yamaken.Pのブログ一覧

明日は雨予報とは思えない快晴の本日、
６月以来で関西舞子（サタデー）へ。
当然、先週土曜に納車されたＺ４の
お披露目の意味もあります（ぉ
妻は風邪の為、単身での参加となりました。
とりあえず汚れの目立つ黒い車のため、
途中でノンブラシ洗車場へ寄り道（苦笑
高圧洗車ってオープンカーにはＮＧ？


でも綺麗になって満足マンゾウ♪

特にホイールの汚れが我慢できませんでした～(;´∀｀)

宝塚渋滞はありましたが、宝塚ＩＣから乗るのですぐに解消。


順調に阪神高速７号線へ入ると、オープン走行のコペンが居ました☆

しばしランデブー（＾＾）

その後３１号線に入り、白川南ＩＣで降り、ほどなく会場の神戸総合運動公園の
駐車場に到着しました♪
冒頭画像は非みんカラ繋がりの紳士のセカンドカー？
アルファロメオスパイダーも乗っているとは知らずビックリ（＾＾；
フランス車つながりで知り合ったのにドイツ車とイタリア車で参加とはね（苦笑

ハロウィンということもあり、仮装した参加者もチラホラいましたが・・・・
そこはクルマの集まりだけに車も”仮装”していました☆

スカル仕様のＪＵＫＥ


盛り盛りつけまつげのカマロ


暗殺教室仕様のＭＩＮＩ


これもキュート☆


オールドミニに手作りのハロウィンハットがｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

あ、これは主催者です（爆


エンジンをレストアついでに塗装、これだから車趣味は楽しいですよね(＾◇＾)


知り合いにひととおりご挨拶したらお腹が空いていたので移動販売車へ☆

こういう準備も主催者の配慮です(＾◇＾)

ホットドッグとアイスコーヒーをいただきました♪

お腹を満たしたら引き続きオフ会を満喫。
フリマもやっていましたよ(^^♪


みん友さんのとめぞさんが箱替えしていた事実（滝汗

繁忙期のせいか記事を見逃したようです（恥
（黒いドイツ車つながりで今後もヨロシクです♪）

アヴェンダドールが登場すると会場騒然！！
みんなでがぶり寄り～（苦笑


このお方はキャンギャル撮影会ばりに撮影に夢中（爆


久々に２０６乗りのｋａｏｒｕさんにもお会い出来て良かったです♪

関西舞子は二度目の参加でしたが、以前参加した時より若干少ない感じ？
色々とイベントが重なったせいだそうですが、やはり新旧とも国産、輸入車に限らず
濃いお車が多くて退屈しませんね(^_-)-☆

今日の個人的なイチバンはランチアのモンテカルロでした。

リアエンジンな上にこのボンネットの開き方！！
いやはや良いモノを見ました(≧▽≦)

もっと色々な車が多数集まってもおかしくない関西発オフ会『関西舞子』。
そこの車好きのアナタも一度顔を出してみませんか？

幹事のotakuppoiさん、スタッフ有志の皆さん、絡んでいただいた方々、
おかげ様で楽しかったデス(^^♪

※フォトギャラリーで『関西舞子』をもっと知って下さい！！
・第7回関西舞子（サタデー）①、➁、③

納車の歓び冷めやらぬ日曜、
早速クロエ号で高速道路へ♪
どうせならと妻のご機嫌取りに
三重県の長島アウトレットへ
向かうことになりました。
もちろん新しい愛車への習熟や
燃費などのデータ取りも兼ねています。
天気は快晴で良かったんですが、
風が強くてやや寒かったかも（＾＾；


ＢＭＷは全般に高速道路のクルージングが楽しい車ですが、
このＺ４・３５ｉｓは２重に輪をかけて楽しいですね。

詳しいインプレはもっといろいろなシーンで走りこんでから
レポートします☆

それにしても風が強く、新名神や伊勢湾岸ではタコ踊りしているような
軽やミニバンが多数（苦笑
全高の低いＺ４ですら風で流されるので大変でしたから(＠_＠;)

長島アウトレットには１０時半ごろ無事到着。

トランク容量がルーフ開閉時はたったの１８０Ｌの車で行くなって（苦笑
大陸の人たちの爆買いには遠く及びませんでしたが、妻も少しは満足いく
買い物ができた・・・・・・・かも？（＾＾；

買い物が終わったら長蛇の列のフードコートは避け、
アウトレットモールを出たところの簡易なレストランでランチを済ませ
第二の目的地へ。
ｉ-driveのナビも進化したようで何とか私でも使えました☆

下道を小一時間ほど走って到着したのはいつもの秘密基地。
もとい、先日空振りに終わった”猫店長”への謁見を無事に済ますことができました♪

みん友さんのまちゃひーろさんご夫妻とも談笑でき良かったです。

１７時半には失礼させていただき、東名阪に乗っていつもの甲南ＰＡで夕食。
ラーメンばかりではアレなんでソースかつ丼をいただきました。

なかなかカツが美味しかったです(*^。^*)

予定より早い移動時間のため、リニューアルしてから寄ったことのない
大津ＳＡに寄り道してお茶しました☆

しかし綺麗になったもんですね～（驚
フードコートの食事も食べている人のを見ていたら美味しそうでしたし、
レストランは高いながら近江牛が堪能できるみたいです。
近いから寄る機会は少なそうですがオススメのＳＡですね☆

いつものとおり茨木ＩＣで下りて給油して帰宅しました。

７割方スポーツモードで回して踏みまくった割にガソリンの減りは少なかったです♪
３３５ｉより速くて燃費もいいなんて嬉しいかぎりですね（＾０＾）ｖ

土曜の夜は新１号機のお披露目も兼ねて
恒例のＢＭＷ夜会へ行って来ました。
思い起こせばＥ９１の納車日にも
この夜会へ参加しました（＾＾ゞ
何かと因縁深いオフ会だと思いました。
息子も同行すると言うので早めに
行ってＳＡのフードコートで夕食を。。。
食券を買うと偶然にも愛車の型番が。。。


これは幸先がいい出来事です♪


みんカラで箱替えを知ったお友達が次々と集まってくれました☆
Ｆ３０に


Ｅ４６・Ｍ３にＥ８５・Ｍクーペ


Ｚ３３にお乗りの直６ＬＯＶＥＲさんも仕事終わりに駆け付けてくれました☆

皆さんにお祝いの言葉をいただきありがとうございました！！

この夜の夜会は風もちょっとあったので２２時ぐらいから少々寒かったですが、
そこそこの台数が集まり盛り上がりました♪

息子が未明の３時から撮り鉄に行ったらしく、かなり眠いと言うので
早めに失礼させていただきました（苦笑

絡んでいただいたみなさん、ご参加のみなさんお疲れ様でした！！
いよいよ来月は今年最後の夜会ですが、またよろしくお願いします(^^)/

※第160回BMW@kansaiフォトギャラリーもどうぞ☆

今日は次期１号機の納車日でした。
朝一での引き渡しだったため、
平日並みの７時に起床（＾＾；
まだ車内の私物を完全に出してなく、
朝から３３５ｉの中でゴソゴソと。
思い出が一杯詰まってて少し
目頭が・・・(ノД`)
最後に洗車する時間もなかったので、
ウィンドウを全て綺麗に拭いて
フロアマットを叩いて出発準備完了。




道中は混んでいたおかげでラストランを味わえました。。。
ディーラーの近所でしばし最後の別れを(;´Д｀)


ディーラーに１０分ほど遅れて到着。

いよいよお別れです。
Ｅ９１型３３５ｉツーリング、実用車ながらスポーティな速さも兼ね備え、
本当に良いクルマでした。
約６年間ありがとう！！

ひととおり引き渡しの説明を受け、最後に新旧１号機を並べて記念撮影。

いよいよＺ４との付き合いが始まります。
スタートは45,037km、これからどんな思い出を紡げるのでしょうか？


納車の足でそのまま近所のプジョーディーラーへもご挨拶(^_-)-☆

今日はFrance dayだそうです（＾＾）

来週がデビューフェアなんですが、ＭＣ後の２０８が置いてありました。

担当氏の説明をひととおり聞かせていただきました。
グリルが少し出っ張ったそうで、全長が10ミリ伸びているそう。


ヘッドライト下部を黒くアレンジ、よりシャープな印象に。


テールランプ下部も黒っぽくして引き締まった後姿に。


エクステリア・インテリアとも２０８オーナーでないと分からない小変更ですが、
今回のＭＣの目玉はエンジンとミッション。
エンジンは排気量そのままにターボ化し１１０ｐｓとし、ミッションも変更。
シングルクラッチ２ペダルの5速ＥＴＧから6速ＡＴへ。（３０８と同じアイシン製）

これで坂道発進や駐車、渋滞路が気楽になる人も多いでしょう。
エンジンも２８ｐｓもパワーアップし、高速での追い越しも余裕が出そうですね☆
我が家的には来年に出るであろう２００８の後期型が気になります（＾＾ゞ

お土産にラ・フランスという洋梨をいただきました♪

フランス車に限らず、果物までいちいちオシャレです（＾＾）

帰路は国道がそこそこ流れていて、３５ｉｓをスポーツモードにして帰宅しました（ぇ
アクセルを踏み込んでも離しても吠えてなかなか楽しい車で、買って大正解と
ニヤニヤが止まりません（苦笑
今後、お披露目もこなしながら”ロングノーズ・ショートデッキ”に慣れるべく
楽しみながら走りたいと思います♪

※愛車プロフィールを一部更新しました☆

さて、私のＺ４への箱替えに関して
たくさんのお祝いの言葉と反響、
どうもありがとうございました（＾＾ゞ
色々と悩んだ挙句の選択で、
これは公に説明が必要かもと
緊急特集してみることにしました（ぉ
３３５ｉに乗っているとはいえ、
憧れのボディタイプはクーペでした。


そう、「いつかはクーペ」が夢でした。
昨年の６月、一瞬Ｅ８２・１３５ｉが安かったので検討しかけました。
その時は一晩考えてあっさり諦めましたが。。。

昨年後半の大不調もなんとか乗り越え、車検も通したＥ９１・３３５ｉでしたが・・・・

今年もまた故障や警告灯点灯に見舞われました(;´Д｀)

でも本当に通常速度からパンチがある迫力の加速を見せる名器”Ｎ５４Ｂ３０Ａ”エンジンは
とても大好きでした。
久々の大遠征となったミチノクオフミは、不調さを微塵も見せずに走りぬいたのでした。
ラムダセンサー交換の修理明けから遠征に向かったのですが、ずっと後継機のことを
考えておりました。
そもそも１号機の箱替えは再来年以降、目標の１４万キロを超える頃に考えてました。
しかし、重要な部位の不具合の前兆があり、ここで踏ん切りを付けねばならない状況に
置かれ、急な事態に予算にも制約が。。。

理想はＡＬＰＩＮＡのＢ３クーペＧＴ３ですが、それは２年後でも無理だったかも（汗


せめてＭ２３５ｉの新車とか夢を描いてましたが、それも現時点では中古でもやや厳しい。


オープンカーの魅力に３号機所有で目覚めたので、カブリオレも魅力。
理想はＢ３ビターボのカブリオレですが、安い個体はアルピナブルーに内装が赤とか（汗
狙う個体は現行モデルの新車価格に匹敵（苦笑


「いつかはＭ」という想いはあるので、クーペとは言え大きなＭ６も検討。

５０７ｐｓの車がかなり安い価格で入手可能ですが、維持費が心配な上に
大きなボディなのにＬＨＤの玉がほとんど。

今もＲＨＤが売りに出ていますが、多少のモディをしているものの追加は必要？

しかもＭ６はＳＭＧミッションの不具合が出やすいという欠点も覚悟しないといけません（汗


そして２座オープンという禁断の選択肢へ。。。。

ご存じのとおり我が家はプジョー２００８というクロスオーバー車も所有、
積載能力もそこそこある５人乗り。
ツーリングモデルの代替は効くということです。

デザインとサイズ感から憧れているＺ３Ｍロードスターも当初は候補に。


ただし古い希少種だけに玉が少なく、見に行こうにも遠くて不便な場所にしか売り物がナシｏｒｚ
おまけに大阪では日常使いにネックのＬＨＤしかありません(;´Д｀)
ＭＴには抵抗なく、むしろ興味があるのですがねぇ。。。
もっともこのモデル、３２１ｐｓのハイパワーの割に安全機構は皆無に近く、
ホイールベースや車体剛性の関係から不安定で結構テクの必要な車なんです（＾＾；

次世代であるＺ４ＭロードスターやＭクーペも似たような状況。




タマ数が多く価格も安くなったＥ４６・Ｍ３もＺ４Ｍモデルと同じＳ５４型エンジン搭載で
とても魅力的ですが、最近はＳＭＧ車が多くて思うような仕様（特にＲＨＤでＭＴ）という個体は
レア物で、割高なプライスで却下。。。


京都のクラブのお友達は激レアなアルピナロードスターをＺ３の代替でゲットしたようですが。。。


そして現行Ｚ４を選ぶきっかけになったのは遠征先の猪苗代のホテルでのことでした。
到着した私を誘導したスタッフが指示した場所に３３５ｉを停めると、一台先に
オレンジメタリックのＺ４が停めてありました。。。

確認してみるとグレードは”３５ｉｓ”（ＭＣ後モデル）


すっかりその存在を忘れていましたが、３５ｉが当方の３３５ｉと同じスペックなのに対し、
３５ｉｓはさらにチューニングを施したＮ５４Ｂ３０Ａエンジンを搭載、３４０ｐのスペックを
発揮することを。
またオープン走行を楽しみたいと増車した３号機の２０５ＣＴＩですが、幌車ゆえの限界、
古さゆえの開閉機構への故障リスクもあります。
２座オープンの不便さは逆にカッコよさに変換され、「３５ｉｓ」でも良いと思うようになりました☆

無事にオフ会から帰宅し、さっそくじっくりと物件探し。
その時点では関西にも４～５台は売り物がありました。
一番安いメルボルンレッドを見に行ったブログ記事が１０月２日掲載分です。

安全パイとして３３５ｉカブリオレも候補に挙げていたのですが、こちらも狙っていた安い物件は
すでに売約済みと言うｏｒｚ

しかしながら・・・・
３３５ｉは結局は現１号機と同じスペック、違いはボディ形状とオープンにできる点ぐらいです。

Ｍ２３５ｉは中古でも現状の予算では少々無理があったし、気に入った個体もないので
Ｍ１３５ｉの中古も値落ちが大きく得だと検討しましたが、すでにＭＣモデルが売り出されており、
デザインの違いが明白で却下しました。


予算や価格がと度々書いていますが、３５ｉｓも安い個体は真っ先に売れてしまっていて、
見事に予算オーバーした個体を契約しちゃいました（自爆
決め手は前にも書きましたが・・・・・
試乗した際の”サウンドと速さ”でした(≧▽≦)




もっとも３５ｉｓのＭＣ後モデル（2014年～）は乗り出し600諭吉前後で今まで価格で断念した
モデルと同レベルですけどね（＾＾；

以上、心情的にも金銭的も紆余曲折、迷いの連続でしたが・・・・
今週末には晴れてＺ４が納車の運びになりそうです☆