるのはナゼなんでしょう。。。

ひととおり歩き、お茶したりしながら服やスイーツを買って、
16時前には帰路に就きました。。。

内容の濃い充実した日曜日を過ごせて大満足でした（＾＾ゞ

※珍しい車をフォトギャラリーにピックアップしてみました↓

・エンスーな集い ｉｎ 大阪市内某所

１号機があまりに汚かったので、
１０時過ぎにのこのこと洗車へ。
ホイールとリアハッチの汚れは
目も当てられず（＞＜）
こんなときは専門ショップしかない！
ってことでまたもや手抜きです（苦笑
後からレクサスＬＳさんが来たので、
少し時間を取られましたが20分で完了☆


時間が余ったので、かねてより”宿題”だっＤＩＹに挑みます。
昨年の１０月に専門業者にワンオフ発注し、２週間後には
届いていた”Ｍカラー”のストライプ状カッティングシートの施工です☆

シーズンオフに構想は練っていたのですが、春先に作業するつもりが、
オフ会＆ツーリングシーズンに突入で延び延びに（＾＾；
今年のオフ会はこれで目立つつもりが、もうはや今年も２ヶ月ちょい（涙
自己満足こそモディファイなので・・・ま、いっか？（爆
カッティングシートでＤＩＹしてカッコよくしたり、痛車にする人たちを尊敬の
眼差しで見ていた私ですが・・・

やっぱり慣れないと難しい作業ですね（＾＾；
簡単な場所はドライ貼りでなんとかなりましたが。。。

局面やエッジの微妙な所はたるみや気泡を取るのに四苦八苦ｏｒｚ
ウェット貼りに切り替えるも、今度は位置あわせが上手く出来ず、
位置を合わせると気泡やたるみが入ってしまったり（涙
ヘラで擦りすぎたり、爪でひっかけたりでカッティングシートに若干の
キズが入ったりも（滝汗
格闘すること約１時間半・・・

それでも人生初の作業にしてはまずまずかな（ぉ

地味なカッティングシートによるドレスアップでしたが、
これでオフ会で覚えてもらい易くなりそうです☆

※作業に必死で撮影がおろそかになって画像が少ないですが、
とりあえ整備手帳に概要をアップしておきました（＾＾ゞ
・ＢＭＷ・Ｍカラーストライプ施工作業

木曜から金曜にかけて所用で
熊本に行ってきました（＾０＾）／
実は熊本市内は初めて足を
踏み入れるエリアです（＾＾；
昨年のゆるキャラ日本一の
くまモンの展開は目を見張るモノが
ありますしね☆
木曜の夜は馬刺しや郷土料理、
2次会のあとは熊本ラーメンを堪能♪


翌日、ゴルフをやらない私は自由行動なので、
ゆっくり起床して朝食をとった後でホテルを9時過ぎに
チェックアウトし、徒歩10分ほどの熊本城へ♪
大阪城と違って敷地に入るだけで500円必要です（＾＾；
（大阪城は天守閣に登らない限り無料♪）

幾重にも重なった石垣が美しいですね☆
石垣の石は大阪城の場合は異様にデカイですが、
ここは普通（？）の石垣です。

天守閣前の広場でパチリ。
快晴の秋空とマッチして最高の眺めでした（＾０＾）


反対方向は熊本市内が見渡せますが、さほど高い建物がないので
見晴らしはいいです。


熊本城は長い城壁も有名です。
他のお城や城跡には意外に残ってないですからね。


次は札幌では撮り忘れた路面電車。
にわか”鉄っちゃん”となり歩道橋で堪能（爆


2両編成もありますが、こちらは現代的なフォルムでした。


個人的には幼少時代に北九州に4年ほどいたので、
路面電車はバスの次に身近な公共交通機関に感じます。


１１時前にはバスに乗って空港へ向かいましたが、
熊本市街地ではほとんど路面電車と並走。

窓ガラスが汚かったのと、逆光で撮影は困難でしたが、
ここでも路面電車の走る情緒ある街並みを堪能できました♪

フライトまで充分に時間があったので、2回目の熊本ラーメンを食べました（爆

空港内なので普通のチェーン店でしたが、まずまずの美味しさでした☆
昨夜の商店街で食べたラーメンは、有名店らしかったのでワンランク上の味でした。
（酔っていて写真がない件ｏｒｚ）
やっぱり九州のラーメンが一番美味しいと思いますね（ぉ
※個人の感想ですｗ

阿蘇くまもと空港からの帰路は人生初のレシプロエンジン機（＾＾；
ＤＨＣ－８？
落ちるので有名な（？）ボンバルディア機ぢゃ（冷汗

DHC-8-400は、カナダのボンバルディア社が開発した双発ターボプロップ旅客機である。
1995年にDHC-8シリーズの最大モデルとして計画がスタートし、グラスコクピットや
新型エンジンを中心とする大幅な新世代化が盛り込まれた。
エンジン推力 5,071kg×2 標準座席数 74 巡航速度 667km/h
最大離陸重量 28.0t 航続距離 2,146km


おまけに到着時刻が30分ほど遅れ、”どっかトラブルかかえてんじゃないの？”って
ちょっと不安になりました（＾＾；
思ったより加速するもんだと感心しましたが、座席位置もあってかなりの轟音（汗

往路のエアバスＡ３２０も”異音祭り”でしたが、こちらは騒音でしたね（苦笑
※所要時間はジェット機より10分プラス程度。

交通量、道路とも走りやすそうだった熊本市。
次回は愛車で路面電車と並走してみたいものです（＾＾ゞ

先日、日曜のイベントで、思いがけず
話題のプジョー２０８とＶＷ・ＵＰ！の
実車を見ることが出来ました☆
試乗できたわけではないので
最終評価とはなりませんが、この２台の
感想をちょっと。




まずはプジョー２０８についてですが、実物はやはり雑誌やｗｅｂの
画像を見た印象と同じです。

エクステリアデザインが○ィッツや○ィットのパクリっぽいです（ぁ
サイズがデカい分、国産車に軍配があがりますね（ぇ
雑誌だか何だかで読んだ”凡庸なハッチバック車”という表現は
少なからず当てはまるかも。。。
内装はシックで上質感を演出しており、それはそれで評価できますが
どこかドイツ車っぽいし、まともにドイツ車とやり合ったら負けますよね（苦笑
夫婦で「これはないなー」って感想でした。。。
せめてエンジンで一歩リードしていれば良いのですが、
どう考えても欧州の同業他社に一歩遅れている感が（汗

続いてＶＷのＵＰ！

ミッションの出来がイマイチという評価が多いですが、
２０６のＡＬ４もたいがいなので乗ってみないと判断できません。
実車の見た目デザインは思ったほど悪くないです☆
実車を見て分かりましたが、インテリアもかなり割り切り感が強く、
鉄板むき出しの箇所もあって、かなりコストをかけずに作った感が。


でも・・・あの戦略的な価格なので納得がいきますね。

身長177cmの私が後部座席に乗っても、1時間以内の移動なら苦痛にはならないかも。

トランク容量が少なさそうなのが残念です。（2層式の構成ですの深さは確保されてます）
ベストではないにせよ、ベターな車だと感じました☆
あとは冬場のシーズンオフに試乗して最終評価を下すことになりそうです（＾＾ゞ

今日はお友達のお誘いもあって、
雑誌のカーグラ（ＣＧ）のイベントへ。
行くのは今年で３回目ですが、
輸入車はもちろん、国産の旧車が
たくさん集まるのでイベントよりも
来場車両目当てに行っているのが
本音ですかね（爆
天気も秋らしくて丁度良かったです。


会場まで山陽道をひた走り、三木小野ＩＣから約２ｋｍの
道の駅『みき』に到着。
側のＲ１７５では白バイ取締りが盛んでした（滝汗
家族を乗せて単独で現地へ行ったのですが、
駐車場の両隣が偶然にもお友達の車でした（爆

お友達のオースチンヒーレーとジャガーＸＪ、
室内にすっぽり入りそうなサイズ差ですね（＾＾；
気候とお天気が良いっせいか、オープンなお車が多数☆

常連のランチャ・デルタ軍団も（＾＾）


いすゞ１１７クーペもクラブ単位でご参加。

逆アリゲーター型のボンネットを開けている車両も多く、
エンジンの違いを観察させていただきました（＾＾ゞ
こちらはＤＯＨＣエンジン？パーツが所々新しく、
こまめにメンテされていることをうかがわせます☆


こっちのは単カムエンジンでしょうか？


スーパーカーブームの頃、”サーキットの狼”で有名になった
ロータスヨーロッパも数台ご参加。

コンデションが下手な現在の車より綺麗です（ドキッ

英国車（ＭＧ）なのに左ハンドルの車も（珍



１０時ごろには上の駐車場が満車になり、下の臨時駐車場が開放されます。
見渡す限りエンスーなお車がたくさん居ました（＾０＾）


ムルティプラの狼さんの”ＤＡＰ”はレア車なので、写真を撮ったり覗きこむ人が
後を絶ちませんでしたよ（＾＾；

（ＦＩＡＴ１２６はオフ会などでは時々見かけますが）

メイン会場のメッセみき内ではＬＦＡやマクラーレン、欧州車の新型車が展示されました。

さてこれは旧車ですが、なんと言う車のコクピットでしょうか？

和製スーパーカーのＬＥＸＵＳ・ＬＦＡ
ボンネットご開帳でエンジンをお披露目してました☆


マクラーレンＭＰ４は初めて見ましたが、ガルウィングは開き方がド派手でした。
６００ｐｓながらＬＦＡより安いそうです（私は買えませんがｗ）


内装は華美すぎず、硬派すぎずの出来栄え☆


リアに搭載されているエンジン、オーラが違いますねー。

このほか、話題のＶＷ・ＵＰ！や２０８も展示されており、次期嫁車候補だけに
真剣に見入っておりました（＾＾ゞ
（実車を見た感想はまた後日）

各年代・各国の車が集まる為、色々な車種を見ることが出来て非常に楽しめました♪
イベント終了を待たずして退場される方も多く、撮影したい車両は先に撮っておくのが吉。


ポルシェのリアデザインはどのモデルも美しいですね～（＾＾）


最後は車談義→ランチバイキングを共にしたお友達と記念撮影（＾＾）ｖ
１６時過ぎに会場を後にしました。

旧車趣味がある息子も大満足で、時間の都合さえつけば毎年参加したいイベントです☆

※撮影した画像の一部だけですが、フォトギャラリーもご覧下さい。

・『Ａｕｔｕｍｎ Ｍｅｅｔ ２０１２ ａｔ メッセみき』①
・『Ａｕｔｕｍｎ Ｍｅｅｔ ２０１２ ａｔ メッセみき』②
・『Ａｕｔｕｍｎ Ｍｅｅｔ ２０１２ ａｔ メッセみき』③